Jedna od glavnih prednosti električnih vozila je nedostatak ispušnih plinova, što je iznimno korisno za okoliš. Međutim, budući da se električna vozila smatraju čistom alternativom i budućnošću automobilskog prijevoza, materijali koji se koriste za njihovu izradu također bi trebali biti ekološki prihvatljivi.
Proces rudarenja za nabavu materijala koji se koriste u litij-ionskim baterijama nije najčišći, u najmanju ruku, pa je nadoknada ovog utjecaja zelenim materijalima negdje drugdje odlična ideja. Trenutačno proizvođači električnih vozila rade na implementaciji ekološki prihvatljivijih materijala kako bi opskrbni lanac učinili održivijim.
1. Više proizvođača električnih vozila koristi vegansku kožu
Prava goveđa koža potiče iznimno rasipnu industriju i proizvodi tone štetnih emisija godišnje. Izdvajanje kože od žive životinje također je okrutno, pogotovo kada su životinje zatvorene i žive u lošim uvjetima.
Alternativa je veganska koža, koji krasi unutrašnjost sve više električnih vozila. Tesla koristi sintetičku kožu u svojim vozilima, a materijal je superotporan na mrlje i također je vodootporan.
Ako ste ikada vidjeli jedan od Teslinih Ultra White interijera, poput onog dostupnog u ultrabrzi Model S Plaid, nikad ne biste znali da je sintetička koža jednostavnim pogledom. Na kraju, idealno rješenje uključuje korištenje veganske kože izrađene od prirodnih materijala, poput manga, ananasa ili gljiva.
Sve ove alternative su dostupne, i kako postaje tehnologija za izradu tih skrovišta bez okrutnosti održiviji, očekujte da će se ove kožne alternative početi pojavljivati posvuda u automobilskoj industriji industrija.
Kožna unutrašnjost u vozilu je nešto što će se s vremenom smatrati arhaičnim kao i ICE motor, a postupno ukidanje ovih interijera zasnovanih na životinjama ne može doći dovoljno brzo. Zamislite da sjedite u udobnom interijeru od voća, u tom smjeru idemo, a krave budućnosti će nam biti jako zahvalne.
2. BMW i3 obiluje recikliranim materijalima
Stvaranje održivijeg opskrbnog lanca ključno je za stvaranje ekološki prihvatljivijih automobila. U tom smislu, BMW pokušava napraviti razliku uvođenjem recikliranih materijala u proizvodnju svog modela i3. Prema BMW i stranica o održivosti, unutrašnjost BMW-a i3 izgrađena je s fokusom na održivost i korištenje materijala koji dolaze iz recikliranih izvora.
Sveukupno, 25 % obnovljivih sirovina i reciklirane plastike korišteno je u unutrašnjosti BMW-a i3.
Proizvođači moraju shvatiti važnost proizvodnje vozila bez emisija za potrošače i osiguravanja da je proizvodni proces čist. Izvor materijala i koliko su održivi također je od ključne važnosti.
Idealan scenarij je zamijeniti 100% materijala za unutrašnjost vozila recikliranim opcijama, kao i materijalima koji se lako mogu ponovno upotrijebiti i vratiti u opskrbni lanac.
3. Mazda koristi pluto za svoje interijere MX-30 EV
Pluto je materijal koji se obično povezuje s vinskim bocama, tako da je saznanje da interijer EV koristi pluto za većinu vrlo iznenađenje. Međutim, Mazda koristi ovaj materijal u svom MX-30 EV, prvom pokušaju proizvođača automobila u natjecanju s najbolji električni SUV-ovi.
Pluto se može činiti čudnim, ali nije kada uzmete u obzir Mazdinu povijest. Japanski proizvođač automobila prvotno je započeo kao proizvođač pluta, što objašnjava zašto su se odlučili za neobičan materijal.
To je mješavina nostalgije i Mazdine brige za održivost. Korištenje pluta je sjajan izbor ako razmislite o tome jer je to genijalan materijal koji također dolazi iz obnovljivih izvora. To je najbolje od oba svijeta za Mazdu, posebno s obzirom na njegovu zabavnu povijesnu vezu s tvrtkom. Još bolje, pluto izgleda fantastično u vozilu i puno je privlačnije od tvrde plastike.
Ako pluto nastavi pronalaziti svoj put u sve više vozila kao zamjena za tvrdu plastiku, mislim da se mnogi ljudi ne bi bunili. Materijal je također izuzetno održiv. Može se skupljati sa stabala pluta bez ubijanja samog stabla.
Unutrašnjost MX-30 utire put održivoj budućnosti kroz inovativne materijale. Pluto, zajedno s veganskom kožom dobivenom od voća i gljiva, ima potencijal promijeniti način na koji se izrađuju tradicionalno rasipni dijelovi interijera vozila.
4. Polestarov konceptni automobil Precept koristi stare ribarske mreže
Polestar je inovativna tvrtka i brine se da se inovacija proširi i na unutrašnjost vozila. Njegov koncept Precept koristi cool tkaninu koja potječe iz PET boca kako bi obložio površine za sjedenje, stvarajući atraktivan materijal za sjedala, koji je također iznimno održiv. Interijer također ima nevjerojatnu upotrebu za stare ribarske mreže.
Pronalaženje drugog načina korištenja materijala bit će jedan od najvećih prioriteta za proizvođače u nadolazećim godinama, a Polestarovi inovativni tepisi, koje su izrađene od starih ribarskih mreža, pokazuju da održivost može rezultirati inovativnim izborima pri pronalaženju zamjena za rasipno materijala.
Održavanje otvorenog uma u pogledu materijala koji su prihvatljivi za unutrašnjost vozila bit će vrlo važno za napredovanje, pogotovo jer se zabavna rješenja poput ovog nastavljaju pojavljivati. Ako Polestar dobro odigra svoje karte, može čak uspostaviti obnovljene materijale kao "premium" predmete koji su poželjni u unutrašnjosti skupog vozila.
5. Volvoova električna vozila izbjegavat će kožu zbog Nordico materijala
Volvo je uvijek bio tvrtka koja razmišlja naprijed. Švedski proizvođač automobila vrlo je poznat po tome što je uvijek ispred krivulje u pogledu sigurnosti putnika. Volvo sada pokušava prednjačiti u pogledu održivih interijera električnih vozila.
Švedska tvrtka namjerava sve svoje interijere EV-a učiniti bez kože. Ovo je težak zadatak u segmentu luksuznih vozila, ali je to sjajna inicijativa Volva. Materijal koji je Volvo odabrao za zamjenu kože na sjedalima svojih vozila zove se Nordico. Prema Volvovo priopćenje za javnost, materijal je razvio Volvo Cars i izrađen je od recikliranih materijala.
Nordico je materijal koji će eliminirati okrutnu praksu korištenja životinjskih koža za unutrašnjost vozila, a također je i zelena alternativa. Materijali korišteni za izradu Nordica kreću se od recikliranih PET boca koje bi inače završile na zakrčenim odlagalištima do starih vinskih čepova.
Sjajno je vidjeti da proizvođači automobila razmišljaju izvan okvira i uvode nove materijale u unutrašnjost vozila, posebno materijali koji uvelike doprinose ekološkoj proizvodnoj liniji i još više održivi.
Materijali interijera nastavit će se drastično razvijati
Tipični automobilski interijer neumorno se igrao, a korištenje kože i plastike ne samo da je neodrživo nego i dosadno.
Kako se novi i uzbudljiviji materijali za interijer nastavljaju pojavljivati u interijerima vozila, važno je kao potrošači ostati otvoren. Ako to znači da će okoliš imati koristi od uvođenja ovih materijala u unutrašnjost naših vozila, svi smo za to.