6 Skriveni troškovi električnih vozila

Električna vozila (EV) imaju mnoge prednosti uštede u odnosu na tradicionalne automobile. Više nikada nećete morati posjetiti benzinsku crpku ako vozite električno vozilo, osim ako ne želite svratiti u trgovinu po nešto grickati. Električna vozila također izbjegavaju veliki dio rutinskog održavanja povezanog s normalnim automobilima, poput redovite izmjene motornog ulja.

Međutim, postoje troškovi povezani s posjedovanjem EV-a koje možda nećete uzeti u obzir. Ovo su najčešći skriveni troškovi EV-a.

1. Priprema vašeg doma za EV

Priprema vašeg doma za EV je trošak o kojem mnogi ne razmišljaju kada je u pitanju posjedovanje EV-a. Ako ne trošite značajan domet na dnevnoj bazi, normalni punjač od 120 V razine 1 bit će više nego dovoljan da napunite svoje vozilo za sljedeći dan. Ali ako intenzivno koristite svoje vozilo i obično se vraćate kući s gotovo ispražnjenom baterijom, možda će vam trebati punjač razine 2 kako biste zadovoljili svoje potrebe u vožnji. Ako preko noći uključite svoje električno vozilo s punjačem razine 2, sljedeći dan se obično možete probuditi s potpuno napunjenim vozilom.

Instaliranje punjača razine 2 nije jeftino. Neke stanice za punjenje mogu se priključiti izravno u utičnicu od 240 V, dok su druge spojene u električni sustav vašeg doma. Čak i ako već imate dostupnu utičnicu od 240 V, trebali biste se posavjetovati s električarom kako biste provjerili može li električna infrastruktura vašeg doma podnijeti stanicu razine 2.

Kućne stanice za punjenje razine 2 poput JuiceBox 40 koštat će vas 649 USD, ali mogu koštati tisuće ako želite više snage ili više utičnica. Uračunajte to uz ono što će vam električar naplatiti za instalaciju, što će varirati ovisno o području i složenosti. To je definitivno isplativo ulaganje, pogotovo jer će također zaštititi vaš dom od budućnosti i učiniti ga privlačnijim kupcima ako želite prodati.

2. Više stope osiguranja

Kad dođe vrijeme da osigurate svoje električno vozilo, moglo bi vas dočekati iznenađenje. Prema Progresivno osiguranje, osiguranje električnih vozila može koštati više. To je zato što su električna vozila obično skuplja od usporedivih vozila na benzinski pogon. Osiguranje skupljih vozila obično košta više zbog ukupnih troškova zamjene vozila, kao i troškova popravaka.

Osim toga, trgovine sa znanjem i iskustvom u radu na električnim vozilima nisu osobito česte, što znači da ćete vjerojatno na kraju platiti premiju ako svoj automobil na baterije odvezete u jedan od njih mjesta. To neće dugo biti problem, jer se očekuje da će električna vozila s vremenom postati norma, pa će se većina trgovina morati specijalizirati za njihovo održavanje i popravak.

Jednom kada električna vozila postanu uobičajenija, njihove će premije osiguranja također najvjerojatnije pasti.

3. Stope brzog punjenja

Mnoga električna vozila uključuju besplatno punjenje; neki proizvođači mogu čak uključiti nekoliko godina besplatnog brzog punjenja. Ali punjenje na cesti pomoću DC brzih punjača još uvijek je trošak koji budući vlasnici električnih vozila moraju podmiriti. Iako možete preskočiti benzinsku postaju, na kraju ćete se naći parkirani na stanici za punjenje električnih vozila.

Stope brzog punjenja razlikuju se ovisno o lokaciji. Neke aktualne cijene za brzo punjenje možete pogledati na Elektrificiraj Ameriku stranica s cijenama. U nekim državama naplaćivat će vam se po kWh utrošene električne energije, što je vrlo zgodna metrika za korištenje. U vrijeme pisanja, cijena kWh na postajama Electrify America u Kaliforniji je 0,43 USD.

Koristeći kalifornijske stope kao primjer, ako je vaše vozilo opremljeno baterijom od 78 kWh i želite je isprazniti do pune, možete očekivati ​​da ćete platiti otprilike 33 dolara za ponovno punjenje vozila. Mnogo je jeftinije puniti svoje električno vozilo kod kuće, s nacionalnom prosječnom cijenom po kWh od oko 0,16 USD.

4. Viša nabavna cijena

Prema Plava knjiga Kelly, prosječna nabavna cijena električnog vozila znatno je viša od cijene a konvencionalno vozilo, iako poticaji poput saveznog poreznog olakšice za električna vozila pomažu smanjiti vaš ukupni iznos ulaganje. Izvor kaže da je u rujnu 2022. cijena novog EV-a u SAD-u bila 65.291 USD, što je znatno više od prosjeka od 48.094 USD koliko su kupci plaćali za novi automobil na plin.

Razlika u cijeni je veća od 15.000 dolara, što je znatna svota. Ipak, podaci bi mogli biti iskrivljeni zbog ogromne količine luksuznih električnih vozila koja su dostupna, za razliku od ekonomičnijih modela poput Chevrolet Bolta. Kako pristupačniji izbor električnih vozila postaje dostupan, prosječna nabavna cijena EV-a također bi trebala pasti.

5. Troškovi zamjene baterije

Zamjena baterije u vašem električnom automobilu može biti zastrašujuća mogućnost, osobito ako se radi o novom vozilu. Ovo je vjerojatno jedan od najvećih strahova povezanih s posjedovanjem EV-a. Srećom, proizvođači nude opsežna jamstva koja godinama pokrivaju bateriju EV-a. Ali električna vozila bez jamstva druga su priča, a cijena zamjene baterije mogla bi biti pretjerana.

Uzimajući u obzir da baterije čine veliki postotak ukupne cijene vozila, ne čudi da njihova zamjena može biti skupa, pogotovo ako vozite EV visokih performansi s velikim paketom baterija. Pravilna briga o bateriji vašeg EV-a pomoći će u produljenju njegovog životnog vijeka, ali bilo koji dio vozila u konačnici može otkazati, a baterije nisu iznimka.

6. Popravci izvan jamstva

Kada istekne jamstvo za vozilo s unutarnjim izgaranjem, jednostavno ga možete pozvati u lokalni servis ili ga popraviti. Situacija nije tako jasna s električnim vozilima. Električna vozila vrlo su složeni strojevi, a budući da su ta vozila još uvijek relativno nova i nisu toliko uobičajena u mnogim područjima, pronaći nekoga tko će popraviti vaše električno vozilo izvan jamstva može biti velika gnjavaža.

Vaša najsigurnija opcija je odlazak u servisni centar trgovca, posjet koji će vjerojatno uzrokovati veće troškove popravka. Kako sve više mehaničara dobije odgovarajuću obuku za popravak električnih vozila, ovaj problem bi trebao početi nestajati. Vlasnici električnih vozila izvan jamstva danas su prepušteni na milost i nemilost servisnim centrima proizvođača.

Vlasnici konvencionalnih automobila mogu odlučiti posjetiti uglednu neovisnu trgovinu koja bi im trebala naplatiti manje od prodavača, ali stručnjaci za električna vozila nisu obično dostupni. Ako ga pronađete, vjerojatno ćete platiti više nego za popravak tradicionalnog vozila (iako još uvijek manje nego da ste samo otišli proizvođaču.)

Kako usvajanje električnih vozila raste, troškovi vlasništva bi se trebali smanjivati

Trenutačno su električni automobili još uvijek novost. Svakim danom sve više električnih vozila izlazi na ceste, ali još uvijek smo u ranoj fazi prije masovnog usvajanja. Jednom kada električna vozila postanu norma, troškovi povezani s posjedovanjem električnih vozila također bi se trebali smanjiti, a mnogi od uobičajenih mitova koji okružuju električna vozila također bi trebali početi nestajati.