Tesla je stalno u vijestima, ali ne uvijek iz pravih razloga. Zamislite: idete niz autocestu, a vaš automobil zakoči niotkuda. Ovaj problem, poznat kao "fantomsko kočenje", zadaje strah vlasnicima Tesle.
Nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA) primila je dovoljno pritužbi o fantomskom kočenju da pokrene službenu istragu 2022. godine. Zajedno s podnošenjem zahtjeva za pokretanje kolektivne tužbe, što je sljedeće? Možete li tražiti odštetu ako vaša Tesla fantomski koči?
Što je Teslin problem fantomskog kočenja i zašto se to događa?
Teslin problem s fantomskim kočenjem uključuje problem s njegovim naprednim sustavom pomoći vozaču (ADAS), autopilotom, koji omogućuje vozilu nadzor mrtvih kutova i pruža pomoć pri održavanju trake, prilagodljivo tempomatiranje i hitne slučajeve kočenje. To je kvar s ovom zadnjom značajkom koja uzrokuje fantomsko kočenje—naglo, neočekivano usporavanje zbog aktiviranja kočnica od strane autopilota bez vidljivog razloga.
Razumijevanje kako funkcionira automatsko kočenje u nuždi
omogućuje nam da shvatimo zašto se to događa. Kočenje u nuždi ima za cilj usporavanje ili zaustavljanje vozila u slučaju prijetećeg sudara, i ova sigurnosna značajka obično prvo upozorava vozača, a zatim, ako nema odgovora, primjenjuje kočnice. Problem je u tome što određeni Teslini modeli koče, ponekad pri brzinama na autocesti, naizgled nasumično, kao da je nešto detektirano na cesti ispred.Koliko je često fantomsko kočenje?
U pismu Tesli od 4. svibnja 2022 navodi NHTSA [PDF]:
Ovaj je ured primio (758) sedamsto pedeset osam izvješća o neočekivanoj aktivaciji kočnica u određenim vozilima (MY) 2021-2022 Model 3 & Y. Primjerak svakog izvješća nalazi se u prilogu radi vaše informacije.
Međutim, prava je vrijednost vjerojatno viša jer nisu svi podnijeli službenu prijavu. NHSTA procjenjuje da bi broj pogođenih Teslinih vozila mogao biti oko 416.000, iako je nemoguće dobiti istinito očitanje.
Na koje Tesla modele utječe fantomsko kočenje?
Trenutna istraga uključuje Tesla Model 3 i Model Y.
Vlasnici Tesla vole svoja vozila, a kako bi uštedjeli duže vrijeme u garaži, neki vlasnici Modela 3 imaju odveden na Reddit kako bismo podijelili savjete o tome kako smanjiti fantomsko kočenje—iako se čini da nema previše konsenzusa. No, ono oko čega se mnogi slažu jest da je "čuvanje" automobila paradno.
Ako posjedujete jedan od ovih modela i imate fantomsko kočenje, svakako odmah nazovite trgovca i razmislite o prijavi problema NHSTA kako bi im pomogli da steknu bolju predodžbu o opsegu problema. Možda čak imate i tužbu.
Zašto vlasnici Tesle tuže?
Ako ste ikada morali stisnuti kočnicu jer je osoba ispred vas iznenada stala, znate da je to stresno iskustvo. Osim neugodnog naleta adrenalina, stvara opasnu situaciju jer više vozača često mora reagirati u milisekundi kako bi spriječili sudar. S obzirom na to da je Tesla dodao 3.000 dolara na cijenu svog softvera za samostalnu vožnju, to je i uvreda za novčanik. Nije ni čudo da se vlasnici Tesle tuže zbog fantomskog kočenja.
Prije nekoliko tjedana pravna tvrtka Bursor & Fisher izjavila je da je Tesla svjesno prodavao nesigurna vozila i tražio 5 dolara milijuna odštete u ime tužitelja, Josea Alvareza Toleda, vlasnika Tesle Model 3 iz San Francisca (prvi izvijestio je Reuters). Odvjetnici su saveznom sudu u sjevernoj Kaliforniji podnijeli zahtjev u ime svog klijenta za pokretanje kolektivne tužbe protiv Tesle.
Koliko ih tuži? Možete li se pridružiti Tesla Class Action?
Zajednička tužba znači da više tužitelja ("klasa") tuži Teslu zbog problema s fantomskim kočenjem. Skupne tužbe način su da se sudski sustav ne zaglavi time što svaki pojedinac tuži oko istog pitanja. Da bi pokrenuo kolektivnu tužbu, odvjetnik mora podnijeti zahtjev sudu. Ako bude odobreno, drugi vlasnici Tesle mogli bi se pridružiti razredu.
Ako se grupna tužba protiv phantom kočenja nastavi, ostaje za vidjeti koliko će se vlasnika Tesle pridružiti. Pravni troškovi često zauzimaju najveći dio nagodbe u grupnoj tužbi, ostavljajući malo toga za podjelu razred." Stoga se neki vlasnici mogu isključiti iz klase i pojedinačno podnijeti tužbu za odštetu od fantomskog kočenja i popravke.
Ovisno o vašoj državi, postoje različiti načini za to, a možete se zastupati sami (pro se) ako vam odgovara ili unajmiti odvjetnika. U određenim državama, poput Massachusettsa, na primjer, za potrošače bi moglo biti korisno podnijeti a pritužbu (poznatu kao Pismo zahtjeva iz poglavlja 93A) izravno Tesli prije nastavka pravnog akcijski. Opet, morat ćete istražiti što je najbolje za vašu situaciju na temelju zakona vaše države.
Nema sudara pri fantomskom kočenju — još
Iako još nije bilo prijavljenih sudara zbog fantomskog kočenja, to je podsjetnik da, iako napredne sigurnosne značajke već spašavaju živote, potrebno je riješiti mnoge pogreške. Nadalje, korisno je znati da Tesla nije jedini proizvođač koji je iskusio fantomsko kočenje. Dakle, ako vozite Model 3 ili Model Y i doživjeli ste fantomsko kočenje, ne skidajte oči s ceste i ostanite s nama da vidite koji su pravni lijekovi pred vama.