Tenways CGO600 Pro recenzija: Je li ovo ultimativni gradski e-bicikl s fiksnim mjenjačem?

Ključni zahvati

• Tenways CGO600 Pro je visokokvalitetni e-bicikl s fiksnim mjenjačem dizajniran za gradsku vožnju na posao sa snažnom pomoći pri pedalu i impresivnim dometom.
• S karbonskim pogonskim remenom i visokokvalitetnim građevinskim materijalima, ovaj elegantni i elegantni e-bicikl nudi ugodnu vožnju koja je napravljena da traje.
• Lako se sastavlja i dolazi s praktičnom aplikacijom za praćenje vožnji i pristup korisničkoj podršci, što ga čini najboljim izborom za gradske putnike.

Tenways CGO600 Pro od 1799 USD e-bicikl je s fiksnom opremom dizajniran za korištenje ui oko gradova i mjesta. Sa širokim rasponom značajki, izvrstan je izbor kada kupujete svoj novi set kotača.

Dakle, želite znati zašto bi Tenways CGO600 Pro trebao biti vaš izbor gradske vožnje? Zatim čitajte...

Raspakiranje Tenways CGO600 Pro

Vjerojatno mislite da ne morate znati što je u kutiji kada je riječ o biciklu, ali e-bicikl dolazi s nekoliko dodatnih dodataka:

• Nesastavljen Tenways CGO600 Pro ebicikl
• Opeka za punjenje
• Kompaktna pumpa za gume
• Alati za gradnju
• Ključ za vađenje baterije
• Literatura za uređaje
• Stražnje svjetlo

I to je sve! Onda na izgled.

Prekrasan bicikl

CGO600 Pro je bicikl koji stvarno lijepo izgleda. Dizajn je elegantan i besprijekoran; izgleda kao dio bicikla koji ćete s ponosom voziti. Neki električni bicikli mogu izgledati nezgrapno u okviru ili je baterija ogromna, naizgled čudovišna. Ne s najnovijim pokušajem Tenwaysa; ovo je prekrasan bicikl!

Naša testna vožnja je mat crna varijanta, s crnim i zelenim naglaskom visokog sjaja za Tenways logo na gornjoj cijevi. Ovo je jedini očiti znak na biciklu, koji ga čini lijepim i suptilnim. Na ovome nema čudnih motivacijskih fraza (kao kod ADO bicikl koji smo recenzirali). Jedini drugi logotip nalazi se na prednjem blatobranu, malim bijelim slovima.

Osim što izgleda kao većina bicikala (što znači da ga ne bih trebao previše detaljno opisivati), upravljač ima glavno sučelje (ili računalo za vožnju) na lijevoj strani. Ima gumb za uključivanje, funkcijski gumb i dva kontrolna gumba. Više o računalu za vožnju kasnije.

Baterija je smještena u donjoj cijevi, a uklanjate je jednim od priloženih ključeva. Priključak za punjenje na bateriji nalazi se ispod gumenog čepa, tako da možete biti sigurni da se neće smočiti ako vas iznenadi iznenadni pljusak. Sve elektroničke komponente imaju ocjenu IP65, što znači da ako vas uhvati kiša, nećete morati previše brinuti (ali svejedno osušite bicikl kad stignete na odredište).

Bicikl nema lanac. Umjesto toga, ima Gates CDX karbonski pogonski remen, koji je značajno dugotrajniji u usporedbi s tradicionalnim pogonskim lancem. Ovo je značajka koju jako volim kod CGO600 Pro i skidam kapu Tenwaysu što je usvojio ovaj dizajn. Bez hrđe i masti, lako se održava i omogućit će vam 30.000 km prije nego što zatreba bilo kakvo servisiranje.

Ima cestovne gume od 40 mm, što je idealno za putovanja na posao i cestovnu vožnju na većim udaljenostima. Nije, doduše, za terensku vožnju, pa o tome nemojte ni razmišljati. Vjerojatno bi mogao podnijeti finu šljunčanu stazu kroz šumu, ali u biti nemojte zabijati staze na ovoj stvari. Na stražnjem kotaču nalazi se motor od 250 W. Oba kotača imaju TEKTRO hidraulične disk kočnice.

Na kraju, konstruirani bicikl teži između 16-18 kg (variira ovisno o veličini okvira koji odaberete). Dakle, lijep je i lagan, olakšava podizanje stepenica i tako dalje.

Sastavljanje Tenways CGO600 Pro

Montaža je prilično jednostavna s CGO600 Pro. Dok ga sastavljate, iskoristite ovu priliku da napunite bateriju pomoću priložene cigle za punjenje. Tenways ga je ugradio u donju cijev, pa ga upotrijebite ključeve da ga uklonite i uključite kako biste dobili malo soka dok konstruirate bicikl.

Prvo pričvrstite prednji blatobran ako ga želite na mjestu. Odlučio sam ga koristiti jer je Ujedinjeno Kraljevstvo prilično kišovito i lako se možete zaprljati i smočiti od vode s površine ceste.

Zatim ćete morati pričvrstiti prednji kotač (provjerite da je disk disk kočnice u ispravnom položaju) i zaključati ga na mjesto pomoću brave za brzo otpuštanje.

Također ćete morati pričvrstiti upravljač pomoću šesterokutnih ključeva koje dobivate s građevinskim alatima. Možda će vam trebati malo pokušaja i pogrešaka jer je upravljač vodoravno podesiv prema i od sjedala, što omogućuje optimalno pozicioniranje kako bi se osigurala udobnost tijekom vaše vožnje.

Pedala također moraju biti pričvršćena na ručice, inače nećete nikamo ići! Na kraju, trebate postaviti stražnje svjetlo (Tenways je integrirao prednje svjetlo u okvir).

Kada se baterija potpuno napuni, spremni ste za vožnju... skoro.

Postavite glavno sučelje

Kao i svi e-bicikli, CGO600 Pro ima malo računalo za vožnju na upravljaču. Ima višestruke svrhe: upravljanje biciklom, snimanje podataka o vožnji, prikaz podataka o statusu bicikla, a također sadrži Bluetooth odašiljač/prijemnik za povezivanje aplikacije.

Sučelje ima glavni zaslon s četiri gumba kao što je ranije opisano. Prilikom uključivanja prvo ćete morati unijeti zadanu lozinku koju možete jednom promijeniti u izborniku postavki.

Glavni zaslon će vam pokazati sljedeće:

• Razina pomoći pri pedalu (0-3, kao i način hodanja kada ne vozite bicikl)
• Brzinomjer u km/h
• Udaljenost vožnje
• Indikator napajanja za bateriju
• Indikator prednjeg svjetla
• Bluetooth indikator

Dakle, ima dosta važnih informacija. Također možete prelaziti kroz različite zaslone funkcija. Ovi pokazuju:

• Funkcijski zaslon 1—prosječna brzina vožnje, najveća brzina vožnje, udaljenost putovanja.
• Funkcijski zaslon 2—preostali domet baterije, ukupna prijeđena udaljenost.
• Funkcijski zaslon 3—sučelje postavki, koje kontrolira jedinice za brzinu i udaljenost, informacije o kotačima, lozinku promjena, mjerač vremena za automatsko isključivanje, informacije o ograničenju brzine, informacije o bateriji, informacije o hardveru i tvornica resetirati.

Sada kada ste prošli obilazak zaslona, ​​vjerojatno biste trebali postaviti aplikaciju.

Aplikacija Tenways

Obično bismo razgovarali o aplikaciji povezanoj s uređajem kasnije u recenziji, ali ima smisla to učiniti sada jer trebate povezati bicikl sa svojim pametnim telefonom kako biste zabilježili podatke o vožnji i prikazali kartu svoje rute, itd. To je jednostavan proces.

Napravite račun, a zatim možete registrirati svoj bicikl. Na donjoj strani donje cijevi nalazi se mali QR kod; aplikacija će od vas tražiti da to skenirate, a zatim će registrirati bicikl u aplikaciji. Jednostavan!

Uz aktivnu aplikaciju sada možete pratiti svoje vožnje i saznati koliko ste kalorija potrošili dok ste bili vani. Što manje koristite pomoć pri pedalu, to ćete više kalorija sagorjeti. Pogotovo na fiksiju! Također možete vidjeti karte svojih prethodnih vožnji i svoju povijest vožnji. Možete pristupiti korisničkoj podršci i putem chat modula.

Osim toga, aplikacija vam omogućuje da vidite sve iste informacije koje možete pronaći na različitim zaslonima funkcija računala za vožnju.

Sa sklopljenim biciklom i registriranom aplikacijom, spremni ste za najbolji dio: vožnju vašeg novog bicikla! I kakva je to vožnja.

Tenways CGO600 Pro: veličanstvena vožnja cestom

Dakle, što mislimo o CGO600 Pro? Osobno, mislim da je to jedan od najboljih cestovnih motocikala koje sam ikad vozio. U proteklom desetljeću imao sam nekoliko bicikala, uglavnom cestovnih (ili hibridnih), a Tenways eBike ostavlja moje bivše bicikle u prašini.

Nema ovjesa (zbog čega na njemu ne vozite one staze koje sam ranije spomenuo), ali vožnja je vrlo glatka. Čak i na cestama u lošem stanju, nisam bio previše svjestan bilo kakvih izbočina i neravnina koje su se pojavile. Sjedalo je također vrlo udobno što je, izvan kutije, ponekad slučajno s drugim biciklima koje sam posjedovao.

Pomoć pedala je izvrsna i, ako se pravilno koristi, ublažit će bol pri svladavanju nagiba ako vam se noge preumore. Ovo je ono za što kupujete gradski e-bicikl; to ne bi trebalo biti naporno putovanje do posla i natrag ili odlazak u trgovinu u kupovinu hrane u zadnji čas.

Otkrio sam da mi je pomoć pri pedalu stvarno pomogla tijekom mojih vožnji obalama rijeke Mersey u Liverpoolu, UK, gdje živim. Ovdje može biti jako vjetrovito s olujnim udarima s Irskog mora, ali CGO600 Pro je to lako učinio, čak i pri jakom čeonom vjetru. Također živim u blizini prilično strme uzbrdice, a pomoć pri pedalu olakšava ovo.

Sve u svemu, zadovoljan sam s pomoći pri pedalu, a s najvećom brzinom od 25 km/h (16 mph), motocikl ne daje osjećaj da vozite prebrzo. Naravno, možete ići brže od najveće brzine pedale, ali za to ćete morati koristiti mišiće nogu! Čak i tada, vožnja se čini maslačnom, zahvaljujući glatkom radu karbonskog pogonskog remena.

Kočenje je osjetljivo, što je uvijek dobro. Mogao sam usporiti do zaustavljanja iz pune brzine glatko, ali brzo, što je nužnost kada su na cestama nepažljivi vozači automobila. Kočenje se ne osjeća trzajno i ne osjećam posrtanje kad moram naglo zakočiti, tako da nemate osjećaj da ćete biti prebačeni preko upravljača.

Budući da je vozačko računalo na udaljenosti od palca vaše lijeve ruke, možete brzo mijenjati razine pomoći pri pedalu ili uključiti svjetla. Ovo je važno jer ispravna upotreba pomoćne pedale znači da možete sačuvati razinu baterije, izvlačeći iz nje veću udaljenost.

Baterija je dugotrajna, s oglašenim kapacitetom od 100 km (62 milje). Smatram da je to istina, iako priznajem da često pretjerano koristim najvišu razinu pomoći pedale kad jesam voziti Pro, što znači da baterija neće trajati onoliko dugo koliko bi da sam koristio asistent za pedalu ispravno. Što da kažem? Uživam ići što je brže moguće uz minimalan napor!

U potpunosti sam uživao u testiranju CGO600 Pro iz Tenwaysa, i mislim da će se svatko tko sjedne na vozačko sjedalo osjećati isto; to je izvrsna vožnja.

Preporučujem Tenways CGO600 Pro

Tražite li fantastičnu prigradsku vožnju? Onda je to Tenways CGO600. Savršeno je izrađen, estetski ugodan i nudi briljantnu vožnju koja se čini glatkom i sigurnom. Što više možete poželjeti?

Izuzetno pohvaljujem Tenways na stvaranju fantastičnog iskustva vožnje s CGO600 Pro. Budući da je bicikl prikladan za sve razine vozača, ne oklijevam ga preporučiti svima koji traže svoj sljedeći gradski e-bicikl.

Je li ovo ultimativni gradski e-bicikl s fiksnom opremom? Teško bi vam bilo naći ravnog u ovom cjenovnom razredu.

Sada, ako nemate ništa protiv, idem se provozati!