Vožnja po teškim vremenskim uvjetima može biti izazovna bez odgovarajuće opreme. Od guma do ugrađenih sustava, postoji nekoliko stvari koje vam mogu pomoći da se osjećate sigurnije u vožnji, a kontrola proklizavanja je jedna od njih. Ovaj elektronički sustav je koristan alat koji je u posljednjem desetljeću postao obavezan dio svih osobnih vozila.
Ikona kontrole proklizavanja često se prikazuje na vašoj nadzornoj ploči kao automobil s dvije crte ispod nje. Objašnjavajući važnost kontrole proklizavanja i različitih sustava stabilnosti, evo kako oni rade i zašto su važni na svim vozilima.
Što je kontrola proklizavanja?
Kontrola proklizavanja namjenski je sustav stvoren 1985. kako bi pomogao vozačima da ostanu na cesti. Ovaj sustav koristi signale iz vaših senzora brzine kotača kako bi pronašao varijacije u brzini kotača. Nakon što upravljačka jedinica motora osjeti da se kotač okreće brže od svojih parnjaka, automatski će smanjiti brzinu kotača. Kontrola proklizavanja pokazala se neophodnom kako bi se spriječilo da vozači izgube kontrolu nad svojim vozilom.
Kao takva, kontrola proklizavanja postala je uvjet za osobna vozila nakon 2012. Ako posjedujete noviji automobil, velike su šanse da je vjerojatno opremljen njime. Ovaj sustav je posebno koristan kada trakcija nije lako dostupna pri jakom ubrzanju.
Ne smijete zamijeniti kontrolu proklizavanja s ESP-om (elektronički program stabilnosti) ili ABS-om (sustav protiv blokiranja kotača). Iako služe sličnim namjenama i funkcijama koristeći slične komponente, svaka je jedinica specijalizirana za različite aplikacije u vožnji. I ESP i ABS sustavi drastično smanjuju šanse za blokiranje kotača, iako su ESP sustavi obično finije usavršeni u smislu svojih mogućnosti. Dok ESP može obavljati iste zadatke kao i kontrola proklizavanja, ne ide obrnuto. ESP se također obično naziva ESC, što označava elektroničku kontrolu stabilnosti.
Kako radi kontrola proklizavanja?
Iako ima slične odgovornosti kao i ABS sustav, kontrola proklizavanja aktivira se pomoću različitih senzora. Kontrola proklizavanja koristi senzore brzine vašeg vozila (VSS), odgovorne za otkrivanje varijacija u brzini kotača i slanje signala vašem brzinomjeru.
Nakon što ECU ustanovi gubitak trakcije, on preuzima kontrolu i čini sve što je potrebno da drži auto ravno. Informacije obrađene u ECU-u pokreću automatsko kočenje preko ventila za automatsku kontrolu proklizavanja pomoću ugrađenog ABS-a.
Kontrola proklizavanja i ABS dva su različita sustava koja nisu međusobno zamjenjiva. Dok oba nude veću sigurnost vozaču, svaki sustav rješava različite uvjete vožnje, čineći svaki sustav jednako važnim kao i drugi.
Zašto je kontrola proklizavanja važna?
Kontrola proklizavanja je imperativ u lošim vremenskim uvjetima, jer trakcija nije uvijek dostupna. Pomažući čak i najiskusnijim vozačima, pristup ovoj značajci smanjit će rizik od sletanja u vodi i/ili skliznuća s ceste. Čak i uz najbolje sustave stabilnosti, dobar gazni sloj gume ostaje prioritet jer je to prepreka između vašeg automobila i ceste.
U rijetkim slučajevima kada želite usmjeriti automobil bočno, isključivanje kontrole proklizavanja omogućit će vozaču da klizi automobilom kako želi. Snaga koju stvara motor ravnomjerno će se prenositi na svaki kotač. Ako se pravilno povuče, mogu se izvesti neki ozbiljni manevri, iako je za to potrebna nevjerojatna količina vještine i ne bi se smjelo pokušavati na javnim cestama.
Sigurnosni sustavi ključni su za sigurnost vozača
Uz pomoć istraživanja i tehnološkog napretka, proizvođači automobila teže sigurnosti svojih kupaca. S kombinacijom sustava protiv blokiranja kotača i kontrole proklizavanja, sudari putnika su drastično smanjeni, što dodatno opravdava potrebu za ovim sustavima stabilnosti. Međutim, usprkos svim naprecima u sigurnosnoj tehnologiji, nedostatak rutinskih promjena guma i poravnanja može ugroziti sustave na vozilu.
