Čitatelji poput vas podržavaju MUO. Kada kupite putem poveznica na našoj stranici, možemo zaraditi partnersku proviziju.
Električna vozila izvrsni su oblici prijevoza tijekom cijele godine, ali zimska vožnja može biti drugačija. EV vozila rade na baterije, a litij-ionske baterije u vašem EV ne vole niske temperature.
Ova situacija se pogoršava kada se spremate puniti svoje EV jer baterija mora biti pripremite na određenu temperaturu prije nego što počnete s postupkom nadopunjavanja, osobito u smrzavanju vrijeme. Kontrola klime u kabini koja vas održava ugodnim i toplim tijekom zime također je još jedan faktor koji negativno utječe na domet.
Dakle, čitajte dalje kako biste saznali zašto su zimski mjeseci tako brutalni za domet vašeg EV-a.
EV baterije ne vole uvjete smrzavanja
Neki proizvođači električnih vozila, poput Tesle, zapravo ograničavaju količinu energije baterije koju možete koristiti kada je baterija vašeg električnog vozila prehladna. Ako se spremate krenuti po hladnom vremenu, Tesla će prikazati raspoloživi kapacitet baterije dok će ostatak biti u plavoj boji.
Ovo znači da je plavi dio nedostupan dok je baterija hladna, ali će se na kraju osloboditi kada baterija dostigne temperaturu. Prema Tesla podrška, ako vaše vozilo prikazuje plavu ikonu snježne pahulje, trenutna temperatura baterije ne dopušta pristup cijelom njenom kapacitetu.
Kada je prisutna ikona plave pahulje, regenerativno kočenje vaše Tesle može biti ograničeno na određeni kapacitet. Sve ovo radi zaštite baterije jer regenerativno kočenje puni bateriju, što nije nešto što želite da se dogodi ako je baterija prehladna.
Automobilske tvrtke provodile su ove mjere kako bi zaštititi baterije svojih električnih vozila tijekom hladnog vremena. To je zato što je punjenje baterije u ovakvim uvjetima štetno za zdravlje baterije. Prema Polestarova stranica s vijestima, punjenje baterije u uvjetima smrzavanja posljednja je stvar koju želite učiniti.
Provjerite je li baterija iznad točke smrzavanja prije punjenja može pomoći u izbjegavanju litij plating, što će uzrokovati starenje i degradaciju performansi baterije.
Budući da punjenje baterije na hladnom vremenu može potencijalno oštetiti bateriju, najbolje je upotrijebiti opcije predgrijanja vašeg vozila kako bi baterija dosegla temperaturu punjenja prije punjenja. Hladna baterija također će se puniti puno sporije od zagrijane baterije.
Tesla nudi opciju predkondicioniranja vaše baterije dok je vozilo još uključeno. Možete postaviti vrijeme polaska, a automobil će do tog vremena biti spreman za polazak, potpuno napunjen i s predkondicioniranom baterijom. Ovo je sjajan način na koji proizvođači automobila nadopunjuju vaše Dom spreman za EV s tehnologijom vlastitog vozila.
Brzo punjenje vašeg EV-a može biti sporije na niskim temperaturama
Problem smanjenog dometa tijekom zimske vožnje pogoršava i činjenica da brzo punjenje postaje sporije što je hladnije. Zamislite da ste zaglavljeni na hladnom mjestu usred ničega i očajnički trebate brzo napuniti svoje vozilo, samo da biste saznali da se brzina punjenja znatno usporila. Dodajte tome činjenicu da ćete također morati minirati grijač svog EV-a i situacija može postati sumorna u žurbi.
To ne znači da su električna vozila užasna zimska krstarica, ali sve su to stvari koje morate uzeti u obzir kada idete na zimska putovanja u svom električnom vozilu. Zbog kemije litij-ionskih baterija, njihovo punjenje u uvjetima ispod nule može dovesti do presvlačenja litijem, što u konačnici može oštetiti bateriju.
To znači da brzo punjenje zapravo nije tako brzo tijekom zime. Prema Merov EV blog, europska tvrtka za punjenje električnih vozila kaže da će proces punjenja preusmjeriti neko vrijeme na zagrijavanje vaše baterije na odgovarajuće temperature.
Dakle, kada dođete napuniti svoje vozilo, dio energije iz punjača odlazi na grijanje baterije umjesto na punjenje.
Neizravno, to dovodi do smanjenog dometa jer ista količina vremena punjenja vozila po hladnom vremenu vraća manji kapacitet natrag u bateriju vašeg EV-a. Ovo je svakako nešto što treba imati na umu ako planirate dugo putovanje tijekom zime, pogotovo ako imate gust raspored.
EV domet je smanjen na hladnom vremenu zbog HVAC sustava
Izvješća potrošača prihvatio se zadatka testiranja Tesla Modela 3 u zimskom okruženju. Publikacija je iskusila Model 3, a rezultirajući gubitak dometa bio je prilično šokantan. Model 3 iskoristio je 121 milju svog naznačenog dometa da pređe 64 milje u stvarnom svijetu tijekom zime.
Eksperiment je uključivao zaustavljanje Modela 3 i dopuštanje kabini da se ohladi, tako da bi vozilo moralo ponovno zagrijati kabinu. Ovo pokazuje što će mnogi ljudi zapravo učiniti sa svojim Modelom 3, a rezultati nisu jedinstveni za test Consumer Reporta.
The Tesla Model 3 ima domet od 310 milja prema procjeni EPA-e. Na kraju te iste vožnje od 64 milje, pokazalo se da ima 189 milja predviđenog dometa.
Stvarni domet vozila smanjen je uglavnom zbog posla koji mora obaviti kako bi zagrijao svoju kabinu. Ovo je nevjerojatno opterećujuće za bateriju vozila ako automobil ima mnogo brzih putovanja koja zahtijevaju dugotrajna zaustavljanja.
Nakon što se vozilo zaustavi na dulje vrijeme, primjerice tijekom putovanja u trgovački centar, kabina će se početi hladiti. Nakon što završite, vaše EV će morati ponovno zagrijati kabinu.
AAA proveli su test na grupi električnih vozila tijekom zime i otkrili su da je na vremenu od 20°F prosječni domet vožnje smanjen za nevjerojatnih 41%. Test je uključivao Tesla Model S 75D iz 2017. godine.
Za to vrijeme Tesla vozila nisu koristila dizalice topline, koje su učinkovitije od otpornika grijač pronađen u Tesla Modelu S iz 2017., pa je moguće da bi automobil bio učinkovitiji ako bi se testirao danas.
Bez obzira na to, teško je zamisliti da se dizalica topline oporavlja od izgubljenih 41% u rasponu. Zimski su uvjeti teški za električna vozila, posebno kada je grijanje prioritet. Tijekom tog vremena, vozač mora voditi računa o udaru u domet vožnje do kojeg može dovesti pokretanje HVAC-a.
Vozači električnih vozila trebaju planirati u skladu s tim kako bi se borili protiv smanjenog dometa zime
Ako je opcija dostupna na vašem EV-u, vrlo je važno prethodno zagrijati kabinu i akumulator vozila prije nego što napustite dom. To omogućuje vozilu da zagrije kabinu i bateriju dok je punite.
To osigurava da će kabina biti lijepa i tostirana kada budete spremni za odlazak, bez dugog trajanja baterije potrebnog da se kabina podigne na temperaturu od nule.
