Koje su prednosti i izazovi povezanih automobila?

Internet je redefinirao način na koji komuniciramo i komuniciramo sa svakodnevnim stvarima oko nas. Obični predmeti sada se mogu spojiti na internet, od telefona preko kućanskih aparata do automobila.

Budući da se automobili mogu povezati s internetom, postoji mnogo prednosti. No, kao što je uobičajeno s disruptivnom tehnologijom, postoje rizici i izazovi. U ovom ćemo vodiču istražiti sve što treba znati o budućnosti povezanih automobila - dobro, loše i ono između.

Što je povezani automobil?

Automobil povezan s oblakom koristi granu tehnologija oblaka koja se općenito naziva Internet of Things—točnije njegov automobilski ekvivalent poznat kao C-V2X (mobilno vozilo za sve). Takvo se vozilo stoga može spojiti na internet i posljedično prikupljati i dijeliti podatke s drugim povezanim uređajima i sustavima.

Tu nije kraj. Povezani automobili također imaju mogućnost donošenja autonomnih odluka na temelju podataka koje prikupljaju ili dijele. S ovako pametnim vozilima otvara se novi svijet mogućnosti.

Prednosti povezanih automobila

Vaš automobil povezan s oblakom mogao bi komunicirati s drugim vozilima na cesti, nadzirati okoliš i okolnu infrastrukturu i ažurirati vas informacijama u stvarnom vremenu na temelju svih relevantnih podataka pokupi. Ta bi perspektiva imala značajne prednosti koje bi poboljšale naš način putovanja na posao. Istražimo kako.

1. Predviđanje prometa

U stvarnosti u kojoj su naše ceste pune automobila povezanih s oblakom, vaše bi vozilo moglo pristupiti bazi podataka informacija u stvarnom vremenu kako bi pružilo nijansiraniju analizu prometa. To će biti osigurano senzorima, kamerama, pametnom infrastrukturom u gradu i drugim povezanim automobilima duž autoceste.

Uz prikupljene informacije, automobili bi mogli postati sve bolji u pružanju ažuriranih podataka o prometu. Moglo bi se ići korak dalje nudeći svakom vozaču personaliziranu preporuku rute na način koji općenito smanjuje gužve. Čim primijeti neugodnost ili prepreku na toj ruti, automatski vas preusmjerava na najbolju alternativnu rutu. To bi moglo značajno skratiti vrijeme putovanja i u konačnici smanjiti vaš ugljični otisak.

Neki napredne navigacijske aplikacije kao što je Waze to već čine u određenoj mjeri, oslanjajući se na kombinaciju satelitskih podataka i informacija prikupljenih od onih koji aktivno koriste ove usluge. Oni ne samo da će za vas izraditi personaliziranu rutu, već će vas i voditi oko prometnih gužvi pa čak i promijeniti vašu rutu u hodu kada otkriju promjenu u tijeku prometa ili nesreća.

2. Hitna pomoć

Pametno vozilo može pružiti onoliko informacija koliko vam je potrebno da se pripremite za većinu situacija, ali nepredviđeni događaji se svejedno događaju. U takvom slučaju, vaš automobil povezan s oblakom mogao bi ponuditi prijeko potrebnu pomoć koristeći svoje telematske podatke i infotainment sustave.

Ako se radi o nesreći, moglo bi pomoći da se nazove odgovarajuća hitna služba. Ako ima neispravan dio, također bi mogao upozoriti obližnje servisne centre da vam priteknu u pomoć ili signalizirati vozilima unutar određenog radijusa da održavaju razumnu udaljenost od vašeg vozila. Ako u vašoj blizini nema drugih vozila ili servisnih centara, vaš bi vas automobil mogao provesti kroz osnovne korake brzog popravka.

Pretpostavimo da uljezi pokušavaju na silu ući u vaše vozilo. U tom slučaju, vaš automobil možda neće stati samo na oglašavanje alarma koji privlači pozornost drugih vozača; mogao bi sam upozoriti nadležna tijela za pomoć.

3. Udaljena ažuriranja softvera

Proizvođači popravite pogreške ili poboljšajte performanse u automobilima povezanim s oblakom pomoću bežičnih ažuriranja. Ovaj je postupak sličan preuzimanju i instaliranju ažuriranja softvera na vašem telefonu i prijenosnom računalu. To znači da možda nećete morati vratiti svoje vozilo prodavaču kako biste riješili određene probleme, jer će se oni riješiti na daljinu.

Otvorena ažuriranja također mijenjaju pojam o tome što je opoziv. Prije nego što je ova značajka postojala, ako su proizvođači automobila otkrili probleme koji se mogu popraviti ažuriranjem softvera, morali su povući tisuće vozila radi servisiranja.

4. Prediktivno održavanje

Vozila vas već upozoravaju na većinu grešaka ili da treba zamijeniti ulje, ali vozilo povezano s oblakom moglo bi prikupiti i obraditi vlastite podatke i pružiti detaljniju analizu zdravlja vašeg automobila. Na taj način bi vas upozorio na manje probleme prije nego što postanu prijetnja. Čak i prije nego što dio postane neispravan, vaš automobil može promijeniti određene postavke ili ponuditi praktične prijedloge za održavanje kako bi se izbjeglo nepotrebno trošenje.

A kada je riječ o općem održavanju, na isti način na koji vaše računalo povremeno prikuplja informacije o pogrešci sustava, ova bi vozila mogla prenijeti vitalne informacije proizvođačima u vezi s kritičnim problemima, što bi posljedično dovelo do pravodobnog intervencija.

5. Lakše parkiranje

Jednom kada se vozila povežu, ostavit će vas na željenom odredištu, zatim nastaviti autonomno i pronaći mjesto za parkiranje. Automobili već imaju funkcije samostalnog parkiranja koje vam omogućuju da samo pritisnete tipku i sjednete dok se vozilo samo parkira. Međutim, dok ne budu u stanju sigurno voziti autonomno, neće vam moći ponuditi potpuno iskustvo.

6. Poboljšani Infotainment

Većina modernih automobila već pomaže vozačima u izvršavanju jednostavnih zadataka kao što je primanje poziva, bolji pregled mrtvih kutova ili puštanje glazbe. Budući da Apple i Google surađuju s određenim proizvođačima, trebali bismo vidjeti porast naprednih glasovnih asistenata u vozilima koji pomažu vozačima da se usredotoče na vožnju dok obavljaju širi raspon zadataka.

Vozači će čak moći dovršiti te radnje bez pomicanja prsta ili korištenja glasa, ali samo gestama, koristeći sustave koji se proširuju na osnovnija rješenja za upravljanje gestama koja već postoje u autima. Proizvođači automobila također mogu dodatno proširiti raspon usluga i pretplata dostupnih na infotainment sustavu vašeg vozila kako bi iskoristili mogućnosti prijenosa podataka vozila.

Već postoje automobili koji imaju tehnologiju proširene stvarnosti, projiciraju grafiku točno na vjetrobransko staklo i prekrivaju informacije preko onoga što vidite. Oni mogu projicirati navigacijsko navođenje rutom točno ispred vas, kao i ukazati na druge sudionike u prometu ili prepreke. Rješenja poput ovih razvijat će se kako bi negirali potrebu za konvencionalnim zaslonima u automobilima i transformirali iskustvo putovanja.

Rizici i izazovi povezanih automobila

Baš kao što postoje cool značajke koje potiču interes za ovu automobilsku tehnologiju, postoje i rizici povezani s vozilima povezanim u oblak. To su problemi na koje vozači moraju biti oprezni i koje moraju riješiti ako se pojave.

1. Problemi s povezivanjem

Jedna je stvar ključna za besprijekoran rad automobila povezanih s oblakom: mobilna rješenja koja mogu pružiti pouzdanu, stabilnu i brzu pokrivenost. Mobilni telefoni, najčešći uređaji povezani s oblakom koje danas koristimo, povremeno gube signal u određenim područjima, zbog čega smo privremeno isključeni i ne možemo čak ni brzo telefonirati.

Kako bi ova vozila radila kao iz snova, moramo vidjeti da pouzdanija mreža niske latencije postane industrijski standard. Ali za to bi mogle trebati godine.

2. Nedostatak infrastrukture

Mnogo je infrastrukturnih radova koje treba obaviti na lokalnoj razini. Ovi automobili neće raditi sami - mogu biti učinkoviti samo onoliko koliko je učinkovit grad u kojem su raspoređeni. Posljedično, gradovi će postati puno napredniji i razvijati se pametne ceste s ugrađenim senzorima i uređajima za praćenje moglo bi se pokazati vitalnim za postizanje ovoga.

3. Upravljanje podatcima

Sama količina podataka koja se generira svaki dan nakon što vozila povezana s oblakom postanu popularna sigurno će biti ogromna, baš kao što je Tesla otkrio nakon pokretanja beta programa Full Self-Driving.

Neki stručnjaci procjenjuju da bi razmjena podataka između povezanih automobila i oblaka mogla iznositi ukupno 10 eksabajta mjesečno do 2025. godine. Ovdje leži veliki izazov: pronaći najučinkovitiji okvir za upravljanje svim tim informacijama kako bi se izbjeglo preopterećenje mreže.

4. Zabrinutost u vezi s privatnošću podataka

Jedan od najvećih izazova u svijetu koji se sve više temelji na podacima i koji je međusobno povezan je zaštita podataka potrošača. Kako ova vozila razvijaju kapacitet za prikupljanje i dijeljenje podataka, postavljaju se određena pitanja, poput toga koliko bi vozači imali kontrole nad svojim osobnim podacima.

Bi li se uspostavile politike kako bi se osiguralo da su tvrtke etičke u rukovanju podacima vozača? Popis tvrtki koje su iznimno znatiželjne zaviriti u sve te podatke (od osiguravajućih do reklamnih kuća) svakako je dugačak. Zbog toga se pitate bi li budućnost povezanih automobila stvorila scenarij u kojem bi proizvođači automobila bili i rudari podataka.

5. Zabrinutost za sigurnost

Naličje ove inovacije je koliko ti sustavi mogu biti ranjivi na kibernetičke kriminalce. Kako sve više potrošača dijeli svoje podatke putem tih mreža, postaje sve više moguće da hakeri ukradu vrijedne, privatne podatke.

Zlonamjerni pojedinci mogu iskoristiti nedostatke u sustavima kako bi manipulirali dijelovima vozila kao što su upravljač ili kočnice. Vozači mogu čak postati žrtve ciljanih napada nakon što se otkrije njihova trenutna lokacija.

Dakle, koliko bi ta vozila bila sigurnosno osjetljiva? Koliko bi brzo i učinkovito automobilske tvrtke reagirale na pogreške? Koliko često bi se postavljale sigurnosne zakrpe? Pridržavanje najviših industrijskih standarda i zaštitnih mjera, zajedno sa rigoroznim testiranjem proizvoda prije njihove primjene, svakako bi bio dobar početak.

Podaci pokreću budućnost povezanih automobila

Automobili povezani s oblakom mogli bi značajno poboljšati kvalitetu vašeg života. Putovanje na posao moglo bi postati učinkovitije, besprijekornije i ugodnije. Možete provoditi manje vremena na putu i fokusirati se na važnija područja svog života.

Ipak, jedna je stvar jasna: podaci bi potaknuli svaki veći razvoj u ovom području. No, takav iskorak trebao bi biti popraćen prijeko potrebnim razgovorom o privatnosti.