Talijanski plug-in hibridni superautomobili: Lamborghini Revuelto vs. Ferrari SF90 Stradale

Superautomobili se obično smatraju vozilima koja pružaju vrhunac performansi, tehnologije, a ponekad i luksuza. Dok proizvođači automobila migriraju na teritorij samo s električnom energijom, naslijeđenim markama superautomobila poput Ferrarija i Lamborghinija trebalo je više vremena nego glavnim proizvođačima počeli uključivati ​​elektrifikaciju u svoje linije, ali otkako su to počeli činiti, to je njihovim vozilima omogućilo postizanje novih razina izvođenje.

Ferrarijev SF90 Stradale i Lamborghinijev Revuelto prvi su serijski plug-in hibridni modeli od ova dva povijesna talijanska proizvođača superautomobila, i imaju prilično impresivne performanse figure. Pobliže ćemo pogledati SF90 i Revuelto u direktnoj usporedbi elektrificiranih vozila visokih performansi.

Talijansko rivalstvo

Ferrari i Lamborghini imaju jedinstveno isprepletenu povijest, budući da je potonji bio prvi proizvođač traktora koji je počeo proizvoditi superautomobile jer njegov vlasnik nije bio zadovoljan svojim Ferrari. Prancing Horse hvaljen je zbog svojih prestižnih trkaćih korijena, koji su još uvijek prisutni čak iu najmodernijim ponudama tvrtke. Drugi su strastveno privrženi brutalnoj snazi ​​i ultra-luksuzu Lamborghinija, čija je linija automobila u vašem licu privlačna onima koji žele biti primijećeni.

Iako možda imaju različite pristupe izradi automobila, Ferrari i Lamborghini zapravo imaju nekoliko zajedničkih stvari. Oba imaju sjedište u sjevernoj Italiji, oba su poznata po svojim velikim motorima, obično V8, V10 ili V12, i oba ih žele nastaviti koristiti u doglednoj budućnosti. Ali čekajte, ima li uopće mjesta za motore s unutarnjim izgaranjem velike zapremine u elektrificiranoj budućnosti? Da, postoji, i ova dva proizvođača odlučna su održati ove motore na životu.

Plug-in hibridni pogonski sklopovi

Ferrari je predstavio SF90 Stradale za modelsku godinu 2021. kao nasljednika LaFerrarija, koji je imao hibridizirani V12. SF90 Stradale je prva Ferrarijeva perjanica nakon F40 koja ne koristi V12 motor. Umjesto toga, SF90 Stradale kombinira 4,0-litreni V8 s dvostrukim turbopunjačem, središnje postavljen s tri elektromotora i visokonaponskom baterijom. Dva elektromotora postavljena su sprijeda, dok je treći smješten straga između motora i osmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.

Lamborghini je predstavio Revuelto u travnju 2023., a uz to je proizvođač pokazao ažuriranu verziju svog 6,5-litrenog atmosferskog V12 u motornom prostoru. Revuelto također koristi tri električna motora i bateriju za podršku V12 motora. Slično kao i SF90 Stradale, Revuelto ima dva elektromotora sprijeda, a treći je integriran u osmostupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom straga.

Što je brže?

Sam Ferrarijev 4,0-litreni twin-turbo motor razvija 769 konjskih snaga. Električni motori dodaju više od 200 konjskih snaga, za kombiniranu snagu od 986 konjskih snaga i 590 lb-ft okretnog momenta.

Revueltov V12 motor s prirodnim usisavanjem sam po sebi daje 820 konjskih snaga i 535 lb-ft okretnog momenta. Dodavanje električnih motora povećava kombiniranu izlaznu snagu za Revuelto do nevjerojatnih 1001 konjskih snaga i 793 lb-ft okretnog momenta.

Prijavljeno je da oba vozila postižu nula do 60 puta za manje od 2,5 sekunde. Najveća brzina za Ferrari je 211 mph, dok Lamborghini može ići do 217 mph.

Imajte na umu da je masa praznog vozila SF90 Stradale nekoliko stotina funti niža od mase Lamborghinija Revuelta (3461 lbs u usporedbi s 3906 lbs).

Što ima bolji električni domet?

Iako su plug-in hibridi, Ferrari SF90 Stradale i Lamborghini Revuelto teško da su ekološki prihvatljivi. Nažalost, niti jedno vozilo nije naše top 10 popis plug-in hibrida dugog dometa, ali zapravo su među PHEV s najmanjim dometom. Oba proizvođača koriste elektrifikaciju za povećanje performansi, a ne milje po galonu, ali jedan nudi bolji domet samo na električnu energiju od drugog.

Baterija Ferrarija SF90 Stradale od 7,9 kWh dovoljna je za 15,5 milja vožnje isključivo na električni pogon. Zbog manje baterije od 3,8 kWh, Lamborghini Revuelto može prijeći samo oko šest milja samo u električnom načinu rada. Nijedna brojka nije posebno impresivna; no dovoljno je za kratke vožnje po gradu ili da se tiho iskradete iz predgrađa da ujutro ne probudite susjede.

Ferrari i Lamborghini PHEV-ovi su pogled u budućnost superautomobila

Bilo da ste u timu Ferrari ili timu Lamborghini, ne može se poreći da su neki od najlegendarnijih i najsnažnijih automobila do danas došli iz proizvodnih pogona u Italiji. Čak i dok se potpuno električna budućnost nazire, niti jedan proizvođač automobila još nije spreman reći čao svojim voljenim notama ispušnih plinova.

Gdje je Ferrari tražio twin-turbo V8 u svom vodećem plug-in hibridu SF90 Stradale, Lamborghini je ostao vjeran svojim korijenima s atmosferskim V12. SF90 Stradale je lakši s manjim motorom i većom baterijom. Revuelto je teži s većim motorom i manjom baterijom, tako da neće biti tako okretan na zavojitoj cesti, a također nudi manji električni domet. Osvaja neke bodove jer mu je najveća brzina veća od Ferrarijeve.