Tesla ima najbolju mrežu brzih punjača u Sjevernoj Americi i planira veliko širenje sada kada će služiti i za Fordove.

Usvajanje električnih vozila konačno uzima maha, a većina proizvođača automobila obećala je prodati najmanje 50% električnih vozila do kraja ovog desetljeća. Međutim, jedan od problema koji se pojavio s električnim vozilima nije to što su spori, dosadni ili skupi — već to što se moraju oslanjati na često nepouzdane mreže za punjenje.

Jedino rješenje za punjenje na koje se stvarno može pouzdati je Tesla Supercharger mreža, no njezin je problem što je gotovo isključivo dostupna samo vlasnicima Tesla. Međutim, stvari će se promijeniti sada kada će Fordova električna vozila uskoro pristupiti Supercharger mreži.

Što to znači za industriju električnih vozila? Kopajmo dublje.

Tesla je držao svoje punjače za sebe

Neočekivanim razvojem događaja, Ford je najavio da će njegova električna vozila imati pristup Tesla Superchargerima u Sjevernoj Americi do 2024. Fordova električna vozila bit će opremljena adapterom, a softver će se nadograditi kako bi se dobio pristup Tesla punjačima razine 3 diljem Sjeverne Amerike. Osim toga, sljedeća generacija modela F-150 Lightning i Mustang Mach-E koji će biti objavljeni 2025. imat će iste konektore za punjenje koji se koriste u Teslinim vozilima.

instagram viewer

Ford je također najavio da njegovi kupci električnih vozila neće trebati aplikaciju Tesla za pristup mreži Tesla Supercharger, ali će se plaćanje obrađivati ​​putem aplikacije Ford Pro Intelligence ili FordPass. Ovdje je sve što trebate znati koliko košta korištenje Tesla Supercharger-a. Tesla nikada nije odobrio vozilima drugog proizvođača potpuni pristup svojoj vlastitoj infrastrukturi za punjenje, ali ovaj ugovor s Fordom mogao bi biti znak da bi se mogao promijeniti.

Što partnerstvo Ford-Tesla znači za električna vozila?

Kredit za sliku: Ford

Ovo nije prvi put da je Tesla otvorila svoje Superchargere kojima mogu pristupiti električna vozila koja nisu Tesla. Međutim, kada Tesla je otvorio svoje Superchargere svima u 2022. pristup je bio ograničen na 7500 Tesla punjača s CCS (Combined Charging System) adapterima. Također je skuplje puniti svoje električno vozilo koje nije Tesla na Superchargeru nego na Tesli, a pristup morate dobiti putem Tesla aplikacije.

Međutim, Fordova električna vozila imat će pristup preko 12.000 Tesla Superchargera u SAD-u i Kanadi koristeći Teslin vlasnički North America Charging Standard (NACS) konektor. Ovo je bolja ponuda s obzirom da se NACS pokazao superiornijim i pouzdanijim od CCS konektora.

Da to stavimo u perspektivu, Teslin utikač za punjenje je kompaktniji i lakši jer koristi jednu iglu za oba DC i AC priključci za punjenje dok CCS konektor u Sjevernoj Americi dolazi s dvije igle za DC i AC punjenje. Na stranu, Teslin NACS isporučuje snagu učinkovitije od CCS konektora.

Ali ono što stvarno čini partnerstvo Tesle i Forda obveznim uzdrmati industriju električnih vozila je činjenica da je Ford drugi najprodavaniji brend električnih vozila u Sjevernoj Americi nakon Tesle. Uz to, Tesla posjeduje 60% svih brzih punjača u SAD-u, a s dolaskom Forda planira udvostručiti svoju Supercharger mrežu.

Zapravo, Tesla objavio je tehničke specifikacije i dizajn svog standarda punjenja u Sjevernoj Americi 2022. i potaknuo druge proizvođače automobila da ga koriste. Budući da je Ford prihvatio ponudu, drugi proizvođači automobila mogli bi ga slijediti. Startup za solarna električna vozila Aptera također je najavio da bi želio koristiti NACS u svom nadolazećem električnom vozilu s tri kotača.

Proizvođači EV automobila i njihovi partneri za punjenje

Kredit za sliku: Elektrificiraj Ameriku, Tesla

Nije samo Tesla taj koji gradi svoju mrežu punjača - druge marke poput Mercedes-Benza, Stellantisa i Volkswagena planiraju razviti vlastitu mrežu punjenja. Čak i Ford ima BlueOval Charge Network.

Međutim, većina proizvođača automobila s električnim vozilima opremljenim CCS konektorima imaju partnerstva s pružateljima usluga punjenja kako bi ponudili popuste. Evo popisa popularnih proizvođača EV automobila i njihovih partnera za punjenje:

ChargePoint

  • Mercedes-Benz
  • Volvo
  • Toyota-Lexus
  • Fisker
  • rivijanski
  • Polestar

EVgo

  • Toyota
  • Subaru
  • Nissan
  • General Motors
  • Toyota

Elektrificiraj Ameriku

  • Volkswagen-Audi-Porsche
  • Džip
  • Lucidan
  • VinFast
  • Volvo
  • Ford
  • Hyundai-Genesis-Kia
  • mercedes
  • Polestar
  • BMW

Ovdje su najveće mreže za punjenje električnih vozila u SAD-u

Teslin konektor za punjenje mogao bi srušiti CCS u Americi

Sada kada će Ford koristiti Teslin NACS do 2024., mogao bi biti na vrhu ispred CCS priključka za postati univerzalni EV utikač u Sjevernoj Americi—to je ako drugi proizvođači automobila budu surađivali s Teslom baš kao Ford.

U Europi ne morate brinuti o pronalaženju pravog adaptera svaki put kada posjetite stanicu za punjenje. Ako se može u Europi, može i u Sjevernoj Americi. Veliko je pitanje koji će konektor postati univerzalni standard u Sjevernoj Americi do kraja ovog desetljeća - Teslin NACS ili CCS?