Ne tako davno, električna vozila smatrana su nepraktičnom kupnjom rezerviranom za ljude koji žele dati izjavu. No električna vozila su se pretvorila u vrlo praktičan prijevoz koji možete koristiti svakodnevno, s realnim dometom i vremenom punjenja.
Čak su i cijene električnih vozila postale pristupačnije, s pristupačnijim izborima za prodaju. No, još uvijek postoje neki razlozi za čekanje prije kupnje električnog vozila.
1. Infrastruktura za punjenje
Električna vozila ne moraju često ići na benzinsku postaju kao obični automobili, što je nevjerojatna prednost koju električna vozila imaju u odnosu na tradicionalna.
Tipični vlasnik električnog vozila rijetko bi morao posjetiti stanicu za punjenje jer je punjenje kod kuće većini ljudi dovoljno za dnevnu rutu.
No, električna vozila možda nisu najpraktičnija vozila za ljude koji rade po cijele dane na cesti ili one koji moraju ići na duga putovanja do mjesta koja možda nemaju odgovarajuću infrastrukturu za punjenje.
Zamislite da se vozite do odredišta s malo dostupnih DC brzih punjača (ili ih uopće nema) za posao, a zatim se morate voziti kući. Ako toj lokaciji nedostaju DC brzi punjači, suočit ćete se s pravom dilemom.
Jedino rješenje bi moglo biti prenoćiti i naplatiti u hotelu, ali to se ne čini realnim. Samo zato što EV ima potreban domet da vas nekamo odveze ne znači da je putovanje izvedivo.
Vremenska ograničenja i dostupnost punjača ključni su pri planiranju praktičnosti električnog vozila za određena putovanja.
S druge strane, kako usvajanje električnih vozila raste, infrastruktura za punjenje nastavit će se poboljšavati. Zapravo, napredak koji su tvrtke poput Tesle (sa svojom mrežom Supercharger Network) i Electrify America postigle u pogledu širenja brzo punjenje diljem SAD-a je pohvalno.
2. Anksioznost dometa
Više ne živimo u eri prve generacije Nissan Leafa koji je bio ograničen na 73 milje ukupnog dometa. Sada postoje električna vozila s 500 milja realnog dometa, poput nekih konfiguracija nevjerojatni Lucid Air.
Doduše, Lucid je iznimno skupo vozilo, ali čak i pristupačna električna vozila poput Chevy Bolta nude domet od 250 milja.
Dakle, ako stvarno želite električno vozilo, anksioznost raspona ne bi trebala biti velika prepreka kao prije. No, još uvijek postoje slučajevi kada se može javiti tjeskoba zbog dometa.
Ovo je osobito istinito ako se vozite zimi s punom temperaturom, kada oglašeni domet vozila (u normalnim uvjetima vožnje) možda neće izdržati.
Da stvar bude gora, možda u blizini nema punjača. Naravno, ovo više zvuči kao scenarij sudnjeg dana za vozača električnog vozila, ali ako niste spremni čak ni razmotriti mogućnost suočavanja s ovakvim problemom, električno vozilo možda nije za vas.
Dobra je vijest da će se i domet i infrastruktura za punjenje vjerojatno nastaviti poboljšavati s usvajanjem električnih vozila i napredovanjem tehnologije. Bez obzira na sve, većini ljudi neće predstavljati problem vožnja električnog vozila svaki dan u tjednu.
3. Nedostatak kvalificiranih mehaničara
Električna vozila imaju mnoge prednosti u odnosu na vozila s unutarnjim izgaranjem. Jedna od tih prednosti je sam pogonski sklop jer električni motori imaju manje pokretnih dijelova od motora s unutarnjim izgaranjem.
Ova jednostavnost trebala bi omogućiti električnim vozilima vrhunsku pouzdanost, uglavnom zahvaljujući odsutnosti tona dijelova koji mogu pogriješiti u usporedbi s ICE motorima.
No električna vozila tek sada počinju hvatati maha, što znači da ne može svaki mehaničar rastaviti vaše EV i odmah raditi na njemu.
Ako se običan automobil pokvari, možete ga odvesti u trgovinu, unajmiti i krenuti. Trgovina će vjerojatno imati vaš LED spreman za tjedan dana i spremni ste.
No, ako imate EV, osobito marki bez prodajnih mreža (poput Tesle), morat ćete zakazati sastanak s njihovim servisnim centrom.
To znači da ćete se naći na milosti i nemilosti trenutnog vremena čekanja na najbliži slobodni termin. Ako živite u području gdje je najbliži Teslin servisni centar udaljen nekoliko sati (što nije tako neuobičajeno kao što mislite), čak i doći do servisnog centra može biti problem.
S vedrije strane, prema Teslina pomoć na cesti Polica, ako trebate odvući svoje vozilo do servisa, Tesla pokriva troškove prijevoza za prvih 500 milja (800 km).
Jamstveni kvar vozila koji ga čini nesposobnim za vožnju. Pokrivenost: Osigurane su usluge prijevoza do 800 km do najbližeg servisnog centra.
Ovaj problem nije kritičan kod etabliranijih proizvođača automobila koji nude električna vozila jer biste i dalje trebali moći posjetiti redovne prodajne servisne centre kako biste popravili svoje električno vozilo.
4. Ukupni životni vijek baterije
Kupnja električnog vozila velika je investicija, a baterija jest veliki dio ukupne cijene EV-a. Ako se baterija u električnom vozilu pokvari nakon isteka jamstva, platit ćete vrlo skup račun.
Vozila Tesla imaju osmogodišnje jamstvo na bateriju i pogonsku jedinicu. Sveobuhvatan je, no mnogi bi se ljudi ipak mogli bojati golemih troškova zamjene baterije u kasnijim fazama.
Ako Tesla nudi jamstvo koje pokriva bateriju od osam godina, mora biti prilično uvjeren u pouzdanost svojih baterija. Ali nijedno vozilo nije otporno na kvar, pa ako ste na tržištu za EV, možda bi bilo dobro pričekati još malo poboljšanja baterije.
5. Premije za cijene električnih vozila nastavit će padati
Kako se prodaje sve više električnih vozila, a proizvodnja postaje jeftinija, cijene električnih vozila trebale bi nastaviti padati. No, neke marke električnih vozila su vrhunski proizvođači automobila, pa nemaju interesa prodavati jeftinija vozila.
Ali, za proizvođače automobila koji imaju tendenciju da proizvode cjenovno pristupačnija vozila, kako se bude razvijala ekonomija razmjera, moći će nastaviti snižavati troškove.
Tesla je nedavno srezala cijene vozila u cijeloj svojoj liniji, što će natjerati konkurenciju da učini isto.
Konkurencija je još jedan važan faktor. Kako sve veći proizvođači automobila ozbiljno ulaze u bitku za električna vozila, posebice Toyota i Honda, konkurentski proizvođači električnih vozila doživjet će sve veću konkurenciju, a rezultat bi mogao biti niže cijene.
Ako želite EV, mogli biste si učiniti uslugu čekanjem jer bi cijene mogle još više pasti u budućnosti.
Čekanje bi moglo biti dobra ideja, ali električna vozila su i sada dobra kupovina
Iako bi pričekanje da se neke bore nastale u ranom usvajanju riješe možda dobra ideja, ni kupnja električnog vozila sada nije kraj svijeta. Današnja električna vozila dobro su razvrstani strojevi s velikim dometom, a svatko tko kupi električno vozilo čeka ga ispunjeno iskustvo vlasništva.