Recenzija Viofo A139 Pro 4K 3-kanalne Dashcam kamere: lijepi snimci, ružno kabliranje

Dashcams su prešle dug put od zrnatih rezolucija od 480 piksela. Prešli smo full HD (1080p) i sada smo u dobu 4K nadzornih kamera.

Viofo je izdao novi komplet kamera s 4K@30FPS i do tri kanala. A139 Pro pruža upečatljive video zapise ultra visoke razlučivosti, po pristupačnoj cijeni. Proveo sam nekoliko tjedana s kamerom u jednom, dva i tri kanala kako bih saznao koliko je zapravo dobra.

Zašto vam treba 4K Dashcam?

Što više detalja imate na snimci svoje kamere, to je lakše utvrditi krivnju. Osim toga, pomaže identificirati tko je odgovoran za nesreću, incident ili čak vandalizam ili krađu s (ili) vozila.

Dashcams od 1080p postoje već nekoliko godina. U međuvremenu, 4K je tek odnedavno bio opcija za nadzorne kamere.

4K se smatra ili 4096x2160 piksela ili 3840x2160, što se točnije naziva UHD. Zato se za ovaj uređaj govori da ima 4K UHD.

S jasnijim snimkama, oštrijim linijama i manje zamućenja, video kamera ultra visoke razlučivosti može se pokazati vrlo korisnom. Osim očite prednosti za potraživanja osiguranja i provedbu zakona, dobar je za snimanje jedinstvenih događaja (ili glupog ponašanja) i prijenos snimke na YouTube.

To je još jedna kamera s žicama. Mnogo, mnogo žica.

Dashcams imaju urođenu slabost koja me frustrira već neko vrijeme. Previše je žica.

Prihvatljiv je USB kabel za napajanje ili ožičenje za glavnu jedinicu. Također je korisno osigurati dovoljno duljine za postavljanje izvan puta. Ali sekundarne i tercijarne stražnje i unutarnje nadzorne kamere sigurno bi trebale biti bežične u ovoj fazi.

Ako to nije moguće, postoji alternativa: standard za nadzornu kameru mogao bi se razviti u suradnji s proizvođačima automobila. Ovo bi mogao biti magnetski nosač za sve kamere, s kablovima ugrađenim u vozilo—možda USB-C.

Nažalost, niti jedna opcija u ovom trenutku ne izgleda osobito vjerojatna. A Viofo A139 Pro ništa ne mijenja po tom pitanju.

Ne samo da je ovo još jedna u dugom nizu video kamera sa žicama posvuda, već je i jedna s previše žica i previše ulaza. Ako to nema smisla, objasnit ću dalje u nastavku.

Raspakiranje VIOFO A139 Dashcam

Recenziram trokanalnu kameru s instrumentima, što znači da kutija sadrži glavnu (prednju) jedinicu, plus manje unutarnje i stražnje kamere. Oni su popraćeni 1-metarskim kabelom unutarnje kamere, 6-metarskim kabelom stražnje kamere i 4-metarskim (iako se čini manje) USB-C kabelom za napajanje.

Adapter za auto punjač, ​​postolje za ugradnju s ugrađenim GPS modulom, filtar za polarizirajuće leće, plastična poluga ("alat za uklanjanje ukrasa") i naljepnice za ugradnju također su uključeni. Također ćete dobiti microSD na USB adapter čitača kartica.

Dostupni su neki dodatni dodaci, kao što su Bluetooth daljinski upravljač, komplet žica i vanjski mikrofon. Dobio sam Bluetooth daljinski upravljač i hardverski komplet; nažalost, ne mogu koristiti ovaj drugi jer mi je kutija s osiguračima premala za moje ruke.

VIOFO A139 3-kanalna Dashcam specifikacija

Uz 4K razlučivost, glavna kamera pričvršćena je na GPS bazu za montažu u vaš automobil. Ova jedinica ima AV izlaz, priključak za vanjski mikrofon i točku za montiranje, priključke za stražnju i unutarnju stranu kamere i USB-C priključak koji upravlja napajanjem za upotrebu u automobilu i podacima za prijenos podataka s kamere na Računalo.

Tu je utor za microSD karticu, leća (na rotirajućoj osovini), tipka za resetiranje i interni mikrofon. Konačno, glavni uređaj ima gumb za uključivanje, gumb za početak snimanja, prekidač za mikrofon, prekidač za Wi-Fi i indikatore statusa za svaki.

U međuvremenu, stražnja kamera nalazi se na okretnom nosaču za montažu i ima koaksijalni priključak za napajanje/podatke. Interna kamera ima istu, zajedno s infracrvenim LED diodama za noćno snimanje.

Postavljanje i instalacija Dashcam-a

Moja početna postavka Viofo A139 Pro bila je samo korištenje prednje kamere, u jednokanalnom načinu rada. Ovo je bila jednostavna instalacija koju sam postavio blizu retrovizora. Bilo je potrebno malo usmjeravanja kabela oko vrha vjetrobranskog stakla i ispod pretinca za rukavice.

To je bio lakši dio.

Nekoliko dana kasnije instalirao sam unutarnju kameru. Koaksijalni kabel od 1 metra za ovo je bio više nego prikladan, a kako sam postavio kameru s druge strane retrovizora, veliki dio kablova morao se namotati u petlju.

Stvari su počele izgledati neuredno.

Nakon tjedan dana instalirao sam stražnju kameru. S pozitivne strane, koaksijalni kabel je bio dovoljno dugačak da se provuče kroz automobil. Uglavnom je bio skriven iza obloga i izolacije, s labavošću skupljenom kabelskom vezicom i postavljenom iza stupa suvozačevih vrata.

Za sada zvuči dobro, ali postoji problem: dodavanje treće žice doista pokazuje koliko je A139 Pro ružna jedinica. S dvije dodatne kamere i kabelom za napajanje spojenim na glavnu kameru, cijela stvar počinje manje ličiti na kameru s instrumentima, a više na željeznički terminal.

Prethodno sam koristio trokanalne nadzorne kamere koje koriste Y-adapter za spajanje internog i stražnjeg podatkovnog kabela. Time se smanjuje broj potrebnih priključaka, a time i količina kablova na vjetrobranskom staklu.

Ne razumijem zašto ovaj koncept nije upotrijebio Viofo i razočaran sam kako A139 Pro izgleda kao rezultat.

Vožnja s 3-kanalnom video kamerom VIOFO A139

Nakon što svladate činjenicu da je ovo neugledan nered zalijepljen za vaše vjetrobransko staklo, Viofo A139 Pro 3-kanalna video kamera je relativno ugodna za korištenje.

Nedostatak zaslona je svakako prednost. Već neko vrijeme nisam bio odlučan o korisnosti LCD-a na kamerama s instrumentima, ali nakon što sam u relativno brzom nizu upotrijebio nekoliko bez zaslona, ​​mislim da imaju prednost.

Naravno, brza i laka upotrebljivost izlazi iz prozora, ali sigurnost je povećana. Manja je potreba za gledanjem u zaslon ako ga nema. Dashcam bez zaslona postaje vam uglavnom anoniman. Naravno, možete tvrditi da prihvaćanje njegove prisutnosti potiče bolju vožnju, i to je pošten argument. Ali mislim da je čudno bljeskanje i pozdravno zvonce kad pokrenete motor dovoljan podsjetnik.

Kamera snima na temelju opcija koje ste odabrali u mobilnoj aplikaciji. Također možete koristiti Bluetooth daljinski upravljač za spremanje onoga što je upravo snimljeno.

Viofo A139 3-kanalni načini snimanja Dashcam

Dok glavna kamera ima više razlučivosti, sekundarne kamere mogu snimati samo u razlučivosti 1080p. Možete koristiti samo glavnu kameru u 4K ili 2K načinima rada, snimajući pri 30FPS ili 60FPS ovisno o vašem izboru. Ili možete koristiti prednju i stražnju kameru zajedno, u 4K i 1080p načinima rada pri 30FPS, ili 2K i 1080p pri 60FPS i 30FPS.

Prednja i unutarnja kamera mogu se koristiti zajedno na isti način.

Naravno, sve tri kamere možete koristiti i zajedno. Maksimalna kvaliteta za ovu opciju je 4K sprijeda, 1080p iznutra i straga, sve pri 24 FPS. Međutim, također postoji mogućnost korištenja nešto niže rezolucije od 3840 x 1600 sprijeda, zatim postavljanje unutarnje i stražnje kamere na 1080p, svaka na @30FPS.

Ili jednostavno možete upotrijebiti ubrzano snimanje kako biste pojednostavili stvari i uštedjeli na pohrani.

Korištenje mobilne aplikacije Viofo

Viofo je napravio sjajan posao izradivši mobilnu aplikaciju jednostavnu za korištenje ove kamere. Nedostatak zaslona na uređaju stavlja veći naglasak na korištenje aplikacije, a ovaj softver ne razočarava.

Ovdje je sve što trebate, od osnovnih postavki sustava do određivanja razlučivosti kamere i načina snimanja. Ako je potrebno, možete okrenuti prikaz, promijeniti oznake datuma i prilagoditi ekspoziciju kamere.

VPN preko Wi-Fi veze stvara kamera za vezu preko 2,4 ili 5 Ghz, što osigurava pouzdano preuzimanje kada je u pitanju kopiranje podataka s kamere na vaš telefon.

Koliko je lako pregledavati snimke?

S mobilnom aplikacijom možete pogledati snimke nakon događaja, zajedno s GPS podacima. Kako to učiniti nije posve očito; zahtijeva da zanemarite gumb za povezivanje kamere i dodirnete izbornik hamburgera. Odavde dodirnete My Media, potražite prethodno preuzetu datoteku i gledate. Gornja trećina zaslona prikazuje snimku, dok donje dvije trećine prikazuju vaš napredak na Google kartama.

Za gledanje na računalu možete ili odvojiti kameru od GPS nosača i povezati se s računalom putem USB-C kabela ili izbaciti SD karticu kada je kamera isključena.

Datoteke se spremaju kao MP4, tako da bi svaki media player trebao raditi. Dostupni su razni alati za gledanje snimaka kamere. Ako želite vidjeti GPS podatke na svom računalu, naš vodič za pregledavanje snimaka kamere objašnjava više.

Sjajna kamera, šteta za žice

Jednostavan za korištenje, ali mučan za instaliranje, video s prednje kamere na Viofo A139 Pro je izvrstan. Iako je jedinica možda najveća kamera s instrumentima koju sam koristio, kao komplet s jednom kamerom, ovo bi bila snažna preporuka.

Međutim, nedostatak 4K (ili čak 2K) videa na stražnjoj i unutarnjoj kameri, lukava instalacija i velika masa kabela koji prolaze oko vjetrobranskog stakla velika su prepreka. Ako je stražnja kamera nešto što vam treba, onda je ovo dobra opcija, ali postoje urednije alternative.

U međuvremenu, kabel unutarnje kamere nije dovoljno dugačak da se montira u stražnji dio vašeg automobila, što ga čini manje korisnim za vozače taksija ili Ubera.

U konačnici, ovo je jedinica koju biste trebali uzeti u obzir samo ako ste spremni na dosadnu instalaciju i ne smeta vam kako izgleda.