Uberova usluga vožnje-pozdrava najveća je u SAD-u i jedna od najpopularnijih na svijetu, s tržišnom kapitalizacijom od preko 75 milijardi dolara.

Vožnja ljudi po gradu u udobnosti vlastitog vozila mnogima zvuči kao velika usputna gužva. Dakle, u posljednjih nekoliko godina, svi koji žele zaraditi nešto džeparca tijekom vikenda, hrlili bi u aplikaciju da bi postali honorarni vozači. Ali zbog toga, unaprijed za nekoliko godina, sada bi moglo doći do prekomjerne ponude Uberovih vozača.

Pa, točno koliko sada zarađuju vozači Ubera, i je li to i dalje jednako sporedan izvor prihoda kao nekada?

Kako Uber radi za redovne vozače i Uber jede vozače

Da bismo razumjeli kako Uber radi za vozače, prvo bismo trebali ispitati kako Uber izračunava zaradu vozača.

  • Redoviti vozači zarađuju osnovnu cijenu, plus stope po minuti i kilometraži, koja se razlikuje ovisno o gradu.
  • Vozači Uber Eats-a zarađuju paušalno i za povratak, plus cijena po milji koja, opet, varira. Kad smo kod Uber-a, provjerite koji vozači aplikacija za dostavu hrane najviše zarađuju.
instagram viewer

Sve zvuči fleksibilno i zarađujete koliko uložite vremena i truda. Međutim, leži nekoliko skrivenih troškova koji bi mogli negativno utjecati na prihode vozača, a da oni to ne shvate.

Prvo se primjenjuju promocije u aplikaciji, ali one mogu imati ograničenja koja u potpunosti ovise o Uberovoj procjeni.

Dalje, Uber ne pokriva režijske troškove kao što su benzin, cestarina, osiguranje automobila i rutinsko održavanje automobila. Tako, na primjer, ako vam se jednog dana auto pokvari na autocesti, morat ćete platiti vlastiti račun za održavanje.

Plaćanje: Uber vs. Lyft vs. Tradicionalni vozači koji voze automobilom

Poput mnogih nezavisnih aplikacija koje uključuju vozila, Uber uzima dio cijene vožnje.

  • UberX za najjeftiniji rideshare, UberX uzima 20 posto smanjenja.
  • Za Uber Black, svoj vrhunski luksuzni dijeljeni automobil, Uber uzima 25 posto.
  • Uber Eats isporučuje 30 posto, što je smanjenje s 35 posto nakon mnogih kritika iz ugostiteljske industrije.

Zbunjeni ste oko vrsta vožnje koje Uber ima? Pročitajte naš vodič o različitim vrstama vožnje koje nudi Uber, tako da znate koju vrstu vožnje je najbolje nazvati za sljedeći put kada trebate uhvatiti jedan dom sa svojim prijateljima.

Za usporedbu, njegov glavni suparnik Lyft smanjuje 20 posto svih vožnji. Kupci imaju mogućnost dati napojnicu svojim vozačima, a napojnice idu ravno u vozačev džep.

Koliko vozači Ubera točno zarađuju?

Dovoljno smo razgovarali o Uberovom modelu isplate i skrivenim troškovima koji slijede. Sad je vrijeme da otkrijemo koliko Uberovi vozači mogu zaraditi.

Uberovi vozači na internetu rekli su da zarađuju u prosjeku 8 do 13 dolara na sat. U velikim gradovima poput Chicaga i New Yorka taj se broj udvostručuje na oko 16 do 25 dolara na sat.

Nedavno su Uber i Lyft također pokrenuli novi program pogodnosti 'Prop 22' za svoje vozače u SAD-u. Program u osnovi zahtijeva da njihovi vozači budu plaćeni 20 posto više od minimalne plaće u gradu prijevoza plus 30 centi po milji za troškove.

Primjerice, u Kaliforniji minimalna plaća iznosi 14 dolara, tako da će vozači Ubera plaćati najmanje 16,80 dolara po satu plus troškovi po milji. Lyft je također uveo sličan program pogodnosti.

Statistike američkog Biroa rada pokazuju da taksisti i šoferi zarađuju oko 80 posto onoga što zarađuju vozači Ubera. Ako računate, to bi u velikim gradovima iznosilo u prosjeku 6,40 do 10,40 USD na sat, odnosno 12,80 do 20 USD na sat.

To nije tako loše kao što ste vjerojatno zamišljali, ali ako se sakupljaju sati, vidjet ćete veliki jaz između oba dohotka.

Ulazak aplikacija za pozdravljanje vožnje na tržište nije točno srušio tradicionalne taksi službe, ali doista je smanjio plaće tradicionalnih taksista. Međutim, s obzirom na stalnu dominaciju Ubera u globalnoj industriji jahanja, zasićenje Uberovih vozača na tržištu vjerojatno će vršiti veći pritisak na tradicionalne taksiste i vozače po satima plaće.

Plaća li Uber svoje vozače pošteno?

Pa, nadoknađuje li Uber svojim vozačima pošteno?

Iskreno, teško je reći. Hoćete li ili ne možete ostvariti održiv prihod od vožnje vozača vožnje, u potpunosti ovisi o tome koliko dugo radite, udaljenost koju prijeđete i koliko se Uber aplikacija koristi u vašem području.

Kako bi maksimalizirali svoj prihod, uobičajena je praksa da vozači Ubera budu i na drugim aplikacijama za vožnju i / ili dostavu hrane kao što su Lyft, DoorDash i Postmates u isto vrijeme - mogu odvesti putnika s Ubera u 17:10, a zatim preuzeti narudžbu DoorDash u blizini na 17:20.

Što se tiče zaštite zaposlenika, vozači Ubera smatraju se samozaposlenim ugovaračima, pa za njih nema puno kada su u pitanju beneficije povezane sa zaposlenicima. Suprotno tome, taksisti zaposleni u tradicionalnim tvrtkama za prijevoz automobila imaju pravo na osnovne pogodnosti poput osiguranja.

Međutim, ta se situacija mijenja.

Uber je nedavno uveo naknadu za zdravstvenu zaštitu za svoje vozače, gdje vozači mogu zahtijevati subvenciju do 100 posto. No, vozači moraju predati dokumente kako bi dokazali da su primarni ugovaratelj osiguranja plana, a stipendija zahtijeva u prosjeku 15 aktivnih sati vožnje tjedno za vozače prihvatljiv. Lyft također radi isto.

Biti vozač Ubera

Rad kao vozač Ubera zasigurno ima svoje prednosti, a fleksibilnost je najveći faktor privlačenja za mnoge koji žele imati dodatni prihod. Njegov najnoviji program naknada i subvencije za zdravstveno osiguranje također bi mogli učiniti posao privlačnijim za one koji su već zainteresirani.

Ako razmišljate da se prijavite za Uberovog vozača, odvažite prednosti i nedostatke i uzmite u obzir skrivene troškove prije nego što započnete.

E-mail
5 profesionalnih savjeta kako zaraditi više kao vozač DoorDash-a

Vozite se za DoorDash kako biste zaradili nešto dodatnog novca? Evo nekoliko ključnih savjeta kako povećati učinkovitost i zaraditi više.

Pročitajte Dalje

Povezane teme
  • Objašnjena tehnologija
  • Uber
  • Lyft
  • Prijevoz
O autoru
Jie Yee Ong (Objavljeno 22 članka)

Trenutno sa sjedištem u Melbourneu u Australiji, Jie Yee ima iskustva u pisanju australskog tržišta nekretnina i tehnološkoj sceni jugoistočne Azije, kao i provođenje istraživanja poslovne inteligencije u širem azijsko-pacifičkom području regija.

Više od Jie Yee Ong

Pretplatite se na naše obavijesti

Pridružite se našem biltenu za tehničke savjete, recenzije, besplatne e-knjige i ekskluzivne ponude!

Još jedan korak…!

Potvrdite svoju e-adresu u e-pošti koju smo vam upravo poslali.

.