Himiway Escape Pro: moderan e-bicikl s debelim gumama s ozbiljnim vibracijama mopeda

Volim estetiku motocikla s debelim gumama, ali mnogi od njih počinju izgledati užasno slično. Zbog toga je osvježenje vidjeti Himiway Escape Pro kako ustaje i kaže: "Ovo nije bicikl s velikim kotačima; to je moped s pedalama."

Escape Pro je sada dostupan kod HimiwayBikea, počevši od 1.800 dolara, no je li pravi za vas?

Jedinstven dizajn i značajke

Vizualno, Escape Pro odiše stilom, sa svojim netradicionalnim fiksnim sjedalom nalik na moped na debelom okviru koji se provlači i upečatljivim značajkama poput stražnjeg ovjesa s dvostrukom zavojnicom. Čak i sve do malih stvari kao što su ukrasi na postolju i umjetna koža s hrabrim šavovima na ručkama, izdvajaju Escape Pro u moru e-bicikla s debelim gumama.

Unatoč odvažnom dizajnu, mnoge komponente su generičke, poput Shimano 7-brzinskog Altus sustava prijenosa ili 20x4-inčnih guma Kenda fat. Ali ono što radite s njim je ono što se računa, a Escape Pro to i ispunjava.

Nažalost, estetika je malo ugrožena ljepljivim web URL-om ispisanim sa strane klasičnim Arial fontom. U iskušenju sam da to prebojam s malo mat crne boje za retuširanje tijela. Logo na bočnoj i stražnjoj strani sjedala je u redu, ali URL bi bio bolji kao mali, diskretni QR kod pored logotipa.

Iskustvo vožnje i udobnost

Tijekom videozapisa recenzije vidjet ćete moju ženu kako vozi Himiway Escape Pro, i to za dvoje dobri razlozi - a ne samo moj cinični pokušaj da dobijem više pogleda tako što imam ženu u sličica.

Prvo, od samog početka je bilo jasno da sam malo previsok za ovaj motocikl. Iako je vizualno zadivljujući, općenito nizak stil vožnje i nisko sjedalo s fiksnom visinom (28 inča od pedala) znače da može biti teško za visoke vozače.

Himiway navodi da bi preporučena visina od 5'1" do 6'1" trebala biti u redu. Ja sam 6'1", i nije baš dobro. Noge mi se dižu previsoko. Moja žena je oko 3 inča niža od mene, i činilo mi se idealnim. Nisam testirao nikoga puno nižeg, ali na temelju toga, 5'8" bio bi maksimum koji bih preporučio za udobnost.

Drugi razlog je taj što sam prilično težak; Treba mi prilično malo snage motora da mi pomogne na e-biciklu. Escape Pro dolazi s prikladno snažnim motorom od 750 W ako ga kupite u SAD-u. Nažalost, potpuno isti model iz britanske trgovine isporučuje se s motorom od 250 W.

Ovo je, očito, u skladu s lokalnim zakonima i propisima prema kojima se sve iznad 250 W tehnički klasificira kao mali motocikl. Za to su potrebne vozačka dozvola i registarske tablice (ozbiljno—prestanite se smijati, naši su zakoni zastarjeli i blesavi). Međutim, zanimljivo je da je Himiway ovo isporučio s ručkom za zakretanje gasa, što ga, koliko ja znam, ionako čini ilegalnim u Ujedinjenom Kraljevstvu. Ali osim ako vas policija ne zaustavi i pomno ne ispita, neće znati.

Kao i kod e-skutera, zakonski vam je dopušteno voziti e-bicikle veće snage samo na privatnom zemljištu. S obzirom na to da Escape Pro nije sklopiv, možda je teže opravdati prodaju ilegalnog motora velike snage pod uvjetom da ga korisnik neće voziti po cesti. Uostalom, ne možete ga sklopiti i staviti u stražnji dio automobila.

Bez obzira na to, to je drugi razlog zašto mi nije dobar: nema dovoljno snage da me odvede na brdo.

Imajte na umu da su bicikli s debelim gumama teži od običnih bicikala, pa ako je sve ostalo jednako, trebate više snage za vožnju istim brzinama. Čak i na ravnom terenu, potreban mi je motor za vožnju e-bicikla s debelim gumama. Moja supruga, s upola moje težine, mučila se s vožnjom Escape Pro-a po teškoj uzbrdici ili po neravnom terenu, što ne bi uspjela da je bio motor od 750 W.

Ako ste u SAD-u, možete zanemariti tu pritužbu u potpunosti. Ali bilo tko u Europi ili Ujedinjenom Kraljevstvu, možda biste trebali pogledati različite bicikle veće snage ako ovo želite za bilo što drugo osim gradske vožnje. Za terensku vožnju, 250 W jednostavno nije dovoljno.

Tehničke karakteristike: kočnice, ovjes i baterija

Na prednjoj vilici pronaći ćete podesivi hidraulički ovjes koji se može zaključati za učinkovitiju vožnju cestom. Spomenuo sam stražnji dvostruki ovjes; u kombinaciji, oni daju vrlo udobnu vožnju na bilo kojem terenu.

Tektro Aries hidraulične disk kočnice od 180 mm su dovoljno pristojne i relativno uobičajene za zamjenske dijelove, ali su se činile malo slabim za moj ukus. Radije bih malo više zagrizao.

Baterija od 48 V od 17,5 Ah (840 Wh) može se ukloniti, što je neophodno za nešto ovako teško pa je možete nositi negdje na punjenje. Sve ožičenje je ožičenje skriveno unutar glavnog tijela, što dovodi do mnogo urednijeg glavnog tijela. Domet je između 30 i 50 milja, iako ovisi o čimbenicima kao što su usponi na brda, težina vozača, koristite li pomoćni način rada s pedalom (i na kojoj razini) ili čisti gas i vrstu terena. Ipak, kapacitet od 840Wh je iznad prosjeka, tako da ćete pronaći malo bolji raspon nego drugdje.

Osim prednjeg svjetla, imate i tvornički ugrađeno stražnje stop svjetlo koje savršeno odgovara estetici; to nije samo generički naknadni bonus u kutiji.

Dodatna oprema: Što još nudi Escape Pro?

Na testiranje nam je poslana i prednja košara. Ipak, jedno malo upozorenje: morate pomaknuti prednje svjetlo ako dodate ovo, a ono može udariti u prednji kotač s velikim neravninama. Uklanjanje i ponovno postavljanje svjetla nije osobito lako, pa ako ga želite koristiti prvenstveno izvan cesta, možda bi bilo dobro uložiti u alternativno rješenje rasvjete.

Košara je izvrsna za obavljanje poslova, a ako imate ruksak za nošenje, puno je lakše nego pokušavati ga vezati na stražnju stranu. Savršeno se uklapa u zdepastu metalnu estetiku i ponavlja stil drvene baze koji ima stražnji nosač prtljage.

Osim prednje košare, tu je i opcijska produžena stražnja košara i odgovarajuća torba za dostavu—savršeno ako ovo dobivate za svoje Deliveroo vožnje.

Kada govorimo o težinama i kapacitetu, tijelo je izrađeno od 6061 visokokvalitetnog aluminija, a za razliku od konkurencije, zdepastije dizajn okvira omogućuje mu daleko veću nosivost od 330 lbs (150 kg), što je oko 50% više od tipičan.

Sam bicikl je također teži, s 92 lbs (41 kg). Iako to nije problem ako imate iskustva u vožnji pravog motocikla (znate kako ga podići nakon pada), oko trećinu je teži od sličnih e-bicikla. Ovo ne bih posudila svojoj starijoj susjedi jer da joj padne, ne bi ga mogla skinuti.

To također čini Escape Pro teškim za vožnju bez pomoći pedale. Ako redovito zaboravljate napuniti svoj e-bicikl ili isprobavate ograničenja dometa, Escape Pro možda nije za vas.

Ali u smislu nosivosti i čiste korisnosti, Escape Pro je izvrstan.

Što je sljedeće za Himiway?

Vrijedno je spomenuti da je Himiway nedavno najavio izbor novih bicikala za svoju liniju za 2023., od kojih su neki usmjereni na žene.

Himiway Pony je superkompaktni, ultraprijenosni, sklopivi bicikl s motorom od 300 W, težak samo 35 lbs (15 kg), ali još uvijek postiže 22 milje samo na gas. To će biti dostupno po vrlo pristupačnoj cijeni od 500 USD.

Rambler je prolazni gradski bicikl, po cijeni od oko 1300 dolara, što se čini dobrom vrijednošću iako je inače neupadljivo u dizajnu.

Još treba spomenuti Rhino, model brdskog bicikla s dvije baterije i novim debelim gumama od 4,5 inča i dometom do 100 milja. Standardni model je 3.000 USD, a Rhino Pro 1000W model sa srednjim pogonom za 4.000 USD

Trebate li kupiti Himiway Escape Pro?

Sve dok ste visoki 5'8" ili manje i možete se nositi s teškim biciklom, Escape Pro je vrlo zabavan i može se dodatno opremiti sa svim vrstama košara za nošenje tereta koje odgovaraju jedinstvenoj estetici zdepastog mopeda i čine ga savršenim alatom za sve terene bicikl.

Težina bicikla može biti problem, a posebno u Ujedinjenom Kraljevstvu, teško ga je preporučiti sa samo 250 W motor, osobito ako se nadate da ćete se uhvatiti u koštac s nečim izvan ravnih gradskih pejzaža ili koristiti samo gas vožnja. Jednostavno nema potrebnu snagu i ne odgovara udobnom niskom sjedalu. Pedale su gotovo naknadna misao kako bi ga se zakonski priznalo kao e-bicikl.

Za američke čitatelje, motor od 750 W savršeno bi odgovarao i ne biste trebali imati problema na bilo kojem zahtjevnom terenu. Ako ste razmišljali o biciklu s debelim gumama i ne smeta vam činjenica da nije sklopiv; ako želite nešto s čime ćete putovati lokalno, a ne stavljati u stražnji dio automobila; tada jedinstveni dizajn i izvrstan ovjes daju Himiway Escape Pro jednaku korisnost, udobnost i zabavu.