Ovaj maleni mlazni lovac s kotačima košta više od milijun dolara, ali pružit će vam uzbuđenja bez premca u bilo kojem drugom automobilu.
Jedan od vrhunaca Festivala brzine u Goodwoodu 2022. bio je kada je McMurtry Spéirling električni automobil s ventilatorom oborio povijesni rekord u usponu na brdo. Automobil koji su koristili za postavljanje rekorda nije bio konačna proizvodna verzija vozila, ali tvrtka je rekla da neće proći dugo dok serijski model ne bude otkriven.
Nakon što je proizvođač konačno skinuo veo sa serijskog Spéirlinga, čini se da se malo toga promijenilo u odnosu na ludi automobil koji je oduševio Goodwooda. Ovo je sjajna vijest za obožavatelje električnih vozila koji su također zaljubljenici u vožnju jer ovo vozilo mora biti najluđe električno vozilo na svijetu, ono koje pruža jednako ludo iskustvo vožnje.
Provjerimo što čini McMurtry Spéirling tako jedinstvenim!
1. Ekstremni omjer snage i težine
Dug 3,4 metra, ili 133,9 inča, i širok 1,5 metara, ili 59,1 inča, McMurtry Spéirling ima isti otisak kao maleni japanski kei car, iako je mnogo kraći, dužine je nešto više od 1 metra ili 41,3 inča visok.
Zahvaljujući maloj veličini i konstrukciji od karbonskih vlakana, očekuje se da će težiti ispod 1000 kilograma, odnosno 2200 funti. Konačna brojka nije objavljena, ali Spéirling od 1000 konjskih snaga trebao bi imati omjer snage i težine omjer od oko 1 konjske snage po kilogramu, što je otprilike isto kao i Koenigsegg One: 1 hiperauto i usporediv s bolidom Formule 1.
2. Brži je od većine namjenskih trkaćih automobila
S ovim nevjerojatnim omjerom snage i težine dolazi i veliko ubrzanje. Iako su samo stražnji kotači pokretani, Spéirling se i dalje može lansirati alarmantno brzo, dostižući 60 mph iz mjesta za samo 1,4 sekunde i 100 mph za 2,63 sekunde, prema mjerenju Carwow-a u videu iznad.
Svoju ograničenu maksimalnu brzinu od 150 mph može postići za nešto više od 5 sekundi, a četvrtinu milje u stajanju prevali za 8 sekundi. Spéirling je preuzeo rekord sprinta na četvrt milje od Pininfarina Battista, sestrinskog vozila moćni četveromotorni električni hiperautomobil Rimac Nevera.
3. Ventilator usisava auto na cestu
Vjerojatno najunikatnija značajka Spéirlinga je njegov ventilator. Iako automobil ima tradicionalno tradicionalno krilo na stražnjoj strani koje pomaže u guranju vozila u asfalt kako bi moglo zavojiti velikom brzinom, ventilator je taj koji ga drži zalijepljenim za cestu.
Ovaj ventilator u biti usisava vozilo na bilo koju površinu na kojoj se vozi zahvaljujući rubovima oko vozila koji pomažu stvoriti razumno hermetičko brtvljenje. Pri najvećoj brzini, McMurtry kaže da Spéirling generira više potisne sile od bolida Formule 1, što znači da ne bi trebao imati problema s vožnjom naglavačke kroz tunel.
4. Raspored jednosjeda poput trkaćeg automobila
U nastojanju da smanji nepotrebnu težinu na najmanju moguću mjeru, McMurtry je odlučio od Spéirlinga napraviti jednosjed. To je rezultiralo vrlo uskim automobilom sa staklenim krovom iznad vozača poput mlaznog lovca.
Iz unutrašnjosti vozila središnji položaj daje osjećaj potpune preciznosti i kontrole nad vozilom. U Spéirlingu sjedite vrlo nisko i to daje snažan osjećaj povezanosti između vozača i stroja. Vrlo je poput Električni trkaći automobil Formule E kada je u pitanju njegov raspored.
Stvarno se trebate osjećati kao da imate kontrolu nad ovim vozilom jer, između njegove goleme izlazne snage, niske težina, vrlo osjetljiv upravljač i dodatna potisna sila koju dodaje sustav ventilatora, u zavojima je kao ništa drugo. Živahna vožnja ovog vozila zahtijeva puno koncentracije i iznimno je fizički zahtjevna, a biti u središtu automobila pomaže da sve izgleda samo malo upravljivije.
5. Ventilator ga čini jako glasnim
Električna vozila, čak i ona najbrža, rade gotovo potpuno nečujno. Ali to nije slučaj s McMurtry Spéirlingom, zbog čijeg ventilatora zvuči više poput mlažnjaka nego automobila. Pokrenut do kraja, ventilator proizvodi oko 120 decibela, što je blizu stvarnog mlaznog motora u smislu buke.
Vozač može prilagoditi snagu ventilatora ovisno o potrebama prianjanja, tako da kada samo krstarite Spéirlingom, ono je tiho kao i bilo koje drugo električno vozilo. S isključenim ventilatorom također možete doći blizu postizanja maksimalnog dometa.
Ne postoji ništa slično tome
Možete naručiti McMurtry Spéirling Pure za 820.000 funti, ne uključujući poreze, što je oko 1,04 milijuna dolara. To ga čini jednim od najskupljih vozila na svijetu, a morat ćete pričekati do 2025. isporuku, ali ne možemo se sjetiti drugog električnog vozila koje obećava iskustvo bilo gdje sličan. To je vrsta električnog vozila koja će natjerati ljubitelje vožnje da poteku sokovi.