Dok se čini da Tesla bježi sa svojim uvođenjem beta programa za potpuno samostalno upravljanje, Mercedes-Benz (s Boschom kao partnerom) smislio je alternativni odgovor. Dvije su tvrtke u prosincu 2022. dobile regulatorno odobrenje za automatizirani valet sustav od Njemačke savezne uprave za motorni promet.
Sustav je prvi put demonstriran još 2017., a njih dvojica izvode testove u Mercedesovoj matičnoj zračnoj luci u Stuttgartu od 2020. godine.
Kako radi Mercedes-Bosch Automatic Valet System?
Sustav, trenutno poznat kao Bosch Automated Valet parking, od vozača zahtijeva samo da ostavi automobil na određenom mjestu ostavljanja pokažite na ulazu parkirališta ili parkirališta, a zatim pomoću aplikacije Mercedes Me pošaljite automobil na unaprijed rezervirano parkiralište prostor.
Kada se zatraži preuzimanje, automobil se sam vozi od parkirnog mjesta do drugog mjesta preuzimanja gdje se možete odvesti bez traženja automobila na prepunom parkiralištu prostor.
Kad smo kod toga, budući da sustav ne zahtijeva da se čovjek vozi okolo tražeći parkirno mjesto, automobili se mogu parkirati bliže jedan drugome. Mercedes i Bosch tvrde da to može učiniti parkirališta do 20% učinkovitijima.
Sobar to postiže kombiniranjem mogućnosti samostalne vožnje automobila sa Boschovim senzorima instaliranim na parkiralištu. Senzori nadopunjuju informacije koje primaju vlastiti senzori automobila, pomažući mu da donosi bolje, kontroliranije odluke koje smanjuju mogućnost bilo kakve nesreće.
Mercedesu je to prilično važno jer je sustav trenutno ocijenjen četvrti stupanj SAE ljestvice za sposobnost samostalne vožnje. Na ovoj razini nije potrebna ljudska intervencija da bi vozilo radilo, rad je ograničen na unaprijed određeno geo-ograđena lokacija i što je najvažnije, tvrtka snosi odgovornost za sve nezgode ili štete, a ne vi kao vozač.
Osim toga, senzori se također mogu naknadno ugraditi na postojeća parkirališta, uključujući ona višekatnica koja se često nalaze u zračnim lukama ili drugim komercijalnim lokacijama.
Koji su podržani automobili i parkirališta?
Trenutačno je sustav dostupan samo za Mercedesovu S-klasu i EQS modele proizvedene nakon srpnja 2022. s aktiviranom značajkom Intelligent Park Pilot dostupnom putem aplikacije Mercedes Me. Trenutno ga možete pronaći na parkiralištu P6 kojim upravlja tvrtka za upravljanje parkiralištima Apcoa u zračnoj luci Stuttgart.
Ipak, Mercedes je testirao sustav u SAD-u, uz demonstraciju održanu u garaži u Los Angelesu u ožujku ove godine.
Što to znači za samovozeće sustave koji nisu Tesla?
Dok je Tesla i dalje uvjerljivo ispred kada je riječ o potpuno automatizirani sustavi za samostalnu vožnju, jer su njegovi sustavi pouzdaniji i precizniji, demonstracije i implementacije poput ove dokaz su da je konkurencija za petama. Sam Mercedes pojačava svoju tehnologiju samovozeće pod nazivom Drive Pilot za komercijalnu upotrebu.
Drive Pilot trenutno je ograničen za upotrebu u Njemačkoj i priprema se za lansiranje u SAD-u. Slično GM-ovom sustavu Super Cruise ili Fordovom Blue Cruise sustavu, Drive Pilot također radi samo na autocestama s mapama s brzinama do 57 mph.
Također, dok njemački pandan sustava može biti ograničen na ovaj sustav zakonom, SAD nema takvih ograničenja. Međutim, čini se da Mercedesu nije ugodno ići više kada tek počinje sa sustavom.
Budućnost samovozećih automobila
Uz tvrtke poput Mercedes-Benza, GM-a, Forda, Volkswagena i BMW-a među ostalima koje su se brzo pridružile Tesli u utrci za izgradnju potpuno funkcionalan, cestovno legalan sustav vožnje, mi kao kupci sada dobivamo više izbora koji postaju sve bolji dan.
Kako sve više i više proizvođača automobila kroči novi put svojim električnim vozilima, dobivamo sve veću konkurenciju, što na kraju dovodi do boljih automobila za vašu vožnju.