Heads-up zasloni (HUD) prisutni su već dugo u svijetu automobila. Funkcionalnost ovih naprava može se razlikovati od jednog proizvođača do drugog, ali glavni cilj je pružiti dragocjene informacije za vozača, a pritom spriječiti da pogled odluta s ceste naprijed.
Zbog toga heads-up zasloni projiciraju relevantne informacije na vjetrobransko staklo u području koje je lako dostupno u neposrednom vidnom polju vozača. Danas, heads-up zasloni pružaju mnoštvo korisnih informacija, a neki proizvođači automobila svojim primjenama stvarno pogađaju sve.
1. BMW i7
BMW i7 je tehnološko čudo na svim frontama, stoga ne čudi što ima nevjerojatnu tehnologiju heads-up zaslona. Nažalost, mnogi heads-up zasloni su jednostavni i ograničeni na prikazivanje rudimentarnih podataka poput MPH, s osnovnim Ul.
Ali to nije slučaj s BMW-ovim HUD-om. i7 projicira puno korisnih informacija na vaše vjetrobransko staklo. Prikazuje očitanje MPH i objavljuje ograničenje brzine na vjetrobranskom staklu.
BMW vrlo dobro poznaje svoju bazu kupaca, a mali prijateljski podsjetnik na heads-up zaslonu da se vozi kao razumno ljudsko biće definitivno je nešto što bi vozači BMW-a mogli koristiti. BMW-ov head-up zaslon također je prilično impresivan, jedna od animacija koje projicira na vjetrobransko staklo izgleda kao ptica koja prati vaše poteze upravljača.
Ovo je jedan od najljepših head-up zaslona na tržištu, a ova će tehnologija postati još važnija kako vozila budu opremljena još višim razinama autonomnih sposobnosti.
2. Mercedes-Benz S klasa
Mercedes-Benz S klasa ima ono što se može opisati samo kao S klasa head-up zaslona. Ako postoji nešto poput previše dobre stvari, head-up zaslon S klase mogao bi biti upravo to.
Većina proizvođača implementira osnovnu funkcionalnost u svoje head-up zaslone jer je jedna od glavnih točaka head-up zaslona zadržati pogled vozača na cesti.
No, jedinica proširene stvarnosti na S klasi u osnovi je potpuno razvijen digitalni zaslon koji se slučajno projicira na vjetrobransko staklo. Količina funkcionalnosti je na granici apsurda, a mogla bi biti čak i pomalo opasna jer unosi toliko draži za oči izravno u vidno polje vozača.
Ovaj head-up zaslon prikazuje očite stvari poput brzine vozila, ali također dodaje proširenu stvarnost za "označavanje" vozila ispred vas, poput borbenog zrakoplova koji gađa metu.
Grafika Active Lane Keeping Assist je vrlo aktivna ili nametljiva (ovisno kako gledate na nju). Čak i vanjske rubove voznih traka ocrtava crvenom bojom kako bi osigurao da ne prijeđete preko ceste. Najčudniji dio je navigacijski sustav s proširenom stvarnošću; jednostavno previše smeta.
Strelica smjera za navigaciju lebdi uokolo s kretanjem kotača, a zatim puca u daljinu kada dođe vrijeme za skretanje.
Vrlo je zbunjujuće, ali uz neka poboljšanja ovaj sustav može biti revolucionaran. Najbolja značajka navigacije je oznaka proširene stvarnosti koja vam daje do znanja da ste stigli; spokojno lebdi ispred vašeg odredišta. Vrlo cool, zaista.
3. C8 Chevrolet Corvette
Corvette ima puno jednostavniji head-up zaslon od Mercedes-Benza, iako to ne govori mnogo. U osnovi, svako vozilo ikada napravljeno ima jednostavniji head-up zaslon od overkill sustava na Benzu.
Corvette je pravi sportski automobil koji može dati čak najbrži EV trčanje za svojim novcem. Zbog toga je bitno da dobijete informacije koje su vam potrebne kao vozač bez nepotrebnog ometanja. Osim toga, Corvette ima rudimentarne kontrole za podešavanje položaja HUD-a na vjetrobranskom staklu, što je super korisno za dobivanje prikaza po vašoj mjeri.
Iako je zaslon vrlo jednostavan, ima urednu funkcionalnost. Na primjer, u sportskom načinu rada, HUD prikazuje MPH i G-metar. Kako je to cool?
Održavanje stvari jednostavnim često daje najbolje rezultate, a Corvette HUD je dokaz za to. U ultrabrzom sportskom automobilu sa središnjim motorom kao što je C8 Corvette, ne želite da vas ometaju trikovi.
Srećom, prednji zaslon na 'Vetteu daje vam sve relevantne informacije koje trebate bez pretjerivanja.
4. Audi Q4 Sportback e-tron
Audijeva HUD jedinica je prilagodljiva, a možete kopati u njen odjeljak izbornika i promijeniti sve, od orijentacije slike na vjetrobranskom staklu do svjetline. Također možete isključiti HUD-ovu funkciju proširene stvarnosti, što bi nekima moglo biti draže.
Srećom, Audijev heads-up zaslon sadrži puno funkcionalnosti u pojednostavljenom korisničkom sučelju koje ne smeta previše. Navigacijska strelica i dalje ometa vozača kada se postavi u središte, a zatim skoči u horizont, ali cjelokupni dizajn korisničkog sučelja manje je nametljiv od Mercedesovog.
Sustav prikazuje brzinu vozila dok koristite navigacijski sustav, kao i malu strelicu pored očitanja MPH, osim glavne strelice proširene stvarnosti. To je lijep sustav, a uz naknadne nadogradnje može biti odličan.
Među njima je i Q4 Sportback e-tron najbolji EV SUV-ovi za prodaju, a Audijev HUD savršeno se uklapa u futurističku vibru vozila. Najvažnija stvar koju proizvođači automobila moraju imati na umu s ovim sustavima je da stvari budu jednostavne jer je HUD koji odvlači pažnju vozača kontraproduktivan.
5. Hyundai IONIQ 5
Hyundaijev IONIQ 5 ima heads-up zaslon koji vozaču omogućuje odabir između proširene stvarnosti i jednostavnije projekcije.
Prikaz proširene stvarnosti prilično je standardna cijena jer prikazuje lijepu grafiku koja sadrži trenutnu brzinu vozila i informacije o ograničenju brzine (ako je dostupno).
Očito, ovaj prikaz također prikazuje navigacijske strelice koje vam govore u kojem smjeru trebate slijediti. Osim toga, sustav se može konfigurirati na različite načine, poput podešavanja visine projekcije heads-up zaslona u izborniku postavki.
Također možete kontrolirati rotaciju HUD-a i ukupnu svjetlinu slike. Još jedna zgodna značajka je da možete odabrati koji će se sadržaj pojaviti na zaslonu, uz opciju isključivanja prometnih znakova, sigurnosnih informacija o mrtvom kutu ili funkcije skretanje po skretanje.
IONIQ 5 je automobil koji je iznimno vođen stilom, pa je osvježenje što se heads-up zaslon odlučuje za minimalističkiji pristup dizajnu.
Heads-up zasloni postat će standard
Heads-up zasloni čine se kao savršen način za interakciju s vozilom bez upravljača. U budućnosti, kada većina vozila bude potpuno autonomna, slike projicirane na staklene prozore činit će se kao najbolji način za prikupljanje informacija iz vašeg vozila.
Volani će postati zastarjeli, pa pogled naprijed neće biti ometan upravljačkim uređajima, što omogućuje prikaz tona informacija na staklu.
