Tesla je napravio revoluciju u glavnom tržištu električnih vozila. Možete tvrditi da da nije bilo Tesle, točnije Modela 3, EV tehnologija ne bi bila toliko raširena kao što je sada.
Činilo se da drugi proizvođači vozila zaostaju u razvoju električnih vozila sve dok se Tesla nije pojavio i stavio svoje noge na vatru. No, bilo je mnogo utjecajnih električnih vozila u automobilskoj povijesti koja su došla prije Tesle, što je nešto što bi moglo iznenaditi mnoge ljude.
1. GM EV1
GM EV1 možda ne izgleda posebno danas, ali u doba svog vrhunca bio je inženjersko čudo koje je bilo daleko ispred svog vremena. EV1 je započeo život kao konceptni automobil Impact, a kasnije je postao punopravni proizvodni model.
GM-ov električni dvosjed bio je iznimno napredan, s tehnologijom iz 1996. koja je tek nedavno postala uobičajena u automobilskoj industriji. Ovaj neobičan automobil bio je iznimno aerodinamičan (bitan zbog ograničenog dometa baterije u to vrijeme), a mogao se pohvaliti i .19 Cd, što je silno impresivno.
Raspon EV1 bio je ograničen njegovim Lead-Acid baterijama, iako je kasnije ponuđen s NiMH baterijama koje su značajno povećale njegov domet. EV1 također ima regenerativne kočnice, što je u to vrijeme bila iznimno napredna tehnologija.
EV1 su čak imali toplinske pumpe, koje su ključne za povećanje dometa EV-a tijekom zime. Nažalost, sva ta poboljšanja nisu mogla spasiti projekt EV1 i na kraju je GM uzeo vozila natrag od vlasnika (svi EV1 su bili iznajmljeni), a većina ih je smrskana.
Da, dobro ste čuli; GM je odlučio uništiti većinu ovih inženjerskih čuda. Jedan od razloga bio je taj što GM nije mogao osigurati buduću podršku za dijelove za vozilo.
Cijeli debakl doveo je do dokumentarca koji optužuje GM za ubijanje električnog automobila, što je potaknulo teorije zavjere. Bez obzira na to, EV1 će zauvijek imati važnu pionirsku ulogu u povijesti električnih vozila.
2. Chevrolet S10 EV
Kad uzmete u obzir EV kamionete, mnogi bi ljudi odmah pomislili da je Rivian prvi proizvođač koji ih je izveo na tržište. Ali iznenadili biste se kada biste saznali da je stvarni pionir u području električnih kamioneta zapravo bio General Motors.
Chevy S10 EV pojavio se na sceni mnogo prije Riviana, točnije 1997. godine. S10 je lansiran otprilike u isto vrijeme kad i GM-ov revolucionarni EV1, ali S10 nije bio glatko, aerodinamično čudo kakvo je bio EV1.
Izgledao je kao bilo koji uobičajeni kamionet, tako da domet očito nije bio ništa o čemu bi se moglo pisati. Kasnije je postojala opcija za bolju bateriju koja je povećala domet, ali to nije bio kamion s kojim bi se moglo povesti na dugo putovanje.
Danas smo razmaženi nevjerojatnim EV kamioneti koji doista može prijeći udaljenost s jednim punjenjem. Ali, u ranim godinama, GM je bio ozbiljno ograničen baterijskom tehnologijom koja nije mogla pružiti odgovarajući domet. Bez obzira na to, GM i njegov Chevy S10 EV bili su inovatori u segmentu EV kamioneta.
3. Toyota RAV4 EV
Čini se da su električna SUV vozila najpopularnija vozila na cesti. Svaki proizvođač automobila ili nudi ili planira ponuditi električni SUV. To nije iznenađujuće jer se SUV-ovi općenito vrlo dobro prodaju.
Prije nego što je svaki veliki proizvođač automobila odlučio da im treba elektrificirani SUV, postojala je Toyota RAV4 EV kasnih 1990-ih. Temelji se na najneuglednijoj generaciji RAV4, ali SUV je i dalje tehnološko čudo koje je bilo daleko ispred svog vremena. The EPA-ina potrošnja goriva web stranica ocjenjuje ukupni domet RAV4 EV iz 2000. kao 88 milja.
Iznenađujuće, ovo nije strašan broj, pogotovo ako uzmete u obzir da je ovo električno vozilo staro više od 20 godina. Ako ste gradski stanovnik, još uvijek možete koristiti ovo električno vozilo kao svakodnevno prijevozno sredstvo. Možda nije najbrže vozilo na svijetu, ali odvest će vas kamo trebate ići.
Ovo je još jedno starinsko električno vozilo koje je bilo ozbiljno ograničeno dostupnom baterijskom tehnologijom. Međutim, još uvijek je nevjerojatno da su električna vozila lutala ulicama puno prije nego što je Tesla napravio svoj prvi automobil.
4. BMW E1
BMW E1 bio je revolucionarni BMW konceptni automobil iz ranih 1990-ih. BMW je napravio dvije verzije koncepta, obje s različitim stilom. BMW-ov trenutni električni hatchback i3 jasno crpi dosta inspiracije iz originalnog malog BMW električnog vozila.
I i3 i originalni E1 izgrađeni su prema filozofiji lagane težine, a E1 ima aluminijsku konstrukciju kao i kućište s puno plastike. Ovi materijali korišteni su za smanjenje težine kako bi se suprotstavili težini koju donose baterije.
Sa svojim električnim motorom od 45 konjskih snaga, E1 vjerojatno ne bi bio uključen u trenutni popis EV s najboljim performansama, ali je još uvijek bio inovator u svoje vrijeme.
Također je isporučen na početku dometa, s oko 150 milja korisnog dometa. Gotovo je nezamislivo da bi EV iz ove ere mogao ponuditi toliki domet, posebno s obzirom na tehnologiju baterija tog vremena.
Moderni proizvođači električnih vozila trebali bi oponašati intenzivne napore BMW-a da zadrži težinu jer je prekomjerna težina jedan od glavnih nedostataka modernih električnih vozila. E1 je izgledao nevjerojatno i iznenađujuće moderno za svoje vrijeme. Bočni profil također neobično podsjeća na smanjeni Tesla Model X.
5. GM Sunraycer
Ako ste mislili da su druga vozila na ovom popisu bila revolucionarna u to vrijeme, oni nemaju ništa od GM Sunraycera. Ovo vozilo koje izgleda kao punoglavac bio je trkaći automobil koji su izgradili GM i AeroVironment za natjecanje u utrci solarnih vozila diljem Australije 1987. godine.
Da, dobro ste pročitali, 1987. Ovo je EV iz 80-ih pokretan potpuno obnovljivim izvorom energije. Sunraycer je postavio temelje za prvo električno vozilo General Motorsa, već spomenuti EV1.
AeroVironment je, zajedno s GM-om, također bio odgovoran za prototip Impact, koji je na kraju iznjedrio EV1. Sunraycer je bio iznimno aerodinamičan i energetski učinkovit, sa solarnim pločama uredno integriranim u sklisku karoseriju.
Ovo je vozilo pokazalo da možete izvorom energije iz sunca učinkovito pokretati vozilo.
Ali, solarna tehnologija u automobilima nije napravila veliki korak kakav bi mnogi zamislili sudeći po izvornom Sunrayceru iz 80-ih. Trenutačno ne postoji proizvodno vozilo veće tvrtke koje radi isključivo na sunčevoj svjetlosti, i to je šteta.
Da su se proizvođači automobila potpuno posvetili solarnoj energiji od početka GM Sunraycera, današnja bi vozila izgledala puno drugačije.
Zašto je EV napredak zastao?
Sva ovdje spomenuta vozila nevjerojatna su inženjerska dostignuća. Ali frustrirajuće je razmišljati o nevjerojatnim rezultatima koje bi 30+ godina stalnog istraživanja i razvoja u području električnih vozila dalo danas.
Čini se da su mnogi proizvođači automobila ispustili loptu nakon inovacija s ovim nevjerojatnim vozilima, što je dovelo do razdoblja stagnacije u razvoju električnih vozila.
