BMW Vision Neue Klasse otkriva 4 važna traga o budućnosti marke

Ključni zahvati

• BMW-ova nadolazeća serija Neue Klasse uvest će radikalnu promjenu u dizajnerskom jeziku, koji će se primijeniti na svih šest modela koji su prvobitno lansirani na platformi.
• Modeli Neue Klasse bit će potpuno električni s mogućnošću varijanti s vodikovim gorivnim ćelijama.
• Interijeri modela Neue Klasse imat će minimalistički dizajn s novim operativnim sustavom iDrive, nudeći više prostranosti i manje fizičkih kontrola.

BMW će 2025. promijeniti smjer uvođenjem serije vozila Neue Klasse (doslovno znači "nova klasa"), koja će biti uglavnom električna i predstavljati veliki dizajnerski odmak. Koncept Vision Neue Klasse naš je najbolji pogled na to kako će izgledati BMW-ovi proizvedeni nakon sredine desetljeća i bliži je proizvodnoj verziji nego što mislite.

Tako je, hrabro dizajnirana limuzina koju vidite ovdje u biti je slabo prikrivena verzija potpuno nove serije 3 koja će biti lansirana 2025. godine. Neki detalji će se promijeniti za serijski model, posebno unutar vozila, ali ova studija nam govori puno ne samo o budućem proizvodnom modelu već io svim BMW-ima koji dolaze nakon njega.

Ovaj isklesani koncept ne predstavlja samo pretpremijeru limuzine serije 3, jer je to samo jedan od šest modela Neue Klasse koji će biti lansirani od 2025. do 2027. godine. BMW nije naveo o čemu se radi, ali možemo nagađati da će to biti sedani, crossoveri, SUV-ovi, a vjerojatno čak i karavani.

Pogledajmo tri velika otkrića koncepta Vision Neue Klasse.

1. Dizajn BMW-a će se radikalno promijeniti… Opet

Najočiglednije otkriće koncepta Neue Klasse je da daje sjajan pogled na budući dizajnerski jezik BMW-a. Ova je studija evolucija koncepta Dee iz 2022. (koji je BMW koristio za pokazivanje tehnologija mijenjanja boja e-tinte) i izravan pregled potpuno nove električne limuzine serije 3. Međutim, njegov dizajnerski jezik koristit će se u cijeloj BMW liniji; svih šest modela izgrađenih na platformi Neue Klasse imat će varijacije ovog stila.

Pregledavajući komentare čitatelja na članke o konceptu Neue Klasse, čini se da je dobro prihvaćen, unatoč prilično radikalnom i futurističkom izgledu. Puno je manje polarizirajući od većine drugih novih BMW-a serija 5 i i5, i nadamo se da predviđa dolazak nekoliko zgodnih automobila od proizvođača čiji su nedavni dizajni bili na udaru kritika zbog toga što su čudni ili čak potpuno ružni.

2. Modeli Neue Klasse dijelit će prilagođenu EV platformu

Neue Klasse se uglavnom odnosi na zajedničku platformu koja će poduprijeti novu liniju električnih modela iz BMW-a. Informacije o platformi su ograničene, ali BMW je rekao da će to biti arhitektura usmjerena na EV koja će se uglavnom nuditi s potpuno električnom energijom. Postojat će i neke varijante vodikovih gorivih ćelija, ali one neće biti ni blizu tako uobičajene kao BEV.

Platforma će podržavati konfiguracije s jednim i dva motora, kao i tri ili čak četiri motora za modele M izvedbe. Očekuje se da će izlazna snaga premašiti 1.000 kW (1.340 konjskih snaga) u najsnažnijim modelima, što bi trebalo značiti da će imati više nego dovoljno snage da postanu EV u kojima ljubitelji vožnje mogu uživati.

3. Interijeri Neue Klasse bit će minimalistički s novim iDriveom

Dok je vanjština koncepta Vision Neue Klasse dobila palčeve gore od većine onih koji su ga vidjeli, čini se da je unutrašnjost studije strože ocijenjena. Ne izgleda nimalo poput interijera BMW-a na koji ste možda navikli i čini se da ima samo to fizičke kontrole koje su strogo potrebne—sve ostalo premješteno je u izbornik u infotainmentu.

Središnji ekran, koji će pokretati potpuno novu verziju operativnog sustava iDrive, čini se nije nagnut prema vozaču, kao što je tradicija već desetljećima. BMW je umjesto toga nakosio bazu zaslona kako bi dao sličan učinak bez nagiba zaslona od suvozača, koji bi također trebao moći lako koristiti zaslon.

Neue Klasse BMW interijeri ne samo da će imati manje gumba i oblika, već će biti i prostraniji nego prije. U prijelazu na arhitekturu električnog vozila po mjeri, BMW može povećati veličinu putničkog prostora u odnosu na međuosovinski razmak i ukupnu duljinu vozila.

To je ono što je Volkswagen napravio sa svojim modelima temeljenim na platformi MEB, koji imaju unutarnju prostoriju a vozilo u gornjoj klasi veličine (tj. ID.3 veličine Golfa ima slične razine unutrašnjeg prostora kao i veći Passat). Isto će vrijediti i za nadolazeću električnu seriju 3, koja bi iznutra trebala biti otprilike jednako prostrana kao i serija 5.

4. eDrive šeste generacije

eDrive je ono što BMW naziva svojom tehnologijom pogona i baterija, koja će doseći svoju šestu generaciju uvođenjem modela Neue Klasse. Bavarski proizvođač automobila iznio je hrabre tvrdnje o poboljšanjima koja ovo donosi u odnosu na prethodnu generaciju eDrive-a.

BMW kaže da će se brzina punjenja poboljšati za 30 posto, kao i domet vozila, zahvaljujući korištenju energetski gušćih baterija i električnih motora koji su 25 posto učinkovitiji. To znači da će čisto električna Serija 3 (koja bi se mogla zvati i3) imati EPA domet od blizu 400 milja, što ga čini EV dugog dometa.

Koncept Neue Klasse najavljuje pozitivne promjene u BMW-u

Čini se da je BMW napokon poslušao bezbrojne glasove koji kritiziraju mnoge dizajnerske odluke donesene nakon 2010. Čini se da je koncept Vision Neue Klasse korak u pravom smjeru, što i treba biti jer će se njegovo lansiranje također poklopiti s ubrzanim prelaskom BMW-a na proizvodnju samo električnih automobila; planira proizvoditi samo električna vozila nakon 2030. godine.

Ovaj koncept prikazuje upečatljivu električnu seriju 3 koja bi mogla biti jedno od onih električnih vozila koja izgledaju kao da su izvučena ravno iz znanstvenofantastičnog filma.