Rivian R1S je tehnološko čudo, a slučajno se natječe i s uglednim Tesla Modelom X. Oba ova vrhunska električna SUV-a su izvrsna vozila, ali Rivian R1S ima pobjedu nad Modelom X na dosta različitih načina.
Obožavatelje Tesle jako je teško pokolebati, ali Rivian definitivno daje sve od sebe da sve uvjeri da su njegovi proizvodi pravi put. Ako je R1T dokaz, Rivian ima sjajan početak. Dakle, da vidimo razloge zašto je Rivian R1S bolji od Tesla Model X.
1. R1S ima Teslin ritam s četiri električna motora
Tesla Model X je zvijer od SUV-a, a standardna verzija Modela X može se pohvaliti dvostrukim motorom koji može pokrenuti veliki SUV od 0-60 MPH za 3,8 sekundi. Ovo je iznimno brzo, posebno za SUV, ali nije dovoljno da nadmaši vrijeme Riviana od 3 sekunde.
Krivac za nevjerojatno lansiranje Riviana na 60 je Quad-Motor AWD sustav, koji Rivian oprema s dva elektromotora više nego obični Tesla Model X.
Iako standardni Dual Motor Rivian R1S još nije dostupan, Quad-Motor Rivian još uvijek je jeftiniji s 92.000 dolara od osnovnog modela X Dual Motor sa svojom enormnom cijenom od 120.990 dolara.
Dakle, čak i ako tvrdite da Rivian zapravo nije osnovni model i da bi se trebao natjecati s Plaid verzijom, R1S Quad-Motor i dalje je jeftiniji od najjeftinijeg Modela X. I ne samo to, brži Model X Plaid košta nevjerojatnih 138.990 dolara.
2. R1S uništava model X u uvjetima izvan ceste
U tom pogledu nema natjecanja. R1S apsolutno uništava Model X u off-road okruženju, a brojke vam govore zašto. Vlasnički priručnik za Teslin Model X kaže da je njegov najveći razmak od tla 8,1" u najvišoj postavci.
Ovo nije strašno i može pomoći da Model X sigurno prebrodi neke neugodne situacije. Ali ovo je prilično pitoma brojka u svijetu vrhunskih električnih SUV-ova, gdje su prava hvalisanja iznimno važna. Za referencu, R1S nudi kolosalni maksimalni razmak od tla od 14,9". Što se tiče udaljenosti od tla, R1S temeljito ruši Model X. Razmak od tla nije konačni pokazatelj u vožnji izvan cesta, ali je iznimno važan.
To je prilično jednostavan broj koji većina proizvođača koristi kada reklamira terenske sposobnosti vozila jer obično, što su vitalni dijelovi vozila viši od tla, to će moći prijeći više prepreka sigurno.
Kao da R1S već nema dovoljno čime se može pohvaliti, dubina gaženja također je spektakularna na više od 3 stope. To znači da možete svladati većinu prepreka izvan ceste, čak i u mokrim uvjetima, bez straha da će vaše vozilo oštetiti voda.
Ovo je velika točka za hvalisanje za većinu ICE terenskih vozila, a R1S je dobro opremljen za rukovanje i neravnim terenima. Iako, ako je Elon Musk u pravu, Teslina vozila su u osnovi cestovni brodovi, tako da su besmislene statistike poput dubine gaženja potpuno nevažne.
3. R1S ima veći prtljažnik od modela X
Jedna od glavnih prodajnih prednosti električnih SUV vozila je to što nude tone skladišnog prostora. Električna vozila obično mogu primiti više tereta od konvencionalnih vozila zbog pakiranja baterija i električnih motora.
Nedostatak motora također je koristan u implementaciji prednjeg skladišnog prostora, koji se obično naziva frunk. Model X nudi 6,5 cu-ft prostora za pohranu u svom prednjem prtljažniku, što je super korisno, posebno ako se uzme u obzir da taj prostor ne bi postojao ni u automobilu s pogonskim motorom.
Rivianov R1T također ima prednji prtljažnik, koji je ogroman u usporedbi s prtljažnikom Modela X. R1S nudi prednji prtljažnik gotovo dvostruko veći od modela X, s mogućnošću da proguta 11,1 cu-ft svega što želite baciti unutra.
Mnoge brojke performansi prvenstveno se odnose na hvalisanje, a manje konjskih snaga tu ili tamo neće napraviti razliku u svakodnevnoj vožnji. Ali, s vrlo praktičnim pokazateljima poput kapaciteta za pohranu, razlike između ta dva vozila vrlo su uočljive.
Ovo je osobito istinito ako kupujete SUV umjesto električne limuzine za dodatnu prostoriju u unutrašnjosti. Iako, u svijetu električnih vozila, ne trebate nužno SUV za kolosalan teretni kapacitet.
Nevjerojatan Lucid Air također ima kolosalan prtljažnik, čak i veći od prtljažnika Modela X. Ludo je što je Lucid Air limuzina s prednjim prtljažnikom koji može primiti do 10 kubnih stopa stvari. Električni automobili definitivno revolucioniraju moderna vozila.
4. R1S izgleda mnogo bolje od generičkog modela X
Dizajn je subjektivan. No, ako biste prikupili dovoljno podataka o tome, R1S bi sigurno bio bolji od Modela X u smislu svoje estetske privlačnosti.
R1S dijeli svoj dizajnerski jezik s kamionet Rivian R1T, koji također dolazi s nevjerojatnom tehnologijom, a dizajneri su doista uspjeli. R1S izgleda robusno i futuristički istovremeno, dok Model X jednostavno izgleda kao napuhani Model S.
Model X ima dizajn koji nije ni na koji način agresivan niti vrijedan pažnje. Da nije bilo egzotičnih vrata, Model X bi bio jedno od najdosadnijih vozila na cesti.
Kao i kod svake druge Tesle, osim Modela S, Model X ima čudne proporcije. To je osobito istinito na modelu 3, koji ima nezgrapno visoku liniju krova kao da se najviše trudi biti SUV.
R1S je čist i kutijast, a dizajn uspijeva biti i staromodni i ultramoderan. Ovalna prednja svjetla razlikuju se od svih drugih na cesti, nešto što se definitivno ne može reći za generičke jedinice Modela X.
Ogromna svjetlosna traka koja prelazi cijelim prednjim dijelom Riviana također je jedinstveni dodir dizajna i daje R1T odmah prepoznatljivu šalicu. Stražnji dio je uglavnom ista priča, gdje se Rivian izdvaja zahvaljujući golemoj svjetlosnoj traci straga.
Model X također straga izgleda dosadno i zastarjelo. Bočni profil još je jedna velika pobjeda za Rivian zahvaljujući mišićavom kockastom stavu modela R1S u odnosu na siluetu poput bundeve modela X.
Rivian je legitimni izazivač Teslinih električnih SUV vozila
Rivian je napravio dva nevjerojatna vozila u svom ranom životu kao proizvođač automobila. Oba električna vozila serije R1 daju Tesli trku za svoj novac u svojim segmentima. Bit će zanimljivo pratiti Rivian i vidjeti kako planiraju unaprijediti svoja vozila, kao i Teslina.