Sa svojom ugrađenom baterijom, City Vanture učinkovito skriva činjenicu da je e-bicikl i lako je jedan od najljepših.
8.00 / 10
Pročitajte recenzijeŠto ako biste mogli napraviti vlastiti e-bicikl? Za 1300 USD, Vanpowers City Vanture nudi izvrsnu vrijednost, iako je najprikladniji za ravne ceste s minimalnim nagibima i glatkim terenom. To je jedan od najljepših e-bicikla koje možete kupiti u 2023., uglavnom zbog svoje skrivene baterije i mješavine retro i modernog dizajna. Pod uvjetom da imate uglavnom ravnomjerno putovanje na posao, njegov impresivan domet i brzo punjenje čine ga odličnim načinom za kretanje po gradu.
- Potpuno skrivena baterija za vrijeme mirovanja
- DIY iskustvo gradnje (ako želite)
- Ugljični pogon
- Motor stražnje glavčine za pomoć pri pedalu od 350 W
- Marka: Vanpowers
- Baterija: 36V 7Ah/252Wh LG ćelija litij-ionska
- Težina: 34 lbs/15,5 kg
- Maksimalna brzina: 25 mph (SAD) 15 mph (EU)
- Stil kočnice: Tektro hidraulične disk kočnice
- Materijal okvira: Aluminijska legura
- Motor (W): SAD 350 W; EU 250W
- Raspon: 50 - 80 milja (s produženom baterijom)
- Elektronička pomoćna snaga: 5 razina
- Punjenje: 2 sata
- Povezivost: IP66 vodootporan TFT LCD zaslon u boji
- Visina vozača: 5'8"-6'3"
- Gume: 700C × 28C Kenda
- Impresivan raspon
- Vrlo lagan
- Brzo vrijeme punjenja
- Ne izgleda kao e-bicikl
- Prekrasan dizajn
- Jedinstveno iskustvo gradnje
- Sastavljanje može biti teško
- Nedostaje zupčanik
- Snaga motora ne počinje odmah
- Bori se s usponima i grubljim terenima
VanPowers City Vanture
Vanpowers City Vanture je električni bicikl vrlo elegantnog dizajna, impresivnih specifikacija i relativno konkurentne cijene. Počevši kao projekt grupnog financiranja, ovo je prvi cestovni bicikl tvrtke. Ovo je e-bicikl koji se ističe, ne samo zbog svog stila, već i zato što vi birate hoćete li ga isporučiti unaprijed sastavljenog ili potpuno nesastavljenog ako želite DIY iskustvo.
Kada je na rasprodaji, cijena bicikla je 1299 USD ako ga kupite nesastavljenog ili 1390 USD ako se pošalje sklopljen. City Vanture nudi izvrsnu vrijednost za svoje značajke, iako prije kupnje treba razmotriti nekoliko stvari.
Vanpowers City Vanture idealan je za vozače visine između 5'8" i 6'3". Bicikl teži 34,17 lbs i pokreće ga motor od 350 W (SAD)/ 250 W (EU), koji može postići maksimalnu brzinu od 25 mph (40 km/h) u SAD-u ili do 15 mph (25 km/h) za EU model. 36-voltna baterija od 7 amper-sata City Vanture diskretno je ugrađena u njegov aluminijski okvir, pružajući čist i pojednostavljen izgled, učinkovito skrivajući činjenicu da se radi o e-biciklu.
City Vanture može postići procijenjeni domet od oko 40-50 milja sa svojom ugrađenom baterijom, koja se može gotovo udvostručen na oko 70–80 milja s dodatkom dodatne baterije u stilu boce s vodom, koja se prodaje zasebno za 300 dolara.
Otkrio sam da je najprikladniji za glatke, ravne dijelove ceste. Udobnost vožnje i snaga mogu brzo postati problem kada se uvedu neravnine i uzbrdice. Uz nedostatak zupčanika, njegov karbonski pogonski remen dugoročno nudi manje održavanja, ali zahtijeva znatno više napora za ubrzanje od zaustavljanja i svladavanje strmijeg terena.
Pod uvjetom da imate uglavnom opušteno putovanje na posao, City Vanture nudi izvrstan domet, stil i performanse, što ga čini izvrsnim izborom za gradske stanovnike.
Prilagodba i dodaci
Vanpowers City Vanture dostupan je u pet boja: Infinite Silver, Shining Black, Chalk Blue, Ruby i Neon Purple. Osim Shining Black i Infinite Silver (prema recenziji), ostale tri boje su dvobojne, zbog čega Vanture izgleda uzbudljivije od većine drugih e-bicikla. Srebrna se svakako ističe komplementarnim svjetlosmeđim sjedalima i kotačima.
Bicikl ima kombinaciju modernog i retro stila. Reflektirajući aluminijski okvir čini bicikl futurističkim, dok mu dvobojne smeđe gume daju dašak starinskog. City Vanture izvrstan je izbor za one koji traže električni bicikl koji se izdvaja iz gomile. Infinite Silver zasigurno privlači pažnju. Na mojoj prvoj samostalnoj vožnji, najmanje tri osobe su mi prišle na različitim crvenim svjetlima, a kada sam stigao na odredište, pitali su me za bicikl jer su mislili da izgleda jedinstveno. Bili su šokirani kada su saznali da je ovo ebike, a svaki od njih me pitao gdje je baterija. Ovo pokazuje koliko dobro City Vanture skriva svoju bateriju.
Vanpowers nudi niz dodataka koji se mogu kupiti uz vašu City Vanture narudžbu.
Kao što je ranije spomenuto, za dodatnih 300 dolara možete kupiti bateriju od 252 WH u obliku boce za vodu za bicikl koja produljuje vaš domet za oko 30 milja. To nismo imali prilike testirati, pa se možemo povoditi samo za službene procjene.
Također postoje dvije opcije za stražnji nosač: Manidae za 55 USD i Commuter za 75 USD. Stalci su trenutno dostupni samo u crnoj ili srebrnoj boji i savršeno se slažu sa svojim pandanima s crnim ili srebrnim okvirom, dok je baterija za bocu dostupna samo u crnoj boji. Torba s okvirom od najlonske tkanine visoke gustoće za 20 USD pruža dodatni prostor za pohranu manjih osobnih stvari tijekom vožnje biciklom. Na kraju, Vanpowers nudi protuprovalnu sirenu od 125DB za 16 USD.
Hardver City Vanture
Kada je potpuno sastavljen, Vanpowers City Vanture ima prekrasan okvir od aluminijske legure veličine 21 inča. Opremljen je naplatcima od aluminijske legure s dvostrukom stijenkom od 27,5" i Kenda gumama 700C x 28C, što omogućuje glatku i udobnu vožnju. Tektro HD-M285 poluge i hidrauličke kočnice nude pouzdanu snagu zaustavljanja, osiguravajući sigurnost i udobnost.
Bicikl također ima prednju vilicu od aluminijske legure, Promax upravljač od aluminijske legure i Promax sjedalo od aluminijske legure, što pruža izdržljivost i stabilnost. Wellgo pedale osiguravaju sigurno držanje, pružajući vozačima veću kontrolu i stabilnost.
Vanpowers City Vanture također dolazi s Brown Justek Urban sjedalom ili Black Selle Royal sjedalom, koji savršeno pristaje uz smeđe gume i upravljač. Smatram da je sjedalo udobno za kraće vožnje. Ali pri dugotrajnoj uporabi, osobito s brojem rupa na cesti koje sam naišao tijekom vožnje, sjedalo je postalo pomalo zamorno. Da sam planirao koristiti ovo za svakodnevno putovanje na posao, vjerojatno bih razmislio o nadogradnji sjedala ili dodavanju navlake za jastuk.
City Vanture ima Gatesov CDX lančanik i CDN remenski pogon. Kao što je ranije spomenuto, jedna od glavnih prednosti ove vrste pogona je to što zahtijeva manje održavanja i općenito je tiši od lančanog pogona. Osim toga, Gatesov CDN remenski pogon ima dulji životni vijek od lančanog pogona i otporan je na rđu i koroziju.
Međutim, jedan od najvećih nedostataka je taj što zahtijeva više okretnog momenta da bi se pokrenuo od tipičnog neelektričnog jednobrzinskog ili bilo kojeg remenskog pogona sa zupčanicima. To znači da će možda trebati malo više truda da se postigne brzina, osobito ako krećete od mjesta. Osim toga, Gatesov CDN remenski pogon može biti skuplji za zamjenu od tradicionalnog lančanog pogona.
Izrada vašeg bicikla
Iako je izgradnja vlastitog City Vanturea vjerojatno jedna od njegovih najprodavanijih značajki, možda neće biti za svakoga.
Preporučujem da pronađete čisto, otvoreno mjesto za raspakiranje i rasporedite sve dijelove. Nekoliko dijelova izgleda vrlo slično i može biti teško locirati broj dijela osim ako ih sve ne postavite numeričkim redoslijedom. Vanpowers uključuje sve alate koji su vam potrebni za instalaciju, uključujući inbus ključeve, ključeve i odvijač.
Proces sastavljanja City Vanturea može biti izazovan, posebno za one koji nikada prije nisu sastavljali bicikl bilo koje vrste. Kao prvi graditelj, proces je bio dugotrajan i donekle frustrirajući u određenim koracima. Dijelovi uputa mogli bi biti zbunjujući i nejasni, što je otežalo proces izrade od očekivanog. Ukupno mi je za proces sastavljanja trebalo oko sat i pol vremena. Također sam pravio motor sredinom siječnja dok je vani bilo 35 stupnjeva Fahrenheita. Nepotrebno je reći da to nije pomoglo u mom strpljenju.
Osim toga, nekoliko koraka zahtijeva zatezanje vijaka na određeni Newton-metar, iako bi za to bio potreban momentni ključ koji, naravno, nije uključen. Dao sam sve od sebe da sve zategnem do otpora i za sada je okvir bicikla ostao netaknut. Samo jedan dio mog okvira je trebalo ponovno zategnuti nakon moje prve vožnje.
Općenito, sastavljanje Vanpowers City Vanturea zahtijeva mnogo strpljenja, vremena i idealno, neko prethodno iskustvo u sastavljanju bicikla. Upute bi se mogle malo poboljšati kako bi proces bio lakši i razumljiviji, posebno za one koji prvi put grade. Vaše iskustvo u gradnji može varirati, ali na kraju ćete moći sastaviti izvrstan električni bicikl koji ćete s ponosom voziti.
Iskustvo i izvedba
Jedna od najboljih značajki City Vanturea je njegov lagani dizajn. Njegova aluminijska izrada je zavaravajuće lagana, a unatoč tome što sadrži bateriju, uspijeva težiti samo 35 funti (16 kg).
Vanture je iznenađujuće lak za nošenje, što ga čini odličnim izborom za život u gradu. Iako je to e-bicikl s impresivnim dometom, još uvijek ga mogu odvesti gore-dolje po stepenicama ili ga utovariti u javni prijevoz.
Kao netko tko živi u New Yorku i često koristi podzemnu željeznicu, Vanture se uklapa u moj ostatak putovanja.
Kao dio moje testne rute, jahao sam oko sedam milja od mosta Third Ave do Bryant Parka. Vozio sam se gotovo isključivo u njegovom načinu najveće snage, nudeći razumno ubrzanje do otprilike 10 mph. Među ostalim putnicima i dostavljačima koji koriste e-bicikle i eskutere, izvan linije, obično sam bio jedan od najbržih, iako sam se morao prilično potruditi prije nego što je motor proradio.
Motocikl koristi senzor ritma koji reagira, ali izbor da se ne koristi bolji senzor momenta vjerojatno će smanjiti troškove. Kao takvi, nećete pronaći trenutnu motoričku pomoć, što otežava ubrzanje u početku.
Iznad 10 mph, drugi vozači su ga brzo sustizali i lako su me mogli prestići. Mnogi od većih e-bicikla imaju veću najveću snagu, i dok sam ja često dostigao maksimalnu brzinu od 17-28 mph, oni su bez napora mogli održavati 20 mph ili više. Doduše, to su većinom značajno veći bicikli, ali pretpostavljam da bi zupčanici ovdje pomogli.
City Vanture pruža pomoć pri pedalama do oko 20 mph, ali osim ako nisam imao dijelove ravne ceste, u prosjeku sam vozio samo 12-15 mph vozeći se ugodnim tempom. Sve brže od 15mph zahtijeva više energije nego što bih želio za opuštajuću vožnju. Ako je potrebno, mogao bih sigurno zadržati brzinu s prometom vozila između crvenih svjetala.
Tektro hidraulične disk kočnice nude izvrsnu snagu zaustavljanja. Imao sam nekoliko slučajeva kada sam morao hitno stati i Vanture me sigurno spriječio da se sudarim s nekoliko vozača i automobila koji su prolazili kroz crveno.
Opet, bez nižih stupnjeva prijenosa koji bi mi pomogli, bilo mi je prilično teško svladavati strme uzbrdice. NYC nije osobito brdovit grad, ali ćete naići na prilično umjerene uspone. Čak ni u svom načinu rada s najvećom snagom, City Vanture ne nudi dovoljno snage za svladavanje strmijih padina bez stajanja na pedalama. Štoviše, bicikl se bori s neravnim terenima, čak i s manjim rupama i neravnim površinama. Bez sustava ovjesa i prilično tvrdog sjedala, vožnja može brzo postati neudobna nakon samo nekoliko kilometara.
Moderan gradski e-bicikl
City Vanture je lijepo dizajniran e-bicikl koji često privlači pažnju i uspješno skriva činjenicu da je električan. Njegov izvrstan domet, u kombinaciji s laganim okvirom, čini ga idealnim za gradska putovanja.
Bilo da ga kupujete već sastavljenog ili ga sami sastavljate, pruža izvrsnu vrijednost. Samostalno sastavljanje može biti uzbudljiv proces i dati vam veći osjećaj vlasništva, ali će zahtijevati puno vremena, truda i vjerojatno malo zabune. Iako bi upute mogle biti bolje, i neko prethodno iskustvo sa sastavljanjem bicikala pomoglo bi, općenito, City Vanture jedan je od najljepših e-bicikla na tržištu, a pruža performanse, domet i stil.