Hiboy Ecom 14 Recenzija: zabavan, pristupačan skuter za gradsku vožnju

Ključni zahvati

• Hiboy Ecom 14 električni je skuter s dometom od 31 milju i maksimalnom brzinom od 22 MPH, što ga čini savršenim za putovanje na posao i odlazak u trgovinu.
• S većim kotačima i širokom platformom, Ecom 14 nudi stabilnost i udobnu vožnju, čak i izvan ceste. Također ima podesivo sjedalo i upravljač po visini za dodatnu udobnost.
• Iako skuter nije baš prenosiv zbog svoje težine i veličine, nudi ugrađenu košaru za teret i ima svjetla kočiona svjetla za sigurnost. Jedine mane su nedostatak ovjesa i čudno postavljeno prednje svjetlo.

Skuteri su sjajni, ali stajanje na putu od 20 milja nije za svakoga. Skuteri za sjedenje potpuno se razlikuju od modela koji stoje; više su poput pravog "vozila". Hiboy Ecom 14 relativno je pristupačan električni romobil koji može mijenjati sjedeći i stojeći način rada, ali naglasak je definitivno na sjedenju dok vi vožnja.

S većim kotačima za upijanje neravnina, dometom od 30 milja, pa čak i ugrađenom košarom za teret,

Ecom 14 čini se kao savršen putnik, i sve dok možete previdjeti nekoliko manjih problema, to apsolutno i jest.

Gradnja i dizajn

Hiboy je dizajnirao Ecom 14 na polumodularni način. Dok tvrtka prodaje skuter kao model za sjedenje, također možete ukloniti sjedalo da biste ga koristili više kao stojeći skuter. Ovo ipak nije savršeno. Uklanjanje sjedala s postolja dovoljno je jednostavno, ali uklanjanje postolja uključuje uklanjanje nekoliko vijaka na glavnoj platformi skutera.

Mnogi skuteri namijenjeni za putovanje na posao i poslove imaju kotače od 8,5 do 10 inča. Hiboy je postao prilično veći s kotačima od 14 inča na Ecom 14. Platforma je također šira od mnogih stojećih skutera, što vam daje stabilniji osjećaj dok vozite sjedeći.

Dok mnogi skuteri ne nude mnogo mogućnosti podešavanja, Hiboy ima pristojnu količinu. Sjedalo je podesivo, iako ga možete postaviti samo na nekolicinu prethodno izbušenih rupa u stupu sjedala, tako da morate odabrati onu koja vam se najviše sviđa. S druge strane, visina upravljača je podesiva pomoću stezaljke za brzo otpuštanje na prednjem dijelu skutera, što olakšava unošenje manjih promjena.

Svi kablovi koji dolaze od upravljača provlače se kroz jedan omotač kabela koji se proteže od upravljača do baze skutera. Na glavnom stupu skutera postoji stezaljka za pričvršćivanje, ali nisam mogao pronaći način da učvrstim sajlu na način s kojim bih bio zadovoljan. Držalo je, ali kabel je uvijek izgledao nezgrapno. Doduše, to biste mogli brzo popraviti s nekoliko čičak traka ili sličnim rješenjem.

Ecom 14 ima košaru koja se pričvršćuje na stražnju stranu za nošenje tereta koju možete sklopiti da vam ne smeta. Nakon što se sklopi, jedan zasun drži košaru opterećenu oprugom, spremnom da se otvori čim je otpustite. Budite oprezni kada to radite, jer se košara oprugama otvara sa silom koja bi vam mogla ozlijediti prste ako su vam na putu.

Domet i prenosivost

Skuter ima bateriju od 48 V, 10 Ah, što omogućuje maksimalnu brzinu od 22 MPH (35 km/h) pri najvećoj brzini. S obzirom na dodatnu težinu od sjedala i šireg tijela, ovo uopće nije loše. Maksimalni domet je 31 milja.

Maksimalno ograničenje težine za Ecom 14 je 220 lbs (100 kg), uključujući vozača i sav teret koji on može nositi. Dobra vijest je da ako nosite teži teret od toga, nećete se morati brinuti da ćete puzati u pola brzine. Trčanje preko ograničenja težine smanjuje domet, tako da možda nećete uspjeti tako daleko, ali nećete odugovlačiti s penjanjem na malo brdo.

Nakon što se baterija isprazni, uključite priloženi punjač u priključak na skuteru koji se nalazi na dnu skutera s lijeve strane. Gumeni poklopac priključka ga štiti, ali morate biti oprezni da ga ponovno pričvrstite nakon punjenja.

Poput mnogih skutera, prednji stup Ecom 14 se sklapa radi lakšeg prijenosa. Problem je u tome što se, zbog sjedala na ovom modelu, ono ne preklopi previše, niti se pričvršćuje za bilo što što ga sprječava da se pomiče. Možete ukloniti sjedalo za malo više prostora, ali ni to ne dodaje puno.

Povrh ograničene mogućnosti rastavljanja skutera u paket koji se lakše premješta, također je prilično težak. Težina u kombinaciji s nezgrapnijom veličinom Ecom 14 znači da njegovo pomicanje uz i niz stepenice neće biti lako. Ako često koristite skuter, pokušajte ga držati što je moguće bliže prizemlju.

Sigurnost i značajke

U kombinaciji s kotačima od 14 inča, šira baza Ecom 14 čini se stabilnijom od tipičnog stojećeg romobila. Ovo je lijepo za ukupnu udobnost, ali može vam dati lažan osjećaj sigurnosti, stoga budite oprezni i držite ruke na ili blizu kočnica.

Kad smo već kod kočnica, ovaj model ima prednje i stražnje kočnice, za razliku od nekih pristupačnijih modela koji se oslanjaju samo na stražnju kočnicu u kombinaciji s regenerativnim kočenjem iz motora. Dobivate stražnju disk kočnicu i bubanj kočnicu na prednjem kotaču. Obavezno ih namjestite prije nego krenete na vožnju skuterom, jer su kočnice bile prilično labave nakon ispakivanja s mojom jedinicom za pregled.

Skuter ima prednje svjetlo, ali ono je postavljeno na čudno mjesto. Mnogi skuteri postavljaju prednje svjetlo više, blizu upravljača. Ovdje je postavljen niže, što može ograničiti vidljivost. Svjetlo je također postavljeno na dio prednjeg stupa koji se ne pomiče, tako da svjetlo ne prati uvijek točno gdje gledate.

Ecom 14 je također opremljen stražnjim stop svjetlom. Ovo svijetli kada povučete bilo koju ručicu kočnice i pali se bez obzira na to imate li uključena prednja svjetla. Također ćete pronaći zvono postavljeno na lijevoj strani upravljača kako biste upozorili sve oko sebe da im se približavate.

Rad i kontrole

Kontrole su postavljene točno onako kako biste očekivali, s gasom i zaslonom na lijevoj strani i zvonom s lijeve strane. Razina stražnje kočnice je na lijevoj strani, dok je razina prednje kočnice na desnoj strani. Ako ste navikli voziti bicikl, to može kočiti suprotno od onoga na što ste navikli, stoga budite oprezni kada prvi put počnete voziti.

Zaslon je jednostavan, s tri tipke za kontrolu svega. To vam omogućuje prebacivanje prikaza između km/h i MPH, provjeru razine baterije, prebacivanje između tri ugrađena načina rada brzine i načina rada koji u potpunosti smanjuje gas.

Način rada s najnižom brzinom ide do najviše 9MPH, što je zgodno za pločnike ili manevriranje skuterom. Drugi način rada brzine povećava maksimalnu brzinu do 19 MPH, dok maksimalna brzina doseže 22 MPH.

Zapravo nisam imao priliku koristiti zaslon jer je moj bio izvađen iz kutije. Pozadinsko svjetlo je zasvijetlilo, tako da sam mogao vidjeti da je skuter uključen, ali sam morao intuitivno shvatiti u kojem se načinu brzine nalazim jednostavno tako da osjetim koji je brži.

To je značilo da je nemoguće vidjeti maksimalnu brzinu koju postižem. Ipak, mogao sam primijetiti kada prelazim brzinu graničnika. Prilikom spuštanja nizbrdo, na primjer, gas bi prestao raditi dok skuter ne padne ispod maksimalne brzine.

Ipak, dobro je znati da ako se nešto dogodi vašem zaslonu, možete koristiti skuter a da ga ne vidite. Ipak, vjerojatno biste željeli pričvrstiti nosač za telefon, tako da možete koristiti svoj telefon za mjerenje brzine.

Performanse i kvaliteta vožnje

Barem ako imate ispod maksimalne težine, Ecom 14 ubrzava prilično brzo. To je osobito istinito u drugom i trećem načinu rada brzine.

Ako nikada prije niste isprobali sjedeći romobil, osjećaj je sasvim drugačiji od onog na stojećem romobilu. Osobito s ovim modelom, zahvaljujući hvataljkama i ručicama kočnica poput biciklističkih, činilo se više kao da vozite bicikl bez pričvršćenih pedala. Široka baza i veći kotači stvaraju stabilniji osjećaj, iako to neznatno nestaje pri čvršćim zavojima.

Čak i bez ovjesa, 14-inčni kotači i pneumatske gume prilično dobro upijaju brbljanje s ceste. U početku sam bio zabrinut zbog utjecaja sjedenja na krutom okviru s ovako malim kotačima, ali Hiboy je omogućio iznenađujuće udobnu vožnju.

Skuter se čak pristojno snalazi i izvan ceste, što nisam očekivao. Niži razmak i bokobrani znače da ga ne želite voziti po teškim stazama, već u gradskoj vožnji staze i drugi lagani tereni ne bi trebali biti problem, sve dok ste spremni malo se kretati sporije.

Iako možete ukloniti sjedalo da biste koristili Ecom 14 kao stojeći skuter, nisam ovo isprobao i pretpostavljam da većina ljudi neće požuriti ostaviti praktičnost sjedala za sobom. Osim toga, ako želite samo nakratko ustati, to je sasvim moguće učiniti bez skidanja sjedala.

Hiboy Ecom 14 jednostavan je za postavljanje i korištenje, odličan je za prijevoz tereta i iznenađujuće je zabavna vožnja, čak i kada s njime krenete izvan asfaltiranih cesta. Također je prilično fleksibilan, s podesivom visinom upravljača, uklonjivom košarom, pa čak i uklonjivim sjedalom, iako je to malo složenije.

To također znači da je skuter teži i možda ćete ga teže smjestiti u manje prostore, bilo u automobilu ili u domu. Ipak, to je zabavan, praktičan skuter za gradsku vožnju.