Tesla nije promijenio samo vanjski i unutarnji dizajn Modela 3, već je također poboljšao njegov domet i učinkovitost.
Ključni zahvati
- Tesla Model 3 iz 2023. dobiva ažuriranu vanjštinu s poboljšanom aerodinamikom, s tanjim prednjim svjetlima, redizajniranim stražnjim svjetlima i novim bojama boje.
- Unutrašnjost modela 3 dobiva reviziju s novim zaslonima, uključujući novi 15,4-inčni središnji zaslon i dodatni 8-inčni zaslon za putnike straga. Povećao se i broj zvučnika, a nema više niti na stupu upravljača.
- Revidirani Model 3 nudi poboljšanu učinkovitost i veći domet, do 12% učinkovitiji nego prije. Smanjenje koeficijenta otpora pridonosi njegovom poboljšanom dometu. Ovjes je također revidiran za veću udobnost bez ugrožavanja upravljanja.
Tesla je svojoj najpristupačnijoj ponudi, modelu 3, dao reviziju sredinom životnog ciklusa koja ovu već vrlo popularnu električnu limuzinu čini još privlačnijom za kupce. Revidirani 2023 Model 3 stiže šest godina nakon što je vozilo lansirano, a sa sobom donosi velika poboljšanja koja ga čine poželjnijim nego ikad prije.
Pogledajmo najveće promjene unesene u Tesla Model 3 iz 2023.
1. Ažurirani vanjski izgled s poboljšanim aerodinamičkim učinkom
Tesla je zadržao suptilan redizajn eksterijera modela 3 iz 2023. Sprijeda su tanja prednja svjetla s hrabrijim LED svjetlosnim potpisom, a izbrisana su i svjetla za maglu smještena u donjem dijelu odbojnika.
Stražnji dio također ima redizajnirane svjetlosne grupe s tanjim dizajnom, kao i redizajnirani donji dio odbojnika. Zanimljivo, iako su svjetla za maglu postavljena na branik uklonjena sprijeda, dodana su na slično mjesto, ali na stražnji branik.
Još jedna velika promjena straga je činjenica da su svjetla sada jednodijelna i podižu se s poklopcem prtljažnika.
Dvije nove boje također su dodane u paletu modela 3, nazvane Ultra crvena i Stealth siva. Obje izgledaju slično nijansama koje možete dobiti na većoj limuzini Model S.
Dizajn kotača je također promijenjen. Model 3 dolazi s novim setom 18-inčnih kotača kao standarda, koji se mogu nadograditi na 19-inčni dizajn s deset krakova pod nazivom "Nova".
2. Revidirani interijer s novim zaslonima
Remont interijera ne mijenja radikalno dizajn niti ambijent. Nova je nadzorna ploča, novi volan (koji srećom nije jaram kao na modelu S i X), novi središnji zaslon od 15,4 inča (koji je iste veličine kao stari 15-inčni zaslon, ali ima tanje okvire) i dodatni 8-inčni zaslon straga na kojem putnici na stražnjim sjedalima mogu prilagoditi postavke klime i medija, kao i igrati film.
Tesla je također povećao broj zvučnika unutar Modela 3 Long Range s 14 na 17, uz pomoć para pojačala i subwoofera. Osnovni model 3 dobit će isti zvučni sustav s devet zvučnika kao i prije.
Nema više ručica na stupu upravljača, pa su kontrole pokazivača premještene na gumbe na kotaču. Tesla je također promijenila nagib naslona stražnje klupe, koji je više nagnut u revidiranom modelu radi poboljšane udobnosti putnika. Neće biti tako udobno putovati kao limuzina Model S prepuna značajki, ali trebao bi biti osjetno bolji nego prije.
Iako Model 3 ima istu osnovnu karoseriju i međuosovinski razmak kao prije, prostor prtljažnika raste s 19,8 kubičnih stopa (561 litara) na 20,9 kubičnih stopa (594 litre).
Akustična udobnost također je poboljšana zahvaljujući korištenju više materijala za zvučnu izolaciju. Nadalje, Tesla je ranije ugrađivao dvostruko staklo samo na vjetrobransko staklo i prednje bočne prozore Modela 3, ali to je sada prošireno na sve ostakljene površine vozila.
3. Poboljšana učinkovitost, veći domet
Nemamo nikakvih detaljnih informacija o specifikacijama baterije ili dometu za revidirani Model 3, ali Tesla kaže da je do 12 posto učinkovitiji nego prije. To bi trebalo značiti EPA domet od gotovo 300 milja za model Standard Range i oko 360 milja za varijantu Long Range.
Još uvijek nema izvješća o poboljšanjima snage ili ubrzanja, a Tesla nije pokazao osvježeni Model 3 u njegovom vrhunskom Performance ruhu.
Dio poboljšanja učinkovitosti dolazi od smanjenja koeficijenta otpora automobila s 0,23 na 0,219, što znači da je to najaerodinamičnija Tesla u prodaji. Mogućnost vožnje više nego prije s jednim punjenjem zasigurno će biti jedan od glavni razlozi zbog kojih kupci biraju model 3.
4. Revidirani ovjes povećava udobnost
Dok je njegovo držanje na cesti i angažman vozača uvijek činili Model 3 a EV koji je zabavan u vožnji, nikad nije bilo posebno ugodno. Snalazio se dobro na velikim rupama, ali kada je riječ o valovima na asfaltu ili drugim manjim nesavršenostima, automobil je djelovao nervoznije od drugih usporedivih modela.
Tesla je potpuno revidirao sustav ovjesa Modela 3 imajući na umu udobnost, a između ovoga i poboljšana zvučna izolacija, iskustvo boravka u jednom od ovih električnih vozila zasigurno će biti malo bolje od prije.
No, to ne dolazi po cijenu upravljanja, tako da bi čak i uz bolju udobnost vožnje, Model 3, bez obzira na varijantu, trebao zadržati svoju moć upravljanja.
Tesla Model 3 je trebao samo suptilne promjene
Imajući na umu monumentalni uspjeh Modela 3, Tesla je bio mudar što ga nije previše mijenjao. Čak i uz ažuriranja dizajna, vozilo je i dalje odmah prepoznatljivo, a ipak je dovoljno drugačije da djeluje svježe i nastavi privlačiti kupce - to može biti dovoljno drugačiji da navede postojeće vlasnike Modela 3 da prodaju svoje vozilo kako bi mogli uživati u poboljšanjima osvježenog modela.
Poboljšanje asortimana je također važno, jer pokazuje da je ovo više od samo vizualne nadogradnje i da se proizvođač potrudio pomoći mu da očuva svoju popularnost. Očekujemo da će novi Model 3 nastaviti s uspjehom na pločici s imenom, pogotovo jer ste još uvijek imali puno razloga za kupnju jednog čak i prije ažuriranja.
Ako naručite revidirani Model 3 danas u Europi, očekivani datum isporuke je oko studenog 2023. Tesla tek treba ažurirati američku verziju stranice informacijama o novom modelu, tako da zvuči kao da će prvo stići u Europu.
