3 ključne promjene potpuno novog Mini Countrymana iz 2025

Ključni zahvati

• Mini Countryman treće generacije ima dvije potpuno električne varijante, Countryman E i Countryman SE, s različitim specifikacijama snage i okretnog momenta.
• Novi Countryman ima veću karoseriju, pružajući prostraniju unutrašnjost s povećanim prostorom za ramena i nešto većim prtljažnikom. Dizajn interijera je više luksuzan i minimalistički.
• Countryman nudi napredne sustave pomoći vozaču razine 2 i poboljšano automatsko parkiranje. Također ima poboljšanu atmosfersku rasvjetu i opciju za prilagodljive amortizere za kontroliraniju vožnju.

Mini je odlučio promijeniti dosta stvari na crossoveru Countryman za svoju treću generaciju. Proizvođač mu je dao prilično radikalnu vanjsku promjenu, po prvi put je dodao opcije potpuno električnog pogona; a interijer je učinio vrhunskijim i kavernoznijim nego prije.

Potpuno novi Mini Countryman, koji će ući u proizvodnju u studenom 2023. i krenuti u prodaju negdje 2024., mehanički je povezan s BMW-om X1. Stoga dijeli motore i baterije s tim modelom i nudi vrlo slične specifikacije, no ipak je namijenjen kupcima s prilično različitim estetskim ukusima.

Pogledajmo što se promijenilo s ovom trećom generacijom Mini Countrymana i kako te promjene poboljšavaju vozilo.

1. Dvije potpuno električne varijante

Iako će Mini ponuditi potpuno novi Countryman s motorima s unutarnjim izgaranjem, proizvođač je odlučio najaviti samo dva električna pogonska sklopa, prvi na pločici s nazivom. Nazivaju se Countryman E i Countryman SE, a označavaju osnovnu verziju s jednim motorom ili skuplju varijantu s dvomotornim pogonom.

Prvi ima jedan električni motor koji pokreće prednje kotače, što daje 201 konjsku snagu i 184,4 funta-stope (250 Nm) okretnog momenta. Može ubrzati od 0 do 62 mph (100 km/h) za 8,6 sekundi, a najveća mu je brzina od 106 mph (170 km/h).

Model SE s dva motora ima 308 konjskih snaga i 364,4 funta-stope (494 Nm) okretnog momenta, tako da znatno brže ubrzava, ali još uvijek nije među najbrži EV. Uz vrijeme sprinta do 62 mph od 5,6 sekundi, brzo će pretvoriti model s jednim motorom u specifikaciju retrovizor, a uz veću najveću brzinu od 112 mph (180 km/h), uspjet će i ostati ispred.

Obje verzije koristit će istu bateriju od 64,7 kWh, koja osigurava WLTP domet od 287 milja za model s prednjim pogonom i 269 milja za model s pogonom na sve kotače. DC brzo punjenje ograničeno je na 130 kW za oba modela; prilično su daleko od toga da zarade mjesto na popis EV-a s najbržim punjenjem.

2. Veća karoserija, prostranija unutrašnjost

Countryman je narastao u svim smjerovima u odnosu na prethodni model. Dulji je 5 inča, s ukupnom duljinom od 174,4 inča, 2,4 inča viši i malo širi.

Cijelo je vozilo napredovalo u klasi veličine, a to se odražava i na njegov izbor kotača koji sada idu sve do 20 inča.

Iznutra, Countryman treće generacije u potpunosti iskorištava prednosti veće karoserije (osobito dodatne širine) i nudi 1,2 inča više prostora za ramena sprijeda i 1 inč više straga. Prtljažnik je također malo veći nego prije, a zahvaljujući kliznoj stražnjoj klupi, vozilo se može konfigurirati za više prostora za teret ili više prostora za noge putnika na stražnjim sjedalima.

Interijer također izgleda otmjenije nego prije i ima još minimalističkiji pristup. Postoji samo jedan zaslon od 9,4 inča koji se nalazi u središtu armaturne ploče, a ima kružni oblik koji asocira na stare Minije, uključujući klasične modele iz ere prije preuzimanja BMW-a.

3. Više tehnologije

Mini će ponuditi Countryman s naprednim sustavima pomoći vozaču razine 2. Osim održavanja određene brzine ili udaljenosti od vozila ispred, automobil će također moći samostalno mijenjati vozne trake ako se približava izlaz s autoceste na koji morate izaći.

Čak je sposoban omogućiti vožnju bez ruku na određenim cestama pri brzinama do 37 mph (60 km/h). Automatsko parkiranje bilo je dostupno i prije, ali Mini kaže da je poboljšao sustav za novi Countryman.

Atmosferska rasvjeta vrhunac je Mini interijera, baš kao što i jest novi Cooper hatchback, sa svojim pločama s LED pozadinskim osvjetljenjem i širokim rasponom boja, ali uz Countryman je podignut na nove visine, gdje je još istaknutija značajka.

Opcijski možete opremiti automobil frekvencijski selektivnim prilagodljivim amortizerima koji također dolaze s 0,6 inča (15 milimetara) nižom visinom vožnje kako bi se omogućila kontroliranija vožnja.

Mini Countryman mora biti izvrstan

Uz toliko talentiranih suparnika, Mini Countryman ima posla, posebno u potpuno električnom ruhu. Također će poskupjeti s obzirom na to da je narastao u veličini i da se repozicionira kao model jednu klasu veličine iznad starijeg modela.

Kako bi postao veći, električni Countryman SE također će zalutati na teritorij Teslinog modela Y, a to je jedan od najtežih suparnika u modernoj automobilskoj industriji, u bilo kojem segmentu i po bilo kojoj cijeni točka.