Jesu li električni automobili doista bolji za okoliš?

Ključni zahvati

• Električna vozila (EV) mogu pomoći u smanjenju ovisnosti o fosilnim gorivima i smanjiti intenzitet ugljika generiranje električne energije, čime se smanjuje ugljični otisak i čini nas manje ovisnima o velikoj nafti i plinu tvrtke.
• Električna vozila ne proizvode ispušne plinove, što značajno smanjuje količinu stakleničkih plinova koji se ispuštaju u zrak. To čini električne automobile čišćima za okoliš i pomaže u smanjenju ukupne emisije stakleničkih plinova.
• Električni automobili su tiši od automobila na plin jer nemaju motore s unutarnjim izgaranjem. Odsutnost buke motora doprinosi manjem zagađenju bukom, posebno u gradovima gdje su razine buke već visoke.

Vlade diljem svijeta guraju se za usvajanje električnih vozila kao sredstva za smanjenje ugljičnog otiska i zagađenja povezanog s korisnicima cesta. Međutim, kako se broj električnih automobila prodanih diljem svijeta povećava, čini se da je javnost podijeljena oko toga jesu li električna vozila zapravo bolja za okoliš.

Pobornici električnih vozila nedostatak emisija iz ispušnih cijevi prikazuju kao očitu korist za zeleniji svijet. Kritičari tvrde da rudarski i infrastrukturni zahtjevi nadoknađuju sve prednosti električnih vozila. Ako se nađete negdje u sredini i niste sigurni oko čega se sve to događa, ovaj bi vam post trebao pomoći da shvatite prednosti i nedostatke električnih vozila u cilju put.

Pozitivni utjecaji električnih automobila na okoliš

Ima ih dosta razloge zašto su električna vozila bolja za okoliš, poput smanjenog onečišćenja zraka, manje otpada i sigurnijih proizvodnih procesa. Evo tri očitija pozitivna utjecaja električnih vozila na okoliš:

Smanjeno oslanjanje na fosilna goriva

Vađenje i transport fosilnih goriva značajno opterećuju okoliš. Budući da ih električnim vozilima ne trebaju za funkcioniranje, oni mogu s vremenom smanjiti potražnju i oslanjanje na fosilna goriva diljem svijeta.

Ako više ljudi počne voziti električna vozila, bit će manje razloga da se oslanjate na velike naftne i plinske tvrtke. Kad se sve više zemalja okrene prema obnovljivim izvorima energije, smanjit će se intenzitet ugljika koji je povezan s proizvodnjom električne energije. To će zauzvrat dodatno smanjiti ugljični otisak električnih vozila, čineći ih čišćima za rad i čineći nas manje ovisnima o fosilnim gorivima.

Nema emisija iz ispušne cijevi

Prema Američka uprava za energetske informacije, izgaranje fosilnih goriva čini 73% emisije stakleničkih plinova u SAD-u. Izgaranjem goriva u motorima s unutarnjim izgaranjem oslobađaju se štetni plinovi i toksini kao što je CO2, što može uzrokovati ozbiljnu štetu okolišu. U nekim gradovima emisije iz ispušnih cijevi čine 40% svih emisija stakleničkih plinova.

Električna vozila imaju električni motor za snagu umjesto motora s unutarnjim izgaranjem, tako da ne proizvode emisije iz ispušnih cijevi. To znači da bi se broj stakleničkih plinova koji se ispuštaju u zrak značajno smanjio kada bi svijet prešao na električne automobile.

Manje zagađenja bukom

Zbog nepostojanja motora s unutarnjim izgaranjem, električni automobili su relativno tihi u usporedbi s automobilima na plin. Proces unutarnjeg izgaranja unutar motora oslobađa toplinu i zvuk u okoliš.

Električna vozila ne proizvode tu toplinu ili zvuk budući da ih pokreću električni motori. Motori s unutarnjim izgaranjem imaju veći broj pokretnih dijelova, koji stvaraju još veću buku uz unutarnje izgaranje koje se javlja mnogo puta u sekundi.

Jedini izvor zagađenja bukom od EV-a je buka ceste koju stvara kretanje guma preko a površine, a to ih čini mnogo boljim za okoliš, posebno u gradovima gdje ih već ima puno od buke.

Negativni utjecaji električnih automobila na okoliš

Dok električna vozila svakako imaju svoje prednosti, mogu naškoditi okolišu na manje očite načine. Evo tri razloga zašto električni automobili nisu bolji za okoliš.

Rudarstvo za baterije

Proizvođači električnih vozila uvijek se natječu za snažnije i učinkovitije baterije. Metali poput kobalta i litija potrebni su u velikim količinama za proizvodnju ovih složenih baterija. Nažalost, proces iskopavanja ovih metala nije održiv ili human, što se toga tiče.

Proizvođači automobila su se našli na meti kritika zbog podrške rudarskim operacijama u zemljama u razvoju, gdje su uvjeti često opasni po život radne snage. Prema Kolumbijska klimatska škola, dobivanje količine litija potrebne za izradu jedne baterije stvara 70% više CO2 od proizvodnje konvencionalnog automobila.

Studija također naglašava kako je za samo jednu tonu litija potrebno pola milijuna litara vode, što znači da je rizik od kontaminirane vode u obližnjim rezervoarima visok. Operacije stvaraju zdravstvene opasnosti u obliku respiratornih bolesti i nehumanih radnih uvjeta, što rezultira nepopravljivim oštećenjima ekosustava.

Punjenje korištenjem neobnovljivih izvora

Vrlo je malo zemalja koje uglavnom proizvode zelenu električnu energiju iz obnovljivih izvora. Većina nacija, čak i većina razvijenih, još uvijek se snažno oslanja na izgaranje neobnovljivih goriva za energiju, a ako punite električno vozilo generiran na taj način, ono što radite je samo premještanje izvora emisija dalje od samog vozila u postrojenje gdje je električna energija proizvedeno.

Prema Al Jazeera, samo 30% energije proizvedene diljem svijeta dolazi iz obnovljivih izvora energije. Dok se učinkovitost i domet povećavaju sa svakim novim modelom, mnoga električna vozila na cesti i dalje se pune pomoću neobnovljivih izvora energije. To izravno šteti okolišu i umanjuje mnoge prednosti dobivene od električnih vozila s nultom emisijom ispušnih plinova.

Potreba za infrastrukturom

Suprotno uvriježenom mišljenju, revolucija električnih vozila nije moguća velikom prenamjenom sadašnjih benzinskih postaja u punionice. EV punjači zahtijevaju visokonaponsku struju, koja nije dostupna u svakoj regiji. Za postavljanje mreže za punjenje potrebno je dodatno proširiti postojeće elektroenergetske mreže. Ove će aktivnosti biti u velikoj mjeri štetne za okoliš.

Provode se istraživanja kako bi se reciklirajte i ponovno upotrijebite EV baterije, budući da s vremenom degradiraju i gube kapacitet, kako bi se suprotstavili potrebi za rudarenjem. Nažalost, infrastruktura za takve ideale će dugo trajati. Proces recikliranja izaziva mnoga sigurnosna pitanja u vezi s odlaganjem određenih elemenata koji su štetan za okoliš i zahtijevat će široku primjenu održivog recikliranja praksi.

Više čestica guma

Istrošenost automobilskih guma manje je poznat izvor čestica koje zagađuju zrak u mnogim dijelovima svijeta, a gume na EV-u će se istrošiti brže nego na usporedivom vozilu s pogonskim pogonom. Hyundai kaže da će se gume na EV-u istrošiti 20% brže u usporedbi s vozilima s plinskim pogonom, uglavnom zbog dodatne težine EV-a, kao i zbog njihove trenutne isporuke okretnog momenta.

Ovaj problem možete nadoknaditi dobivanjem posebne gume za električna vozila, ali nisu svi kupci električnih vozila svjesni njihovog postojanja.

Dakle, jesu li električna vozila dobra za okoliš?

Električna vozila nisu čarobno rješenje za rješavanje klimatske krize. Iako mislite da će vam kupnja električnog vozila pomoći smanjiti ugljični otisak, trenutni proizvodni proces još uvijek je štetan za okoliš. No, iako električna vozila možda nisu savršena, ona su manje od dva zla.

Vožnja električnih vozila i dalje je bolja za okoliš, posebno zbog nedostatka emisija iz ispušnih cijevi. Proizvodni proces i korištenje neobnovljivih izvora nipošto nisu dobronamjerni, ali će električna vozila imati manji utjecaj na okoliš kada se te dvije situacije poprave.