Bez obzira kupujete li svoje prvo ili peto električno vozilo, vjerojatno ste se pitali o dugoročnim troškovima održavanja i popravka.
Koje komponente vašeg EV-a možete pokriti produljenim jamstvom i isplati li se? Kako odlučujete ima li produženo jamstvo smisla za vas?
Kako se zaštitni proizvodi razlikuju između EV i ICE
Kada kupite vozilo od zastupstva, pretposljednji korak (prije vožnje) uključuje razgovor s upraviteljem financija i osiguranja (F&I). Ta će osoba ispuniti vašu registracijsku dokumentaciju i ponuditi vam razne proizvode nakon prodaje.
Primjeri uključuju produžena jamstva, zaštitu guma i kotača, osiguranje zazora, pokriće zakupa, zamjenu privjeska za ključeve i unaprijed plaćene planove održavanja—da spomenemo samo neke.
Većina ovih zaštitnih proizvoda nakon prodaje, kao što je osiguranje praznina ili pokriće trošenja unutarnjeg najma, neovisni su o pogonskom sklopu; oni su isti bez obzira je li vaše vozilo EV ili ICE.
Najveća razlika između EV i ICE je produljeno jamstvo, koje komponente pokriva i koliko dugo.
Ako vaše električno vozilo više nije pokriveno jamstvom proizvođača ili ono uskoro ističe, razmislite o produženom jamstvo koje pokriva skupe dijelove specifične za EV kao što su baterija, komponente visokog napona, kabeli i konektori.
Jamstvo proizvođača vs. Produljeno jamstvo vs. Unaprijed plaćeno održavanje: u čemu je razlika?
Nova vozila imaju jamstvo proizvođača. Traje određeno vrijeme i često je ograničeno ograničenjem kilometraže. Na primjer, jamstvo na pogonski sklop od 10 godina ili 100 000 milja, što god nastupi prije, isteklo bi u 4. godini ako ste vozili 25 tisuća milja godišnje.
Jamstva proizvođača obično isključuju istrošene predmete kao što su metlice brisača i kočione pločice.
Produljena jamstva (ponekad se nazivaju ugovori o servisiranju vozila) često stupaju na snagu kada jamstvo proizvođača istekne i osiguravaju pokriće za dodatno vremensko razdoblje/kilometre. Troškovi produljenog jamstva razlikuju se ovisno o vozilu (Audi je skuplji od Honde) i vašoj razini pokrivenosti.
Dok jamstva pokrivaju stavke koje se pokvare ili neispravno rade, unaprijed plaćeni planovi održavanja pokrivaju usluge kao što su rotacija guma i promjena ulja za određeno vremensko razdoblje.
Poticaj za kupnju plana održavanja je to što nudi uštedu unaprijed, iako to obično znači pristanak na servisiranje vozila u prodajnom salonu. Međutim, zastupstva zahtijevaju rigorozniju obuku za svoje tehničare, a cijene rada su u skladu s tim veće.
Produljena jamstva za EV
Sada kada znate žargon, prvi korak u procjeni produljenog jamstva je saznati koliko dugo su komponente vašeg EV-a pokrivene jamstvom proizvođača.
To će se razlikovati ne samo ako kupujete novo ili rabljeno, već i prema modelu, pa čak i konfiguraciji pogona. Na primjer, Teslina web stranica pokazuje da Model 3 s pogonom na stražnje kotače i Model 3 Long Range imaju različita jamstva na bateriju.
Nakon što saznate što pokriva proizvođač, procijenite koliko dugo planirate zadržati vozilo. Iako nitko nema kristalnu kuglu, ako će vaše EV biti pokriveno jamstvom proizvođača sve dok ga budete posjedovali, produženo jamstvo je suvišno. Jedna iznimka može biti ako je jamstvo bilo prenosivo i namjeravali ste ga dati članu obitelji u budućnosti.
No općenito, sve dok izdvajate sredstva za održavanje i potrošne predmete, nećete imati neočekivanih udaraca za svoj proračun ako je vaše EV pod jamstvom proizvođača.
Međutim, ako planirate zadržati svoje električno vozilo nakon razdoblja pokrivenog jamstvom, evo što trebate uzeti u obzir:
1. Jamstvo za EV bateriju
Federalni (što znači sve države SAD-a) zahtijevaju da baterija EV-a bude pokrivena najmanje osam godina ili 100.000 milja, što god nastupi prije. Ovo jamstvo vrijedi u mnogim zemljama. Međutim, proizvođači automobila nude različite razine pokrivenosti zadržavanja na baterijama.
Chevrolet nudi 60% zadržavanja baterije na svom jamstvu tijekom osam godina/100K. Teslin Model S i Y pokriveni su osam godina/150.000 milja (što god nastupi prije) uz 70% zadržavanja kapaciteta baterije. Gubitak dometa praktički je zajamčen s godinama, pa je to za očekivati, ali ako vas brine prerano pražnjenje baterije, znajte da imate osam godina/100K pokrivenosti.
Osim toga, jamstvo nije loša ideja jer je prosječna cijena zamjene za bateriju za EV oko 5500 USD, iako Tesline baterije koštaju puno više.
2. Koji ste "tip" kupca EV-a?
Budući da su produžena jamstva oblik dobrovoljnog osiguranja, Sokratove riječi još uvijek zvuče istinito: "Upoznaj samog sebe."
Ako niste tip osobe koja je sklona izdvajati novac za neočekivane životne događaje, onda vas produljeno jamstvo može uštedjeti značajnog stresa. A ako ste ograničeni proračunom, produženo jamstvo može djelovati kao amortizer protiv svih bacanja svijeta na vaše EV. Upamtite, ako vozite 40 tisuća milja godišnje, pregorjet ćete klauzulu "što god nastupi prije" bilo kojeg saveznog jamstva ili jamstva proizvođača.
3. Trošak/pokrivenost
Općenito, što je automobil skuplji za kupnju, to je skuplje i jamstvo. Aktuari cijene proširena jamstva na temelju povijesti potraživanja. S obzirom na to da su električna vozila nova, ne postoji gomila podataka na koje bi se mogli oslanjati. Međutim, jamstvo na jedan od četiri najpristupačnija električna vozila, Nissan Leaf, košta oko 2500 dolara. Xcelerate, tvrtka koju su pokrenuli bivši zaposlenici Tesle, nudi online cijene.
Od ključne je važnosti saznati što je točno pokriveno raznim planovima produženog jamstva i pobrinuti se da razumijete koje usluge morate izvršiti. Neka produžena jamstva za EV uključuju pomoć na cesti. Ali budite oprezni. Baš kao što ne možete vući vozilo s pogonom na sva četiri kotača podizanjem samo dva kotača s tla, električna vozila također imaju posebne potrebe pomoći na cesti.
4. Potencijalni troškovi popravka
Vrijedi istražiti apsolutnu katastrofu: situaciju u kojoj morate zamijeniti sve specijalizirane EV komponente u svojim vozilima. Iako je malo vjerojatno da će se sve pokvariti, dobro je unaprijed znati koliko svaki dio košta.
Skoro sve je skuplje za popravak na EV-u jer oni imaju posebno dizajnirane upravljačke module, klima uređaj, upravljač i senzore. Ne samo da su dijelovi skuplji, već će mnogi modeli zahtijevati servis trgovca.
Čak i neovisne radionice za popravak naplaćuju visoke stope rada za popravke električnih vozila budući da trenutačno nedostaje kvalificiranih tehničara.
5. Izdavatelj
Jamstvo je onoliko dobro koliko je dobra tvrtka koja stoji iza njega. Ako produljeno jamstvo nije izdao proizvođač ili podružnica u njihovom vlasništvu, trebali biste istražite koliko dugo osiguravatelj posluje, njihovu neto vrijednost i njihovu povijest plaćanja zahtjevi.
6. Fini tisak
Ako modificirate svoje EV, možete poništiti produženo jamstvo. Ako nepropisno punite svoje EV, možete poništiti produženo jamstvo. Ako ne vodite servisnu evidenciju, možete poništiti produženo jamstvo. Ako ti... dobili ste sliku.
Morat ćete staviti svoj odvjetnički šešir i čitati sitna slova. Uvijek razmišljaj i ponašaj se kao da ideš na sud i nadaj se da nikad nećeš morati.
Je li jamstvo za EV vrijedno novca?
Jamstva za električna vozila novi su teren za osiguravatelje i potrošače.
Iako su komponente EV-a skupe, a cijene rada visoke, odluka o kupnji produljenog jamstva ovisi o samo vozilo, koliko dugo ga namjeravate zadržati, koliko kilometara godišnje prijeđete i vašu toleranciju na financijske rizik.