Teško je zamisliti svijet u kojem ulazimo u trgovinu svaki put kad ažuriramo operativni sustav telefona ili računala. Ipak, od ispravljanja grešaka do dodavanja novih funkcija, navikli smo koristiti OTA (over-the-air) tehnologiju kako bismo bili u tijeku s najnovijim značajkama.
Iako većina nas još ne povezuje OTA ažuriranja sa svojim vozilima, uskoro ćemo to učiniti. Proizvođači željni uštede i zarade istražuju načine za izvođenje opoziva i puštanje nadogradnji s ovom tehnologijom.
Otkrijte zašto su automobilska OTA ažuriranja važna, njihove prednosti i potencijalne nedostatke te kako će promijeniti način na koji komunicirate sa svojim sljedećim vozilom.
Što su automobilska OTA ažuriranja?
OTA ažuriranja su popravci i značajke koje se bežično isporučuju na ugrađene uređaje.
Na primjer, postoje brojni načine za reprodukciju glazbe s telefona na stereo u automobilu. Međutim, proizvođač želi ponuditi ovu značajku u svom infotainment sustavu. Kod se šalje putem oblaka, a zatim ga provjerava i preuzima telematska upravljačka jedinica vozila (TCU). U nekim vozilima to se događa automatski; drugi zahtijevaju od vlasnika da traže ažuriranja.
OTA ažuriranja mogu se odnositi na softver, poznat kao bežični softver (SOTA), ili firmver, poznat kao bežični softver (FOTA). Trenutno su SOTA ažuriranja češća za vozila nego FOTA. Ako se pitate zašto, pomaže razumjeti razlike između softvera i firmvera.
Automobilska FOTA ažuriranja obično se odnose na kritične sustave. S druge strane, SOTA ažuriranja često se koriste za popravljanje nesigurnosnih stavki kao što su problemi s kašnjenjem koji rezultiraju kašnjenjem zaslona osjetljivih na dodir.
Mnoga vozila nemaju tehnološku složenost da dovrše FOTA ažuriranja. FOTA se oslanja na složene pristupne čipove koji komuniciraju između senzora vozila, aktuatora, računala, opreme i oblaka. Ova tehnologija ulazi u pristupačna vozila, ali je i dalje prevladavajuća u luksuznom sektoru.
Infotainment sustavi oslanjaju se na OTA ažuriranja za ažurirane karte, nove aplikacije i poboljšana sučelja. Iako neposjedovanje najnovijih usluga strujanja neće dovesti vaš život u opasnost, OTA ažuriranja korisna su i izvan svrhe zabave. Također se mogu koristiti za rješavanje sigurnosnih opoziva.
Over-the-Air ažuriranja vs. Podsjeća: Koja je razlika?
The Povlačenje Teslinih prozora iz rujna 2022 istaknuo je nejasno područje između onoga što vlada naziva opozivom i onoga što proizvođač smatra jednostavnim OTA ažuriranjem.
Ova se zabuna može djelomično pripisati lingvistici. Riječ "opoziv" označava nešto što se kreće. The Online Etimološki rječnik navodi značenje koje seže u 16. stoljeće "pozvati iz daljine, vratiti pozivajući se." Na primjer, u slučaju povlačenja mesa, proizvod se fizički uklanja iz police.
Nejasnoća između opoziva i OTA ažuriranja također je ukorijenjena u našim iskustvima. Nekada je povlačenje uvijek zahtijevalo posjet zastupništvu. Umjesto toga, vlasnici vozila navikli su primati pismo, zvati servis i, odnedavno, čekati da dijelovi ili rješenje postanu dostupni.
OTA ažuriranja nisu lijek koji će eliminirati potrebu za odlaskom u prodajne salone. Problemi koji zahtijevaju ispitivanje ili zamjenu fizičke komponente, kao što je GM-ov opoziv gotovo 500.000 SUV vozila zbog loše postavljenih zakovica ipak će zahtijevati popravke na licu mjesta.
S druge strane, budući da ugrađeni uređaji omogućuju daljinsko rješavanje sve većeg broja problema, povlačenja koja zahtijevaju posjete zastupnicima trebala bi znatno pasti u nadolazećim godinama. Tesla već rješava većinu svojih opoziva putem OTA ažuriranja umjesto fizičkih popravaka.
Prednosti OTA ažuriranja
Kada vaše vozilo ima problem, to je stresno i nezgodno. Jedna od prednosti OTA ažuriranja je ušteda vremena korisnicima. Čak i ako postoji otmjeni aparat za kavu, nitko ne želi provesti dan u servisnoj čekaonici zastupništva.
Druga prednost je novac. Svi žele znati kako izbjeći preplaćivanje popravaka i postati žrtva radionice za popravak. OTA ažuriranja mogu smanjiti troškove popravka za probleme koji nisu obuhvaćeni opozivom ili pod jamstvom proizvođača jer eliminiraju troškove rada. To je također dobra vijest za trgovce koji se suočavaju s nedostatkom autotehničara diljem zemlje.
OTA ažuriranja sadrže jedinstvene mogućnosti poboljšanja za električna vozila (EV). Na primjer, Audi je najavio OTA ažuriranje koje bi moglo poboljšati domet e-trona.
OTA povezivost pomoći će znanstvenicima da poboljšaju tehnologiju baterija jer nudi dvosmjernu povezanost. Proizvođači mogu slati i primati informacije od električnih vozila kako bi poboljšali svoje performanse tijekom vremena.
OTA tehnologija također omogućuje praćenje u stvarnom vremenu, što će se svidjeti svakoj tvrtki koja ima koristi od znanja gdje su njeni vozači u bilo kojem trenutku i kako se vozilo koristi.
Osim komercijalnih aplikacija, ovo će biti popularno kod roditelja koji ga koriste aplikacije za praćenje vozača tinejdžera. Uz obavijesti o prebrzoj vožnji i naglom kočenju, ove aplikacije stvaraju razinu transparentnosti koja potiče odgovorniju vožnju.
OTA ažuriranja će sinergizirati s nastojanjima automobilske industrije za pretplatničkim modelima. Čak i ako vam se grozi ideja o mjesečnom plaćanju grijanih sjedala, OTA ažuriranja mogu omogućiti uštede i fleksibilnost u opremanju naših vozila u bliskoj budućnosti.
Potencijalni nedostaci OTA ažuriranja
Jedan nedostatak svake povezane tehnologije je dvosmislenost koja okružuje način na koji se naši podaci koriste i dijele. Naši obrasci vožnje pružaju bogate informacije proizvođačima i oglašivačima koji žele prodavati personalizirane proizvode i usluge. Iako se tome ne protivimo, postoji rizik da zlonamjerne strane zapovijedaju našim podacima.
Još više zabrinjava ideja da bi vozilo pojedinca moglo biti ciljano putem OTA tehnologije. Ako ste gledali "Kuma", prisjetite se [spoileri!] scene u kojoj je automobil Michaela Corleonea eksplodirao na Siciliji. Iako je malo vjerojatno da bi se OTA tehnologija mogla koristiti na ovaj način, ovaj jezoviti misaoni eksperiment o kibernetičkoj sigurnosti naglašava potrebu za protokolima koji imaju čvrste ruke.
Još jedna opasnost, koju smo već vidjeli, su nepropisno izvršena ažuriranja. Baš poput nevještog mehaničara koji ne učvrsti pravilno vaše plućne matice, pogreška u kodu ažuriranja ili ažuriranje koje se ne implementira kako je predviđeno može imati strašne posljedice.
Nekoliko Vlasnici Tesle su izvijestili da su OTA ažuriranja blokirala njihova vozila. Na MachEForum, vlasnici Forda izrazili su frustraciju jer njihova MacheE OTA ažuriranja nisu uspjela. Ovi problemi će se morati riješiti prije nego što OTA ažuriranja vozila postanu mainstream.
Kada ćemo vidjeti OTA ažuriranja vozila?
OTA tehnologija složen je ekosustav koji uključuje proizvođače originalne opreme (OEM), državne službenike, programere, stručnjake za kibernetičku sigurnost, dobavljače dijelova i vlasnike vozila. Moderna vozila sadrže milijune linija koda i stotine elektroničkih kontrolnih jedinica (ECU). Bit će potrebna složena koordinacija kako bi široko rasprostranjena OTA tehnologija postala sigurna i pouzdana.
Budući da su OTA ažuriranja vozila nova, također je važno da proizvođači osiguraju edukaciju i obuku, kako trgovcima tako i vlasnicima vozila. Baš kao i kod mnogih drugih ugrađenih uređaja, moraju biti zadovoljeni određeni parametri da bi ažuriranje uspjelo. Na primjer, neka ažuriranja se ne mogu ili neće dogoditi dok je aplikacija pokrenuta ili ako se komunikacija izgubi. Iako je ponovno pokretanje telefona iritantno, ono vas neće spriječiti da dođete na sastanak niti će vam ugroziti život.
Sam broj igrača u industriji kod naslijeđenih proizvođača automobila odgađa uvođenje automobilskih OTA ažuriranja i softverski definiranih vozila (SVD). Međutim, Hyundai je nedavno najavio da slijedi Teslino vodstvo u usvajanju OTA tehnologije dok pozdravlja ono što naziva automobilskim "softverskim dobom".
Budućnost OTA ažuriranja
Dok će OTA tehnologija zahtijevati suradnju niza dionika i kibernetičke sigurnosti Zabrinjavajuće za neke, tehnologija nudi neodoljivu vrijednost, recimo vrijeme i novac.
Vozilo je nekada bilo statičan stroj. Značajke koje je imao kad ste ga dobili bile su jedine značajke koje je ikada imao. U budućnosti će vaš automobil s vremenom postajati bolji. I dok na prstima ulazimo u doba autonomne vožnje, vozila će međusobno komunicirati u stvarnom vremenu, a OTA ažuriranja omogućit će sigurnije i zabavnije iskustvo vožnje.
