Prodaja električnih vozila postupno je rasla kako sve više ljudi prelazi s motora s unutarnjim izgaranjem. Vjeruje se da su električna vozila učinkovitija od automobila na plin i ne proizvode nikakve emisije. To su dobre vijesti za okoliš.
Ali jesu li to dobre vijesti za električnu mrežu? Rešetka može podnijeti čak i najzahtjevnije uvjete. Međutim, postoji velika razlika između rada na struju i oslanjanja na nju.
U svjetlu ovoga, moramo se zapitati: Je li električna mreža sposobna podržati električna vozila?
Potreba za električnim vozilima
The IPCC je objavio izvješće u kojem se suprotstavlja onima koji vjeruju da će električna vozila preopteretiti električnu mrežu. U izvješću se navodi da solarna vozila, vjetar i električna vozila mogu spriječiti katastrofalne klimatske promjene. Također se navodi da vrijeme ističe, što tranziciju čini vitalnom za stabilnost našeg planeta.
Electrek kaže da električne mreže SAD-a, Njemačke i Francuske neće biti preopterećene. Osim toga, Portugal će ubrzati svoj cilj od 80% čiste energije za četiri godine, od 2030. do 2026., s električna energija nedavno dodana u mrežu koja dolazi iz obnovljivih izvora—još jedan dokaz da je obnovljiva energija ovdje ostati.
Jeste li znali da se EV baterije također mogu reciklirati? Istrošene baterije za EV mogu se upotrijebiti u iznenađujuće sjajne svrhe. Posebno je korisno reciklirati stare EV baterije za izradu novih. Zapravo, to se već radi i to je fantastično za okoliš.
Američka električna mreža i uporaba
Električna mreža u Sjedinjenim Državama golema je i složena mreža. Isporučuje električnu energiju u domove i poslovne prostore diljem zemlje. Sastoji se od tisuća milja dalekovoda i stotina elektrana. Svi zajedno rade kako bi zadovoljili potrebe američkih potrošača za električnom energijom.
U razdoblju od 24 sata osnovne elektrane rade na temelju prosječne potrošnje. Osnovne vrijednosti su što bliže minimalnim energetskim zahtjevima. Elektrana se uključuje kada potražnja za električnom energijom poraste iznad osnovne dnevne vrijednosti.
Za razliku se koriste prljavije i ekološki štetnije elektrane. Iz tog je razloga naplata prema vremenu korištenja postala češća. Pojam naplate prema vremenu korištenja odnosi se na potrošače kojima se naplaćuje više tijekom razdoblja najveće upotrebe.
- Najveća upotreba je navečer kada ljudi dolaze s posla, a aktivnosti su najveće.
- Električna vozila su cool jer se mogu puniti preko noći kada je potražnja za električnom energijom najmanja.
Kako električna vozila utječu na električnu mrežu?
Smatra se da električna vozila imaju pozitivan utjecaj na električnu mrežu. Oni smanjuju potražnju za fosilnim gorivima i guraju mrežu da bude učinkovitija u tom procesu.
Ipak, potrebno je razmotriti neke potencijalne izazove. Jedan je nadogradnja infrastrukture kako bi se podržala povećana potražnja za električnom energijom. Drugi je potencijal za povećanu potražnju tijekom vršnih razdoblja.
Srećom, prodaja električnih vozila polako raste, dajući komunalnim i tehnološkim tvrtkama vremena da pronađu rješenja koja će im se prilagoditi.
Prilagodba energetskim zahtjevima električnih vozila
Električna vozila činila su samo 4% prodaje vozila u 2021. Neke probleme s opskrbom možda će trebati riješiti ako prodaja električnih vozila bude jednaka ili nadmašila prodaju vozila na benzinski pogon. Ponuda poticaja za punjenje električnih vozila tijekom sati izvan najvećeg prometa najlakši je način da se riješi ovaj problem. The Savezni porezni kredit za 2022 dostupan je za električna vozila u SAD-u i jednostavno ga je saznajte koja električna vozila ispunjavaju uvjete.
Bez takvih mjera, nadogradnja električne mreže uzrokovala bi veće troškove električne energije. Prema a Boston Consulting Group studije, troškovi električne energije ostali bi otprilike isti ako bi se promatrali poticaji za punjenje električnih vozila noću. U protivnom, stope bi mogle porasti za 2%.
Korištenje poticaja za preusmjeravanje potražnje na noćno punjenje također će uštedjeti na broju potrebnih nadogradnji mreže. Budući da se većina električnih vozila puni noću, vlasnici električnih vozila mogu iskoristiti prednost jeftine i izdašne električne energije.
Ista studija Boston Consulting Group navodi "smanjenje od otprilike 70% u prijenosu i distribuciji troškovi po EV-u do 2030.—od 5800 USD u scenariju neoptimiziranog punjenja do 1700 USD u optimiziranom scenariju scenarij."
Neka komunalna poduzeća nude poticaje kako bi ostali ispred igre. Primjer jedne takve komunalne tvrtke je Eversource, koja nudi Connected Solutions.
Program nagrađuje korisnike za manje potrošnje energije tijekom razdoblja najveće potražnje. Kao dio ovih prilagodbi, Eversource će smanjiti potrošnju energije punjača za električna vozila tijekom tih razdoblja. Dakle, uštedjet ćete energiju dok ćete dodatno smanjiti svoj ugljični otisak. Punjenje vašeg vozila trajat će dulje, ali po potrebi možete promijeniti normalnu postavku punjača. Connected Solutions dostupna je Eversource električnim kupcima u Massachusettsu i Connecticutu. Zahtijeva Level II ChargePoint, Enel X (JuiceBoxes) ili kućni punjač SolarEdge.
Mrežni sustavi od vozila do električne mreže
Tehnološke tvrtke također razvijaju proizvode koji pomažu u upravljanju opterećenjima električne mreže. To koincidira s poticajima komunalnih poduzeća. Sustave za punjenje električnih vozila razvio je Enel X pomoći Kaliforniji u upravljanju opterećenjima električne mreže, pomažući kontrolirati nestanke struje.
JuiceNet IoT platforma je inteligentna mreža za punjenje. Spaja punjače s različitih lokacija koji dinamički upravljaju punjenjem. JuiceNet aktivno upravlja potrošnjom energije u Kaliforniji i opterećenjima električne mreže u stvarnom vremenu.
Kvazar je pametni punjač tvrtke Wallbox koji pomaže u smanjenju opterećenja električne mreže. Prema opisu Wallboxa, Quasar pretvara električna vozila u moćne izvore energije. Vaše EV može se puniti i prazniti dvosmjerno, tako da njime možete napajati svoj dom ili električnu mrežu.
Korištenje sustava vozilo-mreža inovacija je potrebna za dugoročni uspjeh električnih vozila. Pomaže smanjiti utjecaj električnih vozila na električnu mrežu dok pridonosi njezinoj dobrobiti. Sustavi od vozila do mreže rade tako što crpe električnu energiju iz električnih vozila u razdobljima najvećeg opterećenja. Zatim nadoknaditi energiju i platiti za ono što su potrošili tijekom dana.
Tvrtke koje nude brze punjače također daju svoj doprinos smanjenju opterećenja električne mreže. Sunčeva energija i energija vjetra sada se koriste za punjenje električnih vozila. Kombinacija ovoga i skladištenja baterija duboko će utjecati na smanjenje opterećenja električne mreže.
Budućnost izgleda svijetla
Što se električnih vozila tiče, budućnost je svijetla. Kako se učinkovitost vozila poboljšava, povećava se i učinkovitost njihovog punjenja. Pritisak na svijet električnih vozila uzima sve više maha, tako da će se u bliskoj budućnosti vjerojatno razviti više inovacija za podršku električnoj mreži. Kako prodaja i dalje raste, rješenja za preopterećenje mreže postat će uspostavljena, sprječavajući brigu o preopterećenju mreže.
