E-bicikli su postali popularni u posljednjih nekoliko godina kako se tehnologija poboljšavala. Sada su pristupačniji, nude veći domet i općenito su vrlo zabavni za vožnju.
E-bicikli olakšavaju ljudima svladavanje većih udaljenosti i penjanje na strme brežuljke bez previše napora. Većina električnih bicikala općenito nudi pomoć pri pedalanju, pri čemu se motor uključuje dok pedalirate. To znači da trošite manje energije tijekom vožnje po zahtjevnom terenu. Međutim, postoje neke važne stvari koje morate znati prije nego što sjednete na sedlo.
1. Pronađite pravi e-bicikl za svoju svrhu
Prilikom odabira električni bicikl, važno je uzeti u obzir svoj stil vožnje. Na primjer, planirate li svoj e-bicikl koristiti uglavnom za putovanje na posao? Ako je tako, potražite modele s dugotrajnom baterijom i opcijama udobnog sjedenja, poput ugrađenog sustava ovjesa ili naslona za sjedenje.
Jeste li više rekreativac? U tom slučaju potražite e-bicikle sa snažnim motorima koji se mogu nositi s brdovitim terenom ili terenskim stazama. Ako ozbiljno razmišljate o brzini, usredotočite se na pronalaženje e-bicikla s kombinacijom motora i baterije koji nudi mnogo konjskih snaga, ali još uvijek ima dobar domet i trajanje baterije.
Prigradski bicikli, na primjer, općenito su dizajnirani za prelazak velikih udaljenosti na ravnim površinama. S druge strane, brdski e-bicikli dizajnirani su kako bi vam pružili onaj dodatni poticaj koji vam je potreban kada se penjete uz strmo brdo, ali i dalje idete na staze i skačete na povratku. Stoga je prvo što trebate učiniti pronaći e-bicikl koji odgovara vašoj svrsi.
2. Upoznajte se s različitim klasama e-bicikla
Ne mogu se svi e-bicikli voziti biciklističkim stazama ili općim cestama. Većina gradova ima određena ograničenja brzine i maksimalne snage motora, stoga je važno da kupite bicikl koji možete ponijeti bilo gdje, zbog čega postoje različite klase e-bicikala.
E-bicikli klase 1
Električni bicikli klase 1 imaju najveću brzinu od 20 mph i nude samo pomoć pri pedalu. Električni motor uključuje se samo kada okrećete pedale, tako da nema posebnog gasa. Međutim, vozači imaju slobodu birati dostupnu razinu pomoći pri pedalu i mijenjati brzine.
Možete voziti e-bicikle klase 1 na svim biciklističkim stazama i stazama bez ograničenja poput konvencionalnih bicikala. Oni su također relativno jeftiniji i uglavnom su dizajnirani da pomognu vozačima na putu na posao.
E-bicikli klase 2
Glavna razlika između e-bicikla klase 1 i klase 2 je namjenski način rada za gas uz standardnu pomoć pri pedalu. Dakle, čak i ako prestanete okretati pedale, motor pomaže u održavanju zamaha naprijed.
Očito, ovo troši više baterije. Električni bicikli klase 2 imaju maksimalnu brzinu od 20 mph i ne postoje nikakva posebna ograničenja o tome gdje možete voziti te bicikle.
E-bicikli klase 3
Električni bicikli klase 3 općenito su prilično brzi, s maksimalnim ograničenjem brzine od 28 mph. Međutim, neki e-bicikli mogu ići jako brzo, zbog čega je brzinomjer neophodan uvjet u većini država.
Međutim, državna pravila razlikuju se u pogledu e-bicikla klase 3 koji imaju prigušnice. Na primjer, određene države, poput Kalifornije, ne dopuštaju električnim biciklima klase 3 da imaju gas (jer to može uzrokovati opasnost od prebrze vožnje).
Neki proizvođači zaobilaze ta ograničenja dodavanjem načina rada koji omogućuje gas do 20 mph, nakon čega motor nudi samo pomoć pri pedalu. Općenito, e-bicikle klase 3 možete staviti na cestovne trake ili se čak voziti biciklističkom stazom, iako često postoje ograničenja za vožnju e-bicikla klase 3 na zajedničkoj biciklističkoj stazi s pješacima.
3. Vrsta motora čini veliku razliku
Postoje dvije uobičajene vrste motora koje ćete pronaći u modernim električnim biciklima: motori u glavčini i motori srednjeg pogona. Motori srednjeg pogona montirani su na donji nosač okvira vašeg bicikla, obično u blizini ručice. To znači da se snaga prenosi kroz vaš obični lančani prsten i kasetu, što vam daje veću kontrolu nad brzinom prilikom pedaliranja.
Ako namjeravate pretvoriti standardni bicikl pomoću komplet za pretvorbu e-bicikla, ugradnja motora srednjeg pogona može biti teška. Prvo, prilično je skup budući da zahtijeva specijalizirani donji nosač. Osim toga, motori sa srednjim pogonom mogu dodati znatnu količinu težine vašem biciklu, što može smanjiti njegovu upravljivost.
Nasuprot tome, motori glavčine ugrađeni su u glavčinu kotača bilo prednjeg ili stražnjeg kotača. Ova vrsta motora nudi veću snagu od motora srednjeg pogona i lakši je za ugradnju budući da ne zahtijeva nikakve preinake na okviru bicikla ili komponentama.
Međutim, budući da se snaga prenosi izravno s motora glavčine na kotač, korištenje motora glavčine smanjit će vašu kontrolu nad brzinom pri pedaliranju. Osim toga, mjesto na kojem instalirate motor glavčine (prednji ili stražnji) također može utjecati na upravljanje biciklom jer dodaje dodatnu težinu samo jednoj strani vašeg bicikla.
4. Shvatite kočenje ebikeom
Moderni e-bicikli imaju puno tehnoloških poboljšanja, a neki e-bicikli također nude ABS kočenje. To sprječava blokiranje vašeg bicikla ako prejako kočite pri velikoj brzini i daje vam veću kontrolu nad upravljanjem.
Električni bicikli općenito su teži, pa ćete htjeti rano zakočiti. Općenito se preporučuje da izvadite bicikl radi vrtnje kako biste se bolje prilagodili težini bicikla. Ako prečesto naglo kočite, također ćete vjerojatno puno brže prožvakati kočione pločice, što znači da ćete potrošiti više na zamjenu.
5. Upravljanje trajanjem baterije
Bilo da tražite a e-bicikl prilagođen obiteljima ili trebate nešto dizajnirano za neravan teren, važno je naučiti upravljati trajanjem baterije. Ne želite istrčati na pola puta vožnje i morati pedalirati do kraja, pogotovo ako je preostalo brdovito područje.
Većina električnih bicikala nudi različite postavke, u rasponu od "eco" preko "srednje" do "turbo". Ovo je prilično razumljivo samo po sebi i općenito se odnosi na razinu pomoći koju ćete dobiti. Kao što možete očekivati, turbo način rada će uzrokovati puno brže pražnjenje baterije.
Mnogi e-bicikli imaju indikator na ručki koji vam pokazuje koliko je baterije ostalo. Neki bicikli također imaju značajke kao što su automatsko mijenjanje brzina za bolje upravljanje trajanjem baterije. U idealnom slučaju, želite koristiti najnižu postavku pomoći ili je držati ispod 30% kako biste produžili trajanje baterije. Kad god se nađete na brdovitom terenu, uvijek možete promijeniti stupanj prijenosa u viši stupanj.
6. Budite posebno oprezni u prometu
Podrazumijeva se da uvijek trebate nositi odgovarajuću zaštitnu opremu, posebice kacigu, prije nego krenete na svoj e-bicikl. Također je preporučljivo nositi reflektirajuću odjeću i svjetla kako bi vas vozači lako mogli uočiti noću ili tijekom razdoblja slabe vidljivosti.
Kad se vozite po cestama, važno je cijelo vrijeme paziti na svoju okolinu. Pazite na pješake koji prelaze ulicu, druge bicikliste i automobile koji na raskrižjima skreću lijevo ili desno.
Uvijek si ostavite dovoljno prostora između svog bicikla i vozila u blizini—to će vam dati vremena da reagirate ako se dogodi nešto neočekivano. Pazite da poštujete sve prometne zakone kako bi vozači znali što mogu očekivati od vas; nikada ne vozite protiv prometa ili vijugajte između trakova bez prethodnog signaliziranja!
Dobar e-bicikl može učiniti sve razlike
E-bicikli čine nevjerojatno lakim (i zabavnim) kretanje po gradu i pristojno vježbanje. Puno su bolji za okoliš i nude izvrsne zdravstvene prednosti. Ako uspoređujete obični bicikl s e-biciklom, potonji bi vam mogao otključati više mogućnosti, omogućujući vam da idete dalje, brže.