Ako ste dulje vrijeme vozili e-bicikl, vjerojatno ste imali problematične situacije kočenja. Na primjer, možda ste zakočili u zavoju i isprali prednju gumu. Nadamo se da ste izbjegli bilo kakvu štetu i naučili vrijednu lekciju o brzini i opasnostima kočenja u nuždi.
Kada vozite e-bicikl, kočenje u pravo vrijeme i s pravom modulacijom je kritično, s obzirom na to koliko je lako izgubiti trakciju.
Dakle, što je ABS kočenje na e-biciklima i kako vozačima omogućuje da sigurno upravljaju svojim biciklima u hitnim slučajevima?
Što je ABS kočenje?
Izumio Mario Palazzetti 1971. za upotrebu u automobilima, sustav protiv blokiranja kotača (skraćeno ABS) je tehnologija kočenja koja sprječava blokiranje guma tijekom hitnog kočenja.
Iako je tehnologija možda stara, ugrađena je u svaki novi automobil koji siđe s proizvodne trake. Prema a Ministarstvo prometa SAD-a studija nesreća između 1995. i 2007., procijenjeno je da je ABS smanjio nesreće bez smrtnog ishoda za šest posto u automobilima.
ABS kočenje postoji za e-bicikle od 2018. i nastavlja dobivati popularnost.
Kako ABS radi na e-biciklu?
Kada povučete ručicu kočnice svog e-bicikla, kinetička energija (energija vašeg bicikla koja se kreće velikom brzinom) pretvara se u toplinu. To možete vidjeti u tome kako rotori kočnica i pločice u automobilima mogu svijetliti narančasto tijekom utrka ili produljenih perioda kočenja.
Nakon što se sva kinetička energija pretvori u toplinu, bicikl će se zaustaviti. U optimalnim uvjetima to se događa tijekom duljeg razdoblja dok postupno pritišćete kočnice (osim ako ne pokušavate proklizati, što nije dobro za vaše gume ili staze).
U hitnim situacijama, primjerice kada putujete brže nego što vaše vještine mogu podnijeti, lako je zgrabiti šaku kočnice i brzo primijeniti veliki pritisak. Nažalost, rezultirajuća sila zaustavljanja koja se primjenjuje na disk kočnice uzrokuje njihovo "zaključavanje", a zaključavanje sprječava pretvaranje kinetičke energije u toplinu kroz kočnice.
Stoga se kinetička energija ne pretvara u kočnicama nego u kontaktu između gume i tla, što često dovodi do gubitka trakcije. Budući da su kotači koji se kotrljaju kotači koji se dobro drže, kada vaš bicikl počne proklizavati, manje ste u mogućnosti upravljati biciklom, što blokiranje gume čini izuzetno opasnim.
Da bi se riješio ovaj problem u automobilima, automobili dolaze opremljeni ABS-om. ABS tehnologija osigurava okretanje kotača čak iu hitnim slučajevima. Čak i kada uspaničena osoba pritisne kočnicu, ABS omogućuje vozaču da zadrži kontrolu nad vozilom.
Prednosti i značajke
Postoji mnogo brzi e-bicikli na tržištu. Kao e-biciklist, da biste razumjeli ispravan zaustavni put, morate mnogo računati, često munjevitom brzinom. Na kraju krajeva, zaustavni put proizvod je mnogih stvari: guma, ovjesa, snage kočnica, površine tla, raspodjele težine, opterećenja i brzine. Ovo posebno vrijedi za e-mountain bicikliste koji voze teško na neravnim površinama kroz prepreke velikom brzinom.
Čak je i e-biciklistima s naprednim vještinama teško izračunati optimalni zaustavni put i pritisak kočnice potreban za održavanje brzine i prianjanje, posebno kada idete u zavoj ili kada se vozite na skliskim površinama kao što su mokra cesta, zaleđeni kolnik ili pločnik prekriven vlažnim padom ostavlja.
Na e-biciklima senzori brzine kotača na oba kotača mogu otkriti kada se kočnice blokiraju. ABS automatski prilagođava silu kočenja pomoću softvera, koji omogućuje usporavanje kotača pri velikim brzinama intervalima, smanjujući rizik od ispiranja ili bacanja preko upravljača, što se može dogoditi ako udarite po prednja kočnica.
The Boschev ABS za e-bicikle za e-bicikle nudi mogućnost mijenjanja načina rada, koji će dinamiku kočenja prilagoditi vožnji koju obavljate—od nošenja teškog tereta na teretnom biciklu do vožnje na putu, cestovne vožnje do e-brdskog bicikla. Na primjer, korištenjem načina staze, ABS se može prilagoditi očekivanjima naprednih vozača na zahtjevnijem terenu. Boschev ABS trenutno je dostupan u svim zemljama Europske unije, Ujedinjenom Kraljevstvu, Švicarskoj i Norveškoj, a na tržištu SAD-a bit će dostupan 2023. godine.
Još jedan popularan ABS za e-bicikle je Shimano ABS tvrtke Blubrake, koji obavlja iste funkcije kao Bosch sustav: sprječava blokiranje kotača i radi na cesti i izvan nje. Primarna razlika između ova dva sustava je u tome što se Shimano sustav može naknadno ugraditi, dok Bosch sustav dolazi instaliran iz tvornice. Ne samo da je Blubrake ABS dizajniran za rad sa svakim motorom, kočnicom i baterijom e-bicikla, već također je jedini ABS za e-bicikle koji se može ugraditi unutar okvira bicikla, čineći ga nevidljiv.
Koliko košta E-Bike ABS?
Boschev ABS dolazi instaliran iz tvornice, tako da ćete morati pričekati dok ne nadogradite svoj e-bicikl da biste iskoristili prednosti ovog sustava. Ograničen broj marki e-bicikala trenutno nudi Bosch ABS, uključujući Napredna, Bianchi, i Benno, da spomenemo samo neke. Međutim, možete očekivati da će Boschev ABS dodati oko 500 dolara ukupnoj cijeni e-bicikla.
Blubrakeov ABS nudi se na novim biciklima marki kao što su Stromer, Opijum, i Bianchi. Međutim, Shimano još nije objavio cijene ili dostupnost za naknadnu ugradnju Blubrake sustava.
Je li E-Bike ABS kočnica za vas?
ABS kočenje na e-biciklima možda je u ranoj fazi, ali razvojni put proizvoda vjerojatno je tek započeo. Kako sustavi postaju manji, lakši za naknadnu ugradnju i ugradnju te jeftiniji, možete očekivati da ćete vidjeti ABS kočenje na sve više e-bicikala.
Kako sve više i više ljudi prelazi s vožnje na vožnju e-bicikala, ABS će pridonijeti privlačnosti čineći iskustvo sigurnijim i, u slučaju e-brdskog biciklizma, jednostavno zabavnijim.
Dakle, ako ste na tržištu za novim e-biciklom, nema razloga da ne iskoristite prednosti najnovije tehnologije e-bicikla. S ABS kočenjem za e-bicikle poboljšat ćete trakciju i moći ćete se voziti sigurnije i samouvjerenije. Na kraju bi se ova tehnologija mogla naći na svim e-biciklima, baš kao i automobilima.