Električna vozila (EV) reklamiraju se kao savršena zamjena za automobile s motorom s unutarnjim izgaranjem (ICE), ali ne obavljaju sve zadatke jednako. Nešto što treba razmotriti je kako se električna vozila ponašaju na velikoj nadmorskoj visini.
Je li sigurno penjati se tom slikovitom cestom koja vodi do planinskog vrha u vašem EV-u? Jesu li performanse ICE automobila bolje ili lošije na velikoj nadmorskoj visini od performansi EV-a? Hajde da vidimo.
Kako se ICE vozilo ponaša na velikoj nadmorskoj visini?
Konvencionalni automobili koriste izgaranje za pogon vozila naprijed. Ako se radi o automobilu na benzin, ovaj se proces događa kada automobil usisava zrak bogat kisikom, koji se zatim miješa sa savršenim omjerom goriva. Ova mješavina zraka i goriva se komprimira i kasnije podvrgava iskri koja izaziva bujanje.
Ovo je čarolija iza motora s unutarnjim izgaranjem i ovo je proces koji pomiče vaš automobil po cesti. Problem je u tome što na velikoj nadmorskoj visini zrak postaje manje gust i bogat kisikom, a motori se počinju mučiti zbog nedostatka kisika za proces izgaranja.
Turbo punjači su odlično rješenje za ovu poteškoću jer komprimira raspoloživi zrak, omogućujući motoru da proizvede više snage od atmosferskog vozila na velikoj nadmorskoj visini.
Još jedan čimbenik koji treba uzeti u obzir je da se ICE vozila moraju voziti natrag niz planinu, što znači da će kočnice na trenje raditi prekovremeno. Važno je suzdržati se od pritiskanja kočnica za vrijeme nizbrdice; ovo je recept za pregrijavanje kočnica. Kad se rotori previše zagriju, možete doživjeti i ono što je poznato kao izblijeđivanje kočnice, što u osnovi znači da koliko god snažno pritisnuli papučicu, zapravo nećete smanjiti brzinu.
Kako se EV ponaša na velikoj nadmorskoj visini?
Električnim vozilima nije potreban kisik za kretanje kao što bi bio ICE. Obično baterija opskrbljuje motor električnom energijom, gdje se stvara magnetsko polje koje zauzvrat tjera motor da se kreće i proizvodi energiju. Ovo je pretjerano pojednostavljeno, ali važno je napomenuti da kisik nije potreban za odvijanje bilo kojeg od ovih procesa. Dakle, električni automobili će raditi isto na velikoj nadmorskoj visini kao i na razini mora, dok će automobili s ICE-om gubiti snagu.
EV ima ogroman trik u rukavu kada se radi o spuštanju niz strmu cestu. Najviše Električna vozila imaju regenerativno kočenje, koji vozilu omogućuje povrat energije na putu niz planinsku cestu. Ovo je sjajno, uglavnom zato što je kočenje u konvencionalnim automobilima obično rasipan pothvat. Međutim, u električnim vozilima možete koristiti električni motor kao generator za vraćanje električne energije u bateriju, a istovremeno kočiti vozilo. Ovo je veliki plus za električna vozila koja se voze na velikim nadmorskim visinama.
Još jedna prednost električnih motora je njihov trenutni okretni moment, na koji povećanje nadmorske visine potpuno ne utječe. to je što pomaže da električna vozila budu tako brza.
Loša strana je da postoji mogućnost gubitka dometa pri vožnji električnih vozila na velikoj nadmorskoj visini. Kad se popnete na visinu, temperatura obično padne, a ako padne toliko da morate zagrijati svoj EV, možete izgubiti puno dometa. To vrijedi za svako električno vozilo u zimskim uvjetima, ali ipak treba uzeti u obzir.
EV vs. ICE: Što najbolje funkcionira na velikoj nadmorskoj visini?
Kada se voze na velikoj nadmorskoj visini, električna vozila imaju više prednosti od automobila na led. Činjenica da električni pogonski sklop ne trpi gubitke snage zbog smanjene gustoće zraka i trenutni okretni moment elektromotora su sve prednosti za EV.
Regenerativno kočenje također je ogromna prednost koju uživaju električna vozila kada se spuštaju nizbrdo, nešto što vozila s pogonskim motorom ne mogu mjeriti. Putovanje nizbrdo uz oporavak dometa definitivno je bolje od mogućnosti samo korištenja kočnica na trenje ili spuštanja uz pomoć kočenja motorom. Međutim, ICE vozila mogu nadoknaditi nešto s uvođenjem motora s turbopunjačem, koji omogućuju bolje performanse u situacijama kada je gustoća zraka smanjena.
Vozila na ICE imaju prednost kada je riječ o dometu vožnje, posebno tijekom hladnoće. Iako su motori s unutarnjim izgaranjem neučinkoviti u usporedbi s električnim motorima, dobra je strana što ta neučinkovitost rezultira toplinom; kabina automobila ICE može se grijati pomoću topline motora. U EV-u, da biste zagrijali kabinu, morate crpiti energiju iz baterije (iako neka EV-a koriste toplinske pumpe kako bi smanjili gubitak dometa.)
Kad je riječ o visini, električna vozila nude različite prednosti
Električna vozila još uvijek nisu savršena, ali već su bolja od vozila na ICE za mnoge namjene. Mnoge od ovih prednosti proizlaze iz električnog pogonskog sklopa, koji je jednostavan i daleko superiorniji od motora s unutarnjim izgaranjem na mnogo načina. Ako živite negdje na velikoj nadmorskoj visini, EV bi mogao biti savršen partner.
