6 uzbudljivih značajki druge generacije Tesla Roadstera

Teslina druga inkarnacija svog legendarnog Roadstera predstavljena je 2017. Ludo je pomisliti da je prošlo toliko vremena otkako su skinute obloge s ovog električnog sportskog automobila... a Tesla još uvijek nije krenula s proizvodnjom! Kad je prvi put prikazan, Roadster se mogao pohvaliti brojkama u koje je bilo gotovo nemoguće povjerovati.

Premotajte nekoliko godina naprijed i vozila poput Rimac Nevere poklapaju se, pa čak i nadmašuju sulude brojke performansi Tesle s dvoja vrata. Bez obzira drži li se Tesla brojki koje je već najavio, Roadster je i dalje zvijer među električnim vozilima, sa sjajnim značajkama koje će vas vjerojatno impresionirati.

1. 0 do 60 mph za 1,9 sekundi

Prema Tesli, Roadster će ubrzati od 0 do 60 mph za munjevitih 1,9 sekundi. To je čak brže od 1,99 sekundi koliko je potrebno Teslinom Modelu S Plaid da postigne referentni sprint. Model S Plaid trenutni je kralj ubrzanja među običnim serijskim vozilima, ali Roadster bi ga trebao nadmašiti (makar i s malom razlikom).

Kada su u pitanju višemilijunska luksuzna vozila, Rimac Nevera je jedno od njih električna vozila koja najbrže ubrzavaju ikad, postižući 0 do 60 mph za 1,85 sekundi. Kada su dva vozila ovako brza, trenutna reakcija je zanemarivanje razlike u ubrzanju - varijacija od nekoliko stotinki sekunde ne bi trebala biti važna u praktičnom smislu. Ali vozila kao što su Rimac i Plaid su samo hvalisanje, a proizvođači automobila pokušavaju izvući svaki djelić performansi koji mogu.

Ono što najviše iznenađuje je da bi čak i EV super limuzine poput Lucid Air Sapphire mogle držati korak s Roadsterom. Air Sapphire može iz mjesta do 60 mph ubrzati za 1,89 sekundi, što ga stavlja malo ispred Roadstera.

Ako dosegne proizvodnju, najvjerojatnije ćete vidjeti Roadster s poboljšanim performansama. Tesla je tvrtka koja voli pobjeđivati ​​konkurenciju, a Roadster je savršeno vozilo koje stavlja Teslu na vrh izvedbe električnih vozila.

2. Trčanje na četvrt milje od 8,8 sekundi

Još jedno područje u kojem se očekuje da će Roadster dominirati nad većinom drugih vozila je ubrzanje od četvrt milje. Tesla kaže da bi vozilo trebalo prijeći četvrt milje iz mjesta za 8,8 sekundi, ali s obzirom na to da očekujemo da će se njegova izvedba povećati do trenutka kada konačno počne s proizvodnjom. I mora biti brži kako bi barem dostigao vrijeme četvrt milje od 8,6 sekundi Rimac Nevere.

Prema Teslinom šefu dizajna, Franzu von Holzhausenu, koji je ovu informaciju objavio na Jahati na munji podcasta, proizvođač električnih vozila poboljšat će performanse Roadstera prije nego što doista stigne u proizvodnju.

3. Najveća brzina 250+ mph

Tesla kaže da Roadster ima najveću brzinu od preko 250 mph. Nećete imati priliku istražiti ovu brzinu na javnim cestama ili bilo gdje drugdje gdje ćete vjerojatno voziti Roadster. Ipak, to je još uvijek impresivna brojka, posebno za EV, koji većina ljudi nepravedno označava kao čudovišta okretnog momenta kojima nedostaje najveća brzina. Ako Roadster dospije na tržište s tako velikom najvećom brzinom, to bi trebalo uvelike pomoći u raspršivanju nekih pogrešnih koncepcija vezanih uz električna vozila.

Bit će zanimljivo vidjeti koliko će dugo trajati baterija tijekom duljeg vremenskog razdoblja vožnje maksimalnom brzinom Roadstera.

Najveća brzina Roadstera je impresivna za EV, ali zapravo nije nešto čime bi se moglo pohvaliti u usporedbi s ICE teškim hitovima poput Bugattija Chirona. Bugatti Chiron Super Sport 300+ već je zasjenio granicu od 300 mph, tako da Roadster nema posla ako ikad stigne u proizvodnju.

4. 620 milja dometa

Ovo je daleko najnevjerojatnija brojka Roadstera: 620 milja dometa sportskog automobila super performansi definitivno je hvalevrijedan uspjeh. Za referencu, model Lucid Air Dream Edition Range ima domet od 520 milja. Lucid Air je na prvom mjestu kada je riječ o električna vozila s najvećim dometom trenutno se prodaje, ali Roadster bi ga lako trebao nadmašiti.

Ako Tesla iznese Roadster na tržište, jedina stvar na koju bi se trebao usredotočiti jest da širok raspon postane stvarnost. Domet je jedan od najčešćih argumenata koji se koriste protiv električnih vozila, a sportska Tesla s dometom od 600+ milja uvelike bi doprinijela razbijanju mita da električna vozila ne mogu putovati na velike udaljenosti. Kada spojite nevjerojatan domet s golemom infrastrukturom za punjenje koju je izgradio Tesla, Roadster bi mogao biti jedan od najboljih Električna vozila za putovanje. Kao bonus, nećete imati problema s dolaskom na odredište prije rasporeda.

5. Četiri sjedala

Tesla Roadster možda ima performanse superautomobila i uzbudljiv izgled, ali je i praktičan jer ima sjedala za četiri osobe. Lijepo od Tesle što ima četiri sjedala, ali u praksi se čini malo vjerojatnim da bi itko od odraslih bio voljan sjediti straga jer prostor izgleda vrlo skučeno.

Unatoč tome, super je što je Tesla uključio sjedala; barem ćete imati mogućnost povesti svoje prijatelje sa sobom. Ako Roadster kupujete s Lamborghinijem i apsolutno vam trebaju četiri sjedala, izbor je jasan.

6. Krov koji se može skinuti

Tesla Roadster može biti i kabriolet, sa staklenim krovom koji se može ukloniti za one koji žude za iskustvom na otvorenom. Uključivanje krova koji se može skinuti je zgodan dodatak Tesle i trebao bi proširiti privlačnost Roadstera.

Vožnja na otvorenom jedan je od najvećih osjećaja na svijetu, pogotovo ako krstarite slikovitom cestom s pogledom na ocean. Ali kako biste u potpunosti istražili granice Roadstera, trebali biste ostaviti krov koji se može skinuti kako biste sačuvali torzijsku krutost vozila.

Roadster je ono što nedostaje u Teslinoj liniji

Tesla Roadster još uvijek je čudovište performansi, iako je prošlo dosta vremena otkako je predstavljen. Tesla proizvodi nevjerojatno brze automobile, ali ono što zapravo nedostaje njegovoj liniji je sportski automobil usmjeren na stazu koji može doista uništiti suvremene superautomobile. Ako Tesla izda Roadster, po pristupačnoj cijeni, to bi moglo značiti kraj superautomobila s unutarnjim izgaranjem.