Zašto puna električna vozila još uvijek imaju bateriju od 12 V?

Vaše električno vozilo dolazi s masivnom baterijom; ne samo da vam može pomoći prijeći milje, već vam također omogućuje postizanje brzine od 60 milja na sat u manje od šest sekundi (i još brže u Tesla Model S Plaid, koji ga ruši manje od dvije sekundi!).

Ali jeste li znali da vaše električno vozilo i dalje ima običnu bateriju od 12 V, kao i svako drugo uobičajeno vozilo? Ali ako vaše električno vozilo već ima masivnu bateriju, zašto mu je potrebna i baterija od 12 V?

Razumijevanje električnih sustava na električnom vozilu

Prije nego što uđete u 12-voltne baterije i zašto su one potrebne u električnom vozilu, bitno je razumjeti električne sustave EV-a.

Vaše električno vozilo ima dva različita električna podsustava, svaki dizajniran za isporuku različite količine energije elektroničkim dijelovima koji pokreću vaše električno vozilo.

• Visokonaponski podsustavi: Kao što ime sugerira, ovi sustavi na električnom vozilu trebaju velike količine energije za rad. To uključuje AC/DC punjač, ​​modul za punjenje baterije, visokonaponsku bateriju, DC-DC pretvarače i električni motor. Svi ti sustavi čine pogonski sustav modernog električnog vozila i omogućuju vašem EV-u da se kreće koristeći visoke napone.
  instagram viewer
• Niskonaponski podsustavi: Za razliku od podsustava velike snage koji vašem električnom vozilu omogućuje kretanje, niskonaponski sustavi upravljaju svime osim pomicanjem vozila. Stoga je sve od brisača, vrata, zračnih jastuka, ulaska bez ključa, sirena i još mnogo toga dio niskonaponskog podsustava. Ovi su podsustavi slični onima koji se nalaze na konvencionalnim vozilima koje pokreće motor s unutarnjim izgaranjem i trebaju niski napon za rad.

Čemu služi 12v baterija na električnom vozilu?

Kao što je ranije objašnjeno, vaše električno vozilo dolazi s dva električna sustava; jedan koji ga pomiče i zahtijeva visoki napon i drugi koji pruža sav komfor i sigurnost korisnika i radi na nižim naponima. Za napajanje ova dva različita podsustava potrebne su dvije različite baterije — visokonaponska baterija s rasponom od 400-800 V i druga 12-14 V niskonaponska baterija.

Stoga, 12v baterija na vašem vozilu je odgovoran za napajanje niskonaponske elektronike, budući da bi korištenje visokonaponske litij-ionske baterije za napajanje ovih dijelova odmah spržilo.

Ali ne može li se napon litij-ionske baterije smanjiti pomoću DC-DC pretvarača i koristiti za napajanje svih sustava male snage? Uostalom, ovo bi uklonilo nezgrapnu bateriju od 12 V iz automobila, čineći ga lakšim.

Zašto se baterija od 12 V na EV-u ne može zamijeniti?

Postoji nekoliko razloga zašto se baterija od 12 V na vašem EV-u ne može zamijeniti.

• Sigurnost: Ako vaše električno vozilo doživi nesreću i visoki napon prolazi kroz vozilo, to bi moglo dovesti do katastrofe. Stoga za rješavanje ovog problema svako električno vozilo ima kontaktor. Kontaktor je poseban prekidač koji povezuje litij-ionsku bateriju s visokonaponskim podsustavom, a pokreće ga baterija od 12 V. U slučaju nezgode, kontaktor odspaja litij-ionsku bateriju od visokonaponskog podsustava, štiteći vozilo. Osim toga, korištenje visokonaponskih krugova za napajanje niskonaponskih sustava kroz pretvarače može dovesti do dodatnog visokonaponskog ožičenja u automobilu, što ga čini opasnim za servisiranje.
• Pražnjenje baterije: Iako niskonaponski sustavi napajanja automobila troše manje energije, oni uvijek rade. Čak i kada je vaš automobil ugašen, ovi sustavi traže događaje koji će se dogoditi, poput približavanja privjeska za ključeve ili vanjskih pokreta u blizini automobila kako bi otvorili automobil ili pokrenuli sirene da ga zaštite. Zbog toga ti sustavi male snage na vašem EV-u stalno prazne bateriju, pa je bolje imati baterija od 12 V spojena na takve sustave kao što je uporaba visokonaponske baterije stalno bi se praznila to.
• Otpor promjenama: Električna vozila su promijenila sve što se tiče pogonskih sustava u automobilu, ali iznutra je sve isto. Bilo da se radi o ploči s instrumentima ili infotainment sustavu, unutrašnjost EV-a jako nalikuje unutrašnjosti ICE-a. Zbog toga se većina električnih dijelova u unutrašnjosti nabavlja od istih dobavljača, budući da bi razvoj novih dijelova za visokonaponske baterije bio nezgodan i skup.

Gledajući sve gore navedene točke, ima smisla imati nezgrapnu staru bateriju od 12 V na električnom vozilu. Uz to, što se događa kada akumulator na vašem vozilu pokvari?

Što se događa kada se baterija od 12 V na vašem električnom vozilu isprazni?

Bez male baterije od 12 V, vaše bi električno vozilo bilo u kvaru—pa nemojte bacati te premosne kabele koji leže okolo.

Kao što je ranije objašnjeno, visokonaponska baterija pokreće pogonski sustav, ali da bi se sva ta snaga spojila na motor, baterija od 12 V treba napajati kontaktor koji povezuje oba sustava. Dakle, ako pogledate, ako baterija od 12 V na vašem električnom vozilu popusti, nećete ga moći pokrenuti bez oživljavanja baterije od 12 V.

Kako se puni 12v baterija na vašem električnom vozilu?

Za razliku od vozila s pogonom na ICE, an električno vozilo nema alternator. Ovo postavlja pitanje kako se puni baterija od 12 V na EV-u.

Pa, litij-ionska baterija puni 12v bateriju pomoću DC-DC pretvarača. Ovi DC-DC pretvarači su uređaji koji pretvaraju visoki napon iz litij-ionske baterije u niži napon u rasponu od 14-16v koristeći jednostavne elektroničke dijelove kao što su kondenzator, induktor i tranzistor. Taj se napon zatim koristi za punjenje baterije dok električno vozilo radi.

Hoće li litij-ionske baterije zamijeniti 12v olovne baterije?

Baš kao i konvencionalna vozila, većina električnih vozila također koristi olovne baterije. Ipak, ovaj se trend mijenja, a novi Tesla Model S i X dolaze s litij-ionskim pomoćnim baterijama. Ova promjena u tehnologiji baterija za električna vozila nastala je iz dva razloga.

1. Olovni akumulatori dizajnirani su za isporuku visokih struja u vozilo jer su iste potrebne za pokretanje motora. Visoka struja održava ploče unutar baterije u dobrom stanju. Budući da ova velika struja nije potrebna za pokretanje električnog vozila, olovne baterije s kiselinom brže se kvare na električnim vozilima u usporedbi s konvencionalnim vozilima.
2. Olovni akumulatori su teški, a njihova zamjena litij-ionskim smanjuje težinu automobila—povećava njihovu učinkovitost.

Jesu li baterije od 12 V tu da ostanu?

Električna vozila su promijenila način na koji putujemo na posao; međutim, baterije od 12 V igraju ključnu ulogu u funkcioniranju EV-a. Stoga će EV uvijek imati sustav pomoćnih baterija, ali napon ili tehnologija baterija za te baterije mogla bi se promijeniti u budućnosti.