INMOTION V5 Recenzija: Najbolji pristupačni električni monocikl za učenje

The Inmotion V5 EUC funkcionira kao ulazna točka za one koji traže izazovno, alternativno osobno električno vozilo. Ovaj samobalansirajući električni monocikl nudi jedinstveno iskustvo. Sa svojim fokusom na bitne stvari, pitanje je služi li V5 kao izvrsna jedinica na kojoj svi mogu učiti.

INMOTION V5 Tehničke specifikacije

Kada razmatrate električni monocikl (EUC) za osobni prijevoz, morat ćete razmisliti o svojoj razini vještina. Uz Inmotion V5, početnici imaju električni monocikl koji se fokusira na sve bitne funkcije vožnje s jednim kotačem. Budući da je tanji uređaj težak samo oko 24 funte sa svojom 14" pneumatskom gumom, također je potpuno prenosiv i puno ga je lakše spremiti.

Što se tiče drugih značajki prilagođenih početnicima, mogućnost ograničenja brzine na 5 km/h (~3 mph) i postupnog povećanja do maksimalnih 20 km/h (~12,5 mph) dodatno smanjuje rizik tijekom učenja. Za one koji putuju na kratka putovanja, nosi radni domet između 15,5 i 20,5 milja. Čimbenici kao što su težina vozača, uvjeti na cesti, temperatura i brzina putovanja i dalje će utjecati na radni raspon V5.

Za napajanje svog jedinog kotača, Inmotion V5 od 450 W koristi kapacitet baterije od 160 Wh. Kao rezultat toga, V5 EUC-u potrebno je samo oko 1,5 sat da se napuni s jednim priključkom za punjenje. Kako bi dodatno pojednostavio operativne strahove, Inmotion V5 također ima razne zaštite od prekomjernog punjenja, prekomjernog pražnjenja i prekomjerne struje.

Kada ste u pokretu u uvjetima slabijeg osvjetljenja, tu su prednja svjetla za noćnu vožnju zajedno s crvenim svjetlom straga. Za pustolovnije vožnje, također se nosi s padinama do 18 stupnjeva i ima vodootpornost IP55. Dakle, i dalje ćete htjeti izbjeći bilo kakvo potencijalno uranjanje V5, dobro ćete se nositi s malim lokvama.

Inmotion V5 Početno postavljanje

Za razliku od Inmotionov S1 e-skuter, ne postoji dodatni sklop za V5 EUC. Međutim, uređaj stiže neaktivan. Da biste započeli s skuterom, morat ćete pronaći i pritisnuti gumb za resetiranje u blizini priključka za punjenje. Odatle možete uključiti uređaj putem gumba za uključivanje.

U ovoj fazi, dobra je praksa upoznati se s rasporedom ručke u odnosu na gumb za napajanje. Prilikom pokušaja uključivanja prednjih svjetala putem istog gumba, korisnici mogu slučajno isključiti uređaj zbog osjetljivosti gumba. Nakon upoznavanja, to također smanjuje mogućnost nenamjernog isključivanja uređaja pri podizanju lošim položajem ruke.

Prije bilo kakve probne vožnje, također ćete htjeti provjeriti tlak u gumama ispod uglavnom skrivenog plastičnog poklopca. Slično tome, također ćete htjeti osigurati da su obje pedale pravilno zategnute.

Učenje s Inmotionom V5

Kada prvi put učite voziti Inmotion V5, morate imati na umu niz elemenata. Slobodna montaža uglavnom je rasipanje energije. Umjesto toga, mnogo je korisnije nasloniti se na zid ili ogradu kako biste utvrdili svoju početnu ravnotežu. Kretanje naprijed-natrag daje osjećaj kotača i njegovog samouravnoteženja; također će vam omogućiti vježbanje polaganog kretanja naprijed.

Također postoji mogućnost kretanja uz pomoć druge osobe; ovo zahtijeva više komunikacije, posebno kada se vježbaju okreti. Ali ako je dostupan, može pružiti puno brže razumijevanje snage motora V5 i osjećaja balansiranja. Vozači također mogu vježbati stavljanje jedne noge na pedalu i okretanje u polukrugu.

Kako se osjećate samopouzdanije, kratke vožnje kao što je od zida do zida pružit će vam dobru priliku da testirate svoju ravnotežu. Kada prvi put vozite, ostanite uspravni i gledajte naprijed dok izbjegavate potrebu da se nagnete naprijed, može potrajati. Sve u svemu, vrijeme prilagodbe za različite vozače će varirati; metode učenja uglavnom ostaju iste.

Inmotion V5 uključuje neke opcijske jastučiće za gležnjeve, možda ćete ih htjeti pričvrstiti kako biste se zaštitili tijekom nezgoda u balansiranju gdje bi ih pedala mogla zakvačiti. Iako se ne savjetuje vježbanje vožnje na travnjaku ili travi, možete iskoristiti ovo okruženje za mekši jastuk kada prvi put istražujete V5.

Korištenje aplikacije Inmotion

Za one koji su novi u aplikaciji Inmotion, možete koristiti Bluetooth za uparivanje uređaja i registraciju. Ugrađen je niz društvenih značajki, ali mi ćemo se usredotočiti samo na funkcionalne dijelove.

U usporedbi s Inmotionovim S1, glavni zaslon prikazuje nešto manje informacija i opcija upravljanja. Osim određivanja trajanja baterije, podataka o trenutnoj vožnji i procijenjenog preostalog dometa, funkcija gumba ograničena je na uključivanje prednjeg svjetla i isključivanje uređaja.

Novi vozači bi prvo trebali provjeriti postavke EUC-a. Posebno je zanimljiva opcija za uključivanje sigurnosne postavke spin-kill i podešavanje najveće dopuštene brzine V5.

Za one koji traže više personalizacije, aplikacija Inmotion pokušava ponuditi prilagodbu zvuka. Nažalost, ne bi uspjelo pri pokušaju preuzimanja alternativnih opcija. Kao takav, uglavnom ćete morati podešavati glasnoću željenih zvukova upozorenja i poruka.

Kao i kod Inmotion S1, postoji koristan alat za brzu dijagnostiku. Ako ste otkrili bilo kakve probleme s V5 EUC, to je brza opcija za provjeru statusa glavnih komponenti. Ako kopate dublje unutar aplikacije, također možete pratiti više statistika povezanih s energijom i prikazati svoju ukupnu kilometražu.

Bez obzira na namjeravani slučaj upotrebe, postoji vrijednost koju možete pronaći u preuzimanju aplikacije Inmotion. Možda će vam se činiti da je više ograničavajuća za povremenu primjenu, međutim, može pružiti koristan uvid onima koji žele pomno pratiti statistiku svoje vožnje.

Prijevoz Inmotion V5 EUC

Jedna od glavnih prednosti Inmotion V5 dolazi iz kompaktne prirode uređaja i njegove manje težine u usporedbi s e-skuterima. Ali uz bilo koju opciju prijevoza, morate imati na umu nekoliko pojedinosti u vezi sa sigurnošću. Nakon podizanja V5 EUC, kotač će se automatski aktivirati ako se ne pritisne tipka prekidača ispod ručke.

Ako silazite zbog prepreke kao što su stepenice, ovo pruža siguran način da nakratko pauzirate EUC funkcionalnost. Ako slučajno propustite pritisnuti na vrijeme, ukupna snaga okretanja kotača monocikla služi kao brzi podsjetnik zašto ova značajka postoji.

Vožnja s Inmotion V5

Nakon rješavanja varijabilne krivulje učenja, vožnja s Inmotion V5 postiže finu ravnotežu izazova i intuitivnog balansiranja. Mehanizam za samouravnoteženje daje sve od sebe da drži EUC uspravan; i dalje ćete sami htjeti uložiti u solidnu zaštitnu opremu. Iako je zbog nižih brzina oprema za cijelo lice manja, ipak ćete željeti zaštitnu kacigu u slučaju nesreće.

Prilikom rezanja jako uskih zavoja, V5 će izaći iz načina rada samobalansiranja ako se V5 nagne više od 45° lijevo ili desno. Međutim, uzdignuta priroda dizajna pedale nalik na krila bez problema podnosi standardne okrete. Kut prema gore također nadopunjuje udaljenost pedala od tla od otprilike 11 cm.

Kao što se također moglo očekivati, teži vozači neće dobiti toliko dometa ili brzine od 450W V5 EUC. Slično tome, nožne pedale su se činile previše kompaktnima za vozače početnike s većim stopalima koji žele steći dobar osjećaj za oslonac. Iako se obje značajke mogu prevladati s više pažnje, to je potencijalni kompromis.

Ali u smislu ubrzanja i upravljanja, Inmotion V5 će odgovoriti unutar očekivanja za lakše vozače. Dok V5 ima najviše koristi od stabilnog, ravnog tla, nije bilo problema s rukovanjem malim pramenovima trave ili manjim padovima. Općenito, postoji glatko iskustvo vožnje za sve vozače s nekim varijacijama koje treba uzeti u obzir.

INMOTION V5 Izdržljivost

Kako je Inmotion ciljao na novije vozače s V5, želite EUC uređaj koji može podnijeti određenu štetu. Tijekom početnog učenja, možete očekivati ​​da će V5 podnijeti neke padove. Iako će se plastični okvir ogrebati, nema štete na funkcionalnost.

Kako biste bolje zaštitili svoj EUC, Inmotion nudi a zaštitna navlaka. To će spriječiti tijelo od bilo kakve primjetne štete pri nižim brzinama; i dalje ćete vidjeti da se pedale udube u slučaju pada.

Kao loša strana, čini se da zaštitni poklopac utječe na pravilnu upotrebu V5 postolja i stvara određeni stupanj neravnoteže kada je u stanju mirovanja. Ali priroda sklizanja olakšava njegovo uklanjanje za bilo kakvo čišćenje ili prilagodbu V5. Sve u svemu, to je mali kompromis za očuvanje vašeg EUC-a bez ogrebotina koje se mogu spriječiti.

Trebate li kupiti električni monocikl Inmotion V5?

Za one koji se kolebaju s kupnjom EUC-a, V5 predstavlja jak argument kao pristupačna ulazna točka. Iako nije savršena jedinica za naprednije vozače ili one koji traže veći izazov, to je prilagođena opcija za nove vozače. Slično tome, morat ćete imati na umu da nije namijenjen za off-road, pa ćete htjeti prikladno upravljati svojim očekivanjima od vožnje.

Imajući ovo na umu, ako ste za uzbudljivim načinom prijevoza koji je usredotočen na ravnotežu, valja ga razmotriti. Osim toga, mali otisak čini ga mnogo lakšim za spremanje u usporedbi s e-skuterima ili e-biciklima. Ako ste tražili solidan EUC za početnike, Inmotion V5 je izvrsna opcija za vašu sljedeću vožnju.