Hoće li električna vozila ikada biti pristupačna kao obični automobili?

Ključni zahvati

• EV-ovi su općenito skuplji od ICE-a, a predviđa se da će prosječna cijena ostati iznad 50.000 USD barem do 2028.
• Visoka cijena električnih vozila uglavnom je posljedica skupog procesa proizvodnje baterija za električna vozila, koji zahtijeva skupe materijale i proizvodne procese.
• Iako se poduzimaju napori da se smanje troškovi električnih vozila i postigne paritet cijena s ICE-ima, još bi moglo proći neko vrijeme prije nego što električna vozila postanu pristupačna kao tradicionalni automobili.

Budući da električni automobili postaju sve popularniji diljem svijeta, mnogi se pitaju hoće li oni ikada biti pristupačna opcija za obične pojedince. Kako bismo smanjili našu ovisnost o benzinu i dizelu, nužan je korak učiniti EV-ove pristupačnima, no je li to realno? Hoće li vaš prosječni EV ikada pasti na istu cijenu kao vaš prosječni ICE?

Koliko su skupa električna vozila u usporedbi s ICE?

Ne može se poreći da danas postoji mnogo skupih ICE-ova. Pogoni na sva četiri kotača, sportski automobili i luksuzni modeli lako mogu premašiti šesteroznamenkasti broj, što ih čini nedostupnima većini. Ali postoji razlog zašto mnogi od nas još uvijek imaju ICE, a to je cijena.

Pogledajmo cijene nekih popularnih električnih vozila kako bismo to bolje razumjeli.

Ovdje postoje velike varijacije u cijenama, ali niti jedan od navedenih modela nije posebno jeftin. Većina ljudi ne može si priuštiti da plati više od 40.000 dolara za automobil, pogotovo bez nekog oblika financiranja za mjesečne otplate. Ali ovo je samo cijena za električno vozilo srednje klase. Kao što možete vidjeti gore, Model S i X će vas koštati preko 70.000 dolara, što je vrlo visoka cijena za automobil, a ovo čak i nije onoliko skupo što stvari mogu biti. Ali danas ćemo se usredotočiti na električna vozila srednje klase umjesto na luksuzne modele.

Prema a Studija Statista, predviđa se da će prosječna cijena novog EV-a ostati iznad 50.000 dolara barem do 2028. Međutim, ista studija otkriva da je prosječna cijena od 2018. godine pala za dvije do tri tisuće dolara. Bilo kako bilo, električni automobili još uvijek imaju prilično visoku prosječnu cijenu.

Zašto su električna vozila tako skupa?

Skupa priroda električnih vozila svodi se na nekoliko ključnih čimbenika, ali cijena materijala za baterije i proizvodnje ovdje je najveći pokazatelj.

Vaša tipična EV baterija vjerojatno će sadržavati nekoliko od sljedećih metala: litij, nikal, kobalt, grafit, aluminij i mangan. Nabavka ovih metala često uključuje rudarenje ili ekstrakciju, dva procesa s vrlo visokim tekućim troškovima. Plaćanje osoblja, opreme i prijevoza metala košta mnogo, a to su režijski troškovi koji se moraju uračunati u tržišnu cijenu EV-a.

Ali to ne staje na izvoru. Nakon što je metal iskopan ili izvađen, potrebno ga je proizvesti u bateriju za EV, zajedno s ostalim potrebnim materijalima. To uključuje još jedan skup proces, koji je također uračunat u tržišnu cijenu vozila. Kako javlja Allied istraživanje tržišta, samo industrija baterija za električna vozila vrijedila je 23,8 milijardi dolara 2023. godine, a trebala bi doseći više od 108 milijardi dolara do 2031. godine. To nije samo zbog potražnje za baterijama za EV; cijena ovog osnovnog hardvera također igra veliku ulogu.

Različite vrste baterija za EV razlikuju se u troškovima proizvodnje. Proizvodnja jedne baterije može koštati samo 5000 dolara, ali bi druga mogla imati pet znamenki. Prema Nalazi BloombergNEF-a, cijena litijske EV baterije u 2022. bila je oko 151 USD po kilovat-satu (kWh). To je pokazalo rast od sedam posto u odnosu na 2021., a očekivalo se da će cijena porasti za dolar po kilovat-satu 2023. godine.

S obzirom da prosječna EV baterija ima izlaznu snagu od oko 40 kWh, proizvodnja EV baterije za 2023. košta više od 6000 USD.

Zamjena baterija za EV također je skupa. Nakon toliko godina, performanse baterije za EV će se smanjiti, što znači da vozilo treba ugraditi novu bateriju. Kao što možete vidjeti u Ponavljajući automatski dijagram ispod, zamjena baterije za EV može varirati od 2500 USD do 23 442 USD, ovisno o marki i modelu automobila.

Za neke čak ni donja granica ovog raspona ne dolazi u obzir jer nema svatko nekoliko tisuća dolara za zamjenu baterije. Ali kako idete prema gore, trošak zamjene baterije za EV postaje nevjerojatno strma, do te mjere da bi samo nevjerojatno bogat pojedinac mogao podnijeti račun.

Provjerite naš vodič na Troškovi zamjene Tesla baterije ako želite saznati više o naknadama ovog proizvođača.

Mnoge marke električnih automobila također uključuju druge naprednije tehnologije, kao što je AI svijest o opasnostima, pristup internetu, pa čak i komunikacija između automobila. Uz sjajnije značajke često dolaze i skuplje cijene, kao što je slučaj s većinom tehnoloških proizvoda.

Hoće li EV ikad biti pristupačni kao ICE?

Kao što je već spomenuto, cijena električnih vozila lagano je pala u posljednjih nekoliko godina. Ali pad od nekoliko tisuća dolara svakih pola desetljeća nije dovoljan da ova vozila postane pristupačna običnim ljudima. Mnogi od nas imaju između 10.000 i 30.000 dolara za potrošiti na automobil, a kupnja najjeftinijeg mogućeg električnog vozila može vam se vratiti ako nedostaju kilometraža i karakteristike.

Ako ili kada se električna vozila mogu kupiti po sličnoj cijeni kao ICE, to će biti poznato kao EV paritet. Drugim riječima, obje strane će biti jednake (ili barem relativno jednake) u cijeni vozila.

Gledajući podatke, čini se da postoji napor da se snize troškovi električnih vozila kako bi se postigla izjednačenost s ICE-ovima. U intervjuu 2023. za CNBC, izvršna direktorica GM-a Mary Barra izjavila je da je GM "na dobrom putu da 2025. bude u onom niskom srednjem jednoznamenkastom rasponu" kada je u pitanju vlastita ponuda električnih vozila. Barra je također izjavio da će GM-ova električna vozila biti izjednačena s ICE-ima kasnije ovog desetljeća.

Prema Barri, veći dio ovog plana za snižavanje cijena električnih vozila oslanjat će se na poboljšanje "kemije baterija", što znači da će fokus biti na povećanju troškova svake baterije električnih vozila.

Očito je da proizvođači električnih vozila žele smanjiti troškove proizvodnje baterija, ali to može potrajati. Dakle, dok čekamo ovaj paritet troškova EV-ICE u cijeloj industriji, razgovarajmo o tome koja su električna vozila trenutno pristupačnija.

Koja su najpovoljnija električna vozila?

Ako želite jeftinije električno vozilo, vjerojatno se želite kloniti Tesle. Trenutačno se čak i najjeftinija Tesla, Model 3, prodaje po cijeni od preko 40.000 dolara, što je puno više od nekih drugih opcija. Ima ih dosta Tesline alternative koje treba razmotriti, s tim da su neki puno jeftiniji.

The najpristupačnija električna vozila na tržištu danas su sljedeci...

• Citroen AMI: od 6000 dolara.
• MG4 EV SE: od 22.200 dolara.
• Hyundai Kona Electric: od 34.885 dolara.
• Chevrolet BOLT: od 20.000 dolara.
• Nissan Leaf S: od 21.135 dolara.
• Volkswagen ID.4: od 32.790 dolara.

Prije nego što se odlučite za bilo kakvu kupnju, provjerite jeste li razmotrili je li električno vozilo koje razmatrate pravo za vas.

Električna vozila jednog dana mogu izjednačiti cijenu ICE-a

Čini se da dolazi dan kada će se cijene električnih automobila te automobila na benzin i dizel susresti, iako će možda proći nekoliko godina prije nego što se to dogodi. Ako razmišljate o kupnji električnog vozila, ali se želite pridržavati proračuna, razmislite o gore navedenim modelima dok također osiguravate da vaš budući izbor nudi ono što vam je potrebno za ugodnu vožnju iskustvo.