Iako su električna vozila bolja od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem na mnoge značajne načine, postoje i područja u kojima se jednostavno ne mogu natjecati.
Posjedovanje električnog vozila obično vam pruža bolje iskustvo od posjedovanja vozila s unutarnjim izgaranjem, ali postoje određeni nedostaci povezani s vožnjom EV-a, poput ograničenog dometa i zamjene baterije troškovi. Nijedan od ovih nedostataka ne prekida posao ako razmišljate o kupnji električnog vozila, ali trebali biste ih imati na umu.
Uronimo u neke od nedostataka posjedovanja EV-a!
1. Vuča drastično smanjuje domet
Ako ste netko tko redovito koristi svoj kamionet za vuču, električni kamionet možda nije najbolje vozilo za vas. Prema Rivianu, vuča 11.000 funti s njegovim električnim kamionetom R1T smanjit će domet za 50%. Ovo je drastično smanjenje ako uzmete u obzir domet EPA (Agencija za zaštitu okoliša) vrhunskog R1T četveromotora od 328 milja. Vuča stvarno zadire u praktičnost Riviana, a to je posebno vidljivo kada ga usporedite sa mogućnostima konvencionalnog dizelskog kamioneta.
Kada Plava knjiga Kelly testirao vučni kapacitet dizelskog Forda F-150 tako što ga je spojio na prikolicu od 9000 funti, kamion je uspio postići 12 MPG tijekom putovanja. To znači da je potrošnja goriva kamiona također prepolovljena u odnosu na kombiniranu ocjenu EPA-e od 24 MPG. Razlika je, međutim, u tome što F-150 ima spremnik goriva od 26 galona, što je dobro za 620 milja bez prikolice, znatno bolje od Rivianove procjene dometa.
Kad uzmete u obzir ocjenu potrošnje goriva od 12 MPG dok vučete prikolicu od 9000 funti, F-150 i dalje postiže vožnju domet od preko 300 milja, što je dvostruko više od onoga što biste dobili od Riviana dok vučete njegov maksimalni kapacitet. Dvostruki domet bit će ključan za mnoge vozače kamioneta, osobito ako ne znate kada će se pojaviti sljedeća stanica za punjenje. Električni kamioneti nude mnoge prednosti u odnosu na tradicionalne kamionete, ali ozbiljna vuča još uvijek je domena kamiona s unutarnjim izgaranjem.
2. Visoki troškovi zamjene baterije
Baterija električnog vozila njegova je najskuplja komponenta. Kada sve radi ispravno, baterija ne samo da može napajati vozilo stotinama milja, već nudi i nevjerojatne pogodnosti kao što su mogućnosti dvosmjernog punjenja za napajanje za druge svrhe. Ali ako nešto pođe po zlu, mogli biste dobiti visok račun.
Ovo ne bi trebao biti veliki problem ako ste još uvijek pokriveni jamstvom proizvođača, ali ako razmišljate o rabljenom električnom vozilu, cijena zamjene baterije mogla bi biti velika prepreka. Cijena zamjene Tesla baterije može biti od 9 000 USD do više od 20 000 USD.
3. Infrastrukturu punjenja još treba doraditi
Infrastruktura za punjenje električnih vozila uvelike je poboljšana zahvaljujući tvrtkama poput Tesle i Electrify America koje neumorno rade na svojim mrežama brzih punjača. Neosporno je da se broj punjača strahovito povećao, ali još uvijek ima mnogo mjesta, posebno izvan velikih gradskih područja, gdje je pristup DC brzim punjačima ograničen ili potpun nedostupan.
Ako razmišljate o električnom vozilu, trebali biste provjeriti je li infrastruktura za punjenje u vašem područje je dovoljno čvrsto da omogući duža putovanja u vašem EV-u bez da ostanete izvan dometa u postupak.
4. Dulje je potrebno za punjenje nego za punjenje
Punjenje vašeg EV-a traje znatno dulje od punjenja vašeg automobila na benzinskoj postaji, iako posjedovanje EV-a u potpunosti eliminira potrebu za posjetom benzinskoj postaji. Chevrolet Bolt EV iz 2022. ima najveću brzinu brzog punjenja od 55 kW. Ovo je vrlo sporo u usporedbi s onim što nude drugi proizvođači, ali budući da je Bolt jedan od najtežih pristupačna električna vozila za prodaju, ovo je vrlo realističan prikaz onoga što će većina potrošača iskusiti prilikom punjenja njihov EV.
Čak i uz malu brzinu punjenja, Bolt može vratiti 100 milja dometa u 30 minuta koristeći DC brzi punjač, što znači da ćete vjerojatno potrošiti negdje blizu sat vremena da napunite svoje EV od gotovo praznog do 80%. Ali nasuprot tome, s konvencionalnim automobilom trebat će vam samo nekoliko minuta da potpuno napunite spremnik.
5. Ograničeni domet u usporedbi s tradicionalnim automobilima
Domet električnih vozila drastično se poboljšava, ali u mnogim slučajevima još uvijek nije na razini prosječnog vozila s unutarnjim izgaranjem. Prema podacima iz Ministarstvo energetike SAD-a, prosječni domet vožnje EV-a za modelsku godinu 2021. bio je samo oko 60% dometa benzinskog vozila. Prosječni domet za električna vozila bio je 243 milje, dok su vozila s unutarnjim izgaranjem u prosjeku mogla prijeći 403 milje.
Da stvar bude gora, većina električnih vozila dugog dometa koja se trenutno prodaju vrlo su skupa, poput nekih modela Lucid Air koji mogu prijeći 500 milja dometa. To ne bi trebao biti problem predugo, pogotovo jer usvajanje električnih vozila nastavlja rasti, a cijena baterija pada.
6. Zimska vožnja smanjuje domet
Ako živite u području koje ima ekstremne zime, trebali biste imati na umu činjenicu da će se domet EV-a znatno smanjiti tijekom vožnje po hladnom vremenu. To je zato što zimska vožnja u EV-u zahtijeva više od HVAC sustava, koji ne samo da treba grijati kabinu, već i održavati bateriju na optimalnoj temperaturi.
Izvješća potrošača testirao je Tesla Model 3 tijekom zime u Connecticutu, a publikacija je otkrila da je Tesla smanjio svoj domet otprilike dvostruko više nego što je trebao. Test je zaključio da je Model 3 koristio 121 milju prikazanog dometa u samo 64 milje stvarne vožnje.
Smanjenje dometa od čak 50% nije nešto što treba shvatiti olako, pogotovo ako ćete ići cestama koje su daleko od stanice za punjenje; svakako biste to trebali uzeti u obzir pri odluci o kupnji EV-a.
7. Viša nabavna cijena od tradicionalnih automobila
Prosječna cijena električnog vozila u Sjedinjenim Državama u kolovozu 2022. godine kretala se oko 66.000 dolara, dok je prosječna cijena novog automobila bila oko 48.000 dolara. To je velika razlika u cijeni i to bi u konačnici moglo biti odlučujući čimbenik za mnoge ljude koji razmišljaju o kupnji električnog vozila.
Iako uštede u troškovima goriva mogu pomoći u premošćivanju jaza u cijenama, posebno ako punite kod kuće izvan sati najveće potrošnje, u prosjeku su električna vozila znatno skuplja za kupnju.
8. Ograničen izbor modela
Iako većina naslijeđenih proizvođača automobila sada nudi električna vozila, broj izbora električnih vozila još uvijek je malen u usporedbi s tradicionalnim vozilima. To posebno vrijedi za segment ekonomskih automobila u SAD-u, gdje su jedina pristupačna električna vozila (s pristojnim dometom) Chevy Bolt, Nissan Leaf i Hyundai Kona EV.
Ovo je problem koji će se nastaviti poboljšavati kako sve više i više proizvođača električnih vozila počinje širiti svoje portfelje, no moglo bi predstavljati problem za vas ako trenutno kupujete električno vozilo.
9. Ograničen broj servisnih centara Tesla
Ovo je nedostatak kupnje posebno Tesla EV-a, ali budući da marka zauzima tako veliki postotak prodaje EV-a, još uvijek se isplati raspravljati kada se govori EVs. Naslijeđeni proizvođači automobila poput Forda imaju stotine prodajnih servisnih centara koji će raditi na vašem vozilu bilo da je ispod garancija ili ne.
Tesla servisni centri su puno rjeđi, a mnoge američke države imaju samo jedan Teslin servisni centar. Jedan servisni centar za cijelu vašu državu u osnovi jamči da ćete iskusiti neugodno duga vremena čekanja i mnoge neugodnosti kada trebate popraviti svoju Teslu.
10. Ne kao privlačnost za vožnju
Električna vozila obično imaju prednost kada su u pitanju performanse u ravnoj liniji, ali njihove teške baterije umanjuju zabavu u vožnji EV-a na duhovit način. Na primjer, Mazda Miata definitivno nadmašuje većinu električnih vozila kada je u pitanju zabava iza zavoja. Iako Miata nije super moćna kao jedan od Teslinih Plaid modela, Miatina izvrsna šasija i lagana konstrukcija čine zabavnog carvera.
Baterije za električna vozila trebale bi se smanjivati kako tehnologija napreduje, tako da ovaj problem ne bi trebao biti trajan. Postoje električna vozila koja mogu izmamiti osmijeh na lice ljubitelja vožnje, ali nisu tako česti.
Unatoč manjim nedostacima, električna vozila i dalje se dobro kupuju
Električna vozila nisu savršena, ali su još uvijek odlična opcija za razmatranje ako namjeravate kupiti novi automobil. Svakako postoje neki nedostaci koji bi mogli značiti da EV nije za vas, ali za većinu ljudi, vožnja električnog vozila nudi mnoge prednosti u odnosu na tradicionalni automobil—posebno ako uglavnom vozite na kratkim putovanjima, tako da nećete morati previše naplaćivati često.
