Tesla Model Y vs. Audi Q4 E-Tron: Što je bolje kupiti?

Ključni zahvati

• Tesla Model Y je opcija bolje vrijednosti u usporedbi s Audijem Q4 e-tron zbog niže početne cijene i uključivanja dvostrukih električnih motora čak iu osnovnom modelu.
• Dok Q4 e-tron ima superiornu unutrašnjost u smislu kvalitete i značajki poput Audijevog virtualnog kokpita, minimalistička unutrašnjost modela Y i dalje se ističe svojim jedinstvenim izgledom.
• Što se tiče performansi i dometa, Model Y nadmašuje Q4 e-tron s bržim ubrzanjem, većim dometom opcije, a čak je i najpristupačniji model Y Performance jeftiniji od najsnažnijeg modela Q4 e-tron.

Tesla Model Y najprodavanije je električno vozilo u cijelom svijetu, ali njegova EV konkurencija svakim je danom sve žešća. Audijeva linija električnih vozila nudi dostojnog protivnika časnom modelu Y: Q4 e-tron. Ovaj elegantni električni SUV prepun je nevjerojatne tehnologije i vrhunskih materijala za unutrašnjost, ali može li pobijediti Model Y u njegovoj igri?

Istražimo koji je bolji izbor između ova dva premium električna SUV vozila!

1. Usporedba cijena

Model Y počinje s 47.740 USD za početni model, koji se jednostavno naziva Model Y. Model Y Long Range daje vam vrhunski domet, a cijena skače na 50.490 USD. Na vrhu cjenovne ljestvice nalazi se Model Y Performance, koji je najbrži model s najviše značajki i cijenom od 54.490 USD.

Q4 e-tron dostupan je s pogonom na stražnje kotače s jednim motorom ili s dva motora s Quattro pogonom na sva četiri kotača. Model 40 e-tron Premium je osnovni model sa stražnjim pogonom, a početna cijena mu je 49.800 USD. Ako se želite razbaciti za RWD Premium Plus model, morat ćete izdvojiti 56.000 dolara za nadogradnju. Quattro AWD Q4 e-tron također je dostupan u razinama opreme Premium i Premium Plus, s 50 e-tron Premium već od 55.200 USD.

50 e-tron Premium Plus počinje s 61.400 USD. Premium Plus oprema uključuje značajke poput Audijevog virtualnog kokpita i nadograđenog zvučnog sustava Sonosa koji Premium paket ne uključuje. Što se tiče vrijednosti, model Y je ovdje pobjednik jer čak i osnovni model (koji je jeftiniji od osnovnog modela Audi) još uvijek uključuje dvostruke električne motore u odnosu na Audijev osnovni model s jednim motorom.

2. Usporedba interijera

Tesla Model Y ima minimalistički interijer, baš kao i svaki drugi Teslin model trenutno u prodaji, i lijepo je mjesto za provesti vrijeme. Veganska koža izgleda elegantno i izdržljivo, a najbolja je u ultra bijeloj boji. Unutrašnjošću dominira zaslon infotainmenta s kojeg se upravlja većinom funkcionalnosti vozila.

Unutrašnjost Modela Y ne djeluje tako premium kao Q4, ali unatoč tome uspijeva se istaknuti svojim jedinstvenim izgledom. Budući da je Model Y Tesla, problemi s pristajanjem i završnom obradom također su problem, iako se Tesla poboljšava masovno u tom pogledu, a to bi se trebalo dodatno poboljšati kada Model Y dobije veliku reviziju kako bi ga uveli linija sa ažurirani Model 3 limuzina.

Interijer Q4 e-trona tipičan je za Audi, što znači da je vrlo dobro izveden, a materijali su vrhunski. Što se tiče kvalitete interijera, Q4 e-tron ima ritam modela Y s mnoštvom površina mekanih na dodir i izvrsnom upotrebom raznih materijala u unutrašnjosti. Audi također ima namjenski zaslon za vozača, što je sjajno i moglo bi nekoga preusmjeriti na električni Q4 ako mu smeta što Tesla nema digitalnu mjernu skupinu.

Tu je i cool head-up zaslon proširene stvarnosti koji projicira vitalne informacije na vjetrobransko staklo, tako da ne morate skidati pogled s ceste. Jedina mana Audijevog kokpita je to što bi se moglo reći da je unutrašnjost bez događaja, posebno za EV. Puno električna vozila s najboljim interijerima nastoje učiniti svoju unutrašnjost drugačijom od tradicionalnih ICE vozila, ali unutrašnjost Q4 e-trona izgleda kao bilo koja druga tradicionalna Audijeva unutrašnjost.

Uz to, Audi pobjeđuje u ovoj kategoriji zbog vrhunske kvalitete interijera i inkluzije ključnih značajki (head-up zaslon i Audijev fantastični virtualni kokpit), koje Tesla čak nema ponuda.

3. Usporedba performansi

Najmoćnija konfiguracija Audija Q4 e-tron je 55.200 dolara 50 e-tron Quattro, koji daje do 295 konjskih snaga i vrijeme od 0 do 60 mph od 5,8 sekundi. Ove brojke su dostatne, ali čak i najpovoljniji Model Y (47.740 dolara) diši Audi do 60 mph za 5 sekundi.

Zanimljivo je da je model Y Performance od 54.490 dolara (najsnažniji dostupan model Y) jeftiniji od 50 e-trona Quattro i puno jeftiniji od Q4 50 e-tron Premium Plus od 61.400 dolara, ali je daleko bolji u pogledu performansi i domet.

Model Y Performance ubrzava od 0 do 60 mph za samo 3,5 sekunde. Kada je u pitanju izvedba za vaš dolar, teško je nadmašiti Teslinu izvedba EV opcije.

4. Usporedba raspona

Najpovoljniji model Y koji možete kupiti, koji je opremljen dvostrukim električnim motorima (ne jednim motorom kao Audijev osnovni model Q4 e-tron), nudi veći domet (279 milja) od 265 milja osnovnog modela Q4 e-tron (što je model Q4 e-tron s najviše dostupnih raspon).

Long Range Model Y nudi domet od 330 milja, s kojim se domet Q4 e-trona s dva motora od 236 milja jednostavno ne može mjeriti. Čak i Model Y Performance, koji je snažniji od bilo kojeg usporedivog Q4 e-trona, još uvijek nudi mnogo veći domet (303 milje) od bilo koje konfiguracije e-trona.

Tesla je još uvijek kralj asortimana po cijeni, iako a Reuters istraga je otkrila da Tesla možda precjenjuje raspon svojih vozila u usporedbi s onim što ćete vidjeti u stvarnom svijetu i potiskuje pritužbe kupaca po tom pitanju.

5. Usporedba dizajna

Model Y bi mogao biti osvježen vrlo brzo s obzirom na to da već postoji novi Model 3, a ova vozila su međusobno jako povezana. Bez obzira na to, trenutni dizajn modela Y vrlo je atraktivan, a izgled vjerojatno bolje funkcionira na proporcijama modela Y koje više liče na SUV nego na prethodna generacija modela 3.

Izgled Modela Y je 100% Tesla, posebno prednji kraj s ravnim nosom koji zamjenjuje ono što bi tradicionalno bila rešetka na normalnom automobilu. Stražnji pogled od tri četvrtine modela Y vjerojatno je njegov najbolji kut, posebno s mišićavim branicima.

Audi Q4 e-tron nije odmah prepoznatljiv kao EV osim ako ne pogledate masivnu lažnu rešetku. Ukupni izgled je kutijast i ne odaje nikakve sportske namjere. Prednji kraj je izuzetno zaposlen, a umetci svjetla za maglu ne izgledaju uredno integrirani.

Implementacija stražnjeg dizajna mnogo je bolja, a svjetlosna traka straga izgleda sofisticirano i skupo. Spojler prtljažnika također je vrlo lijep detalj koji zaokružuje stražnji dio i daje Q4 e-tronu sportski karakter koji nedostaje sprijeda. Pravi problem s Audijevim dizajnom je taj što mu nedostaje karaktera, a to je nešto što dizajn modela Y ima na tone (čak i ako možda nije za svakoga).

6. Kapacitet vuče i skladištenje

Tesla Model Y može se konfigurirati s paketom za vuču od 1300 USD koji je dobar za vuču do 3500 funti. Vuča smanjuje domet EV-a za otprilike polovicu, ali svejedno je dobro znati da vas Model 3 može izvući iz tijesnog mjesta ako trebate vući nešto na relativno kratku udaljenost.

Q4 e-tron može vući do 2650 funti, što je znatno manje od Tesle, ali nijedno od ovih vozila ionako neće biti zbunjeno teškim dizelskim kamionetima.

Kada je riječ o spremištu, model Y nudi prtljažnik s 4 kubične stope prostora i 30 kubičnih stopa spremišta iza drugog reda sjedala. S druge strane, Q4 e-tron nema prednji prtljažnik, a skladišni prostor iza drugog reda je samo 24,8 kubika. Tesla je praktički pobjednik kada je u pitanju skladištenje i vuča.

7. Koji je sigurniji?

Model Y jedan je od najsigurniji EV koji možete kupiti, a njegova ocjena sigurnosti od pet zvjezdica od NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) dokaz je toga. Model Y također je IIHS (Institut za osiguranje za sigurnost na cestama) Top Safety Pick+, što je najveća nagrada za sigurnost ove organizacije.

Q4 e-tron također je IIHS Top Safety Pick+, iako vrijedi spomenuti da je vozilo IIHS testiran je Volkswagen ID.4. NHTSA je testirala Q4 e-tron, a vozilo je postiglo sigurnost od pet zvjezdica ocjena.

Ipak, postoji upozorenje za ovu ocjenu, jer za razliku od Modela Y (koji je dobio ocjenu od pet zvjezdica u svakom podtestu), Q4 e-tron nije. Iako su oba vozila ocijenjena s pet zvjezdica za sigurnost, Tesla je bila bolja u većini NHTSA testova, pa je pobjednik kada je riječ o sigurnosti.

Model Y je bolja vrijednost

Oba ova vrhunska električna SUV-a izvrsna su alternativa ako kupujete učinkovito vozilo koje je ujedno i praktično. Ali na kraju krajeva, Model Y većinu stvari radi samo malo bolje od Q4 e-trona, a nudi čak i značajke koje e-tron nema (poput drkadžice).

Q4 e-tron doista nudi jedan od najboljih interijera EV-a, no Tesla ga ipak uspijeva nadmašiti u smislu unutarnjeg volumena i praktičnosti (s opcijskim trećim redom). Tesla također pobjeđuje Audi kada je riječ o performansama za vaš dolar. Ako vam ne smetaju neki manji problemi s pristajanjem i završnom obradom, model Y je pravi izbor.