Čitatelji poput vas podržavaju MUO. Kada kupite putem poveznica na našoj stranici, možemo zaraditi partnersku proviziju. Čitaj više.

Pogonski sklop je odgovoran za napajanje električnog vozila. Postoje četiri glavne kategorije električnih pogonskih sklopova, od kojih svaka ima prednosti i nedostatke.

Razumijevanje razlika između hibridnog električnog vozila (HEV), plug-in hibridnog električnog vozila (PHEV), električnog vozila na baterije (BEV) i Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) omogućit će vam da donesete informiranu odluku i odaberete najbolji pogonski sklop koji odgovara vašem potrebe.

Dakle, počnimo.

Hibridno električno vozilo (HEV)

Kredit za sliku: Ministarstvo energetike SAD-a

Hibridno električno vozilo (HEV) koristi i električni i benzinski motor. Kombinacija ova dva izvora energije rezultira poboljšanom učinkovitošću goriva jer automobil troši manje benzina.

Energija za električni motor pohranjuje se u visokonaponskoj bateriji koja se puni putem regenerativnog kočenja i benzinskog motora. Elektromotor i benzinski motor mogu raditi samostalno ili zajedno, ovisno o uvjetima vožnje i potrebama vozača.

instagram viewer

Hibridna tehnologija hvata energiju koja se obično gubi u konvencionalnim automobilima tijekom usporavanja i pretvara je u električnu energiju koja se pohranjuje u bateriji (poznato kao regenerativno kočenje). To rezultira učinkovitijim i ekološki prihvatljivijim iskustvom vožnje.

HEV prednosti

  • Smanjuje emisije iz ispušne cijevi, ali ih ne uklanja u potpunosti.
  • Smanjuje troškove goriva.
  • Poboljšava kvalitetu zraka u urbanim područjima.
  • Mogućnost nastavka korištenja tradicionalnih benzinskih postaja eliminira potrebu za pronalaskom stanice za punjenje.
  • Regenerativno kočenje (svaki put kada pritisnete kočnice u hibridnom vozilu, pomaže malo napuniti bateriju.

Nedostaci HEV-a

  • Na težinu vozila utječe prisutnost električnih i benzinskih komponenti, što negativno utječe na performanse i učinkovitost goriva.
  • HEV-ovi mogu imati veće troškove održavanja zbog svoje složene mehanike.
  • Iako su hibridi dizajnirani za vožnju bez emisija, njihov kapacitet baterije ograničava tu mogućnost.
  • Emisije iz hibridnih vozila i dalje doprinose onečišćenju zraka i dodatno pogoršavaju učinke klimatskih promjena.
  • Početni trošak kupnje hibridnog vozila može biti veći od ostalih opcija.

Plug-In hibridno električno vozilo (PHEV)

Kredit za sliku: Ministarstvo energetike SAD-a

Plug-in hibridna električna vozila (PHEV) su napredni hibridi koji za snagu koriste kombinaciju elektromotora i motora s unutarnjim izgaranjem. Imaju veće baterije od konvencionalnih hibrida, što im omogućuje vožnju do 50 milja samo na električnu energiju prije prelaska na ICE.

Opcije punjenja uključuju zidne utičnice, opremu za punjenje, regenerativno kočenje i sam ICE. Vozilo radi na električnu energiju dok se baterija gotovo ne isprazni, a zatim se neprimjetno prebacuje na ICE.

PHEV prednosti

  • Znatno manje zagađenje u usporedbi s konvencionalnim hibridima.
  • Radi kao konvencionalni hibrid, ali s većom baterijom koja napaja vozilo.
  • Može se puniti putem utikača, ali ne isključivo električnim poput baterijskog električnog vozila (BEV).
  • Može prijeći veće udaljenosti isključivo na struju u usporedbi s konvencionalnim hibridima.
  • Nema brige da ćete ostati bez struje tijekom putovanja (strepnja zbog dometa).
  • Niži troškovi goriva.
  • Brže ubrzanje zahvaljujući snažnijim baterijama od konvencionalnih hibrida i benzinskih vozila.
  • Regenerativno kočenje.

Nedostaci PHEV

  • Iako su PHEV-ovi poboljšanje u odnosu na tradicionalne hibride, još uvijek imaju iste nedostatke.

Električno vozilo na baterije (BEV)

Kredit za sliku: Ministarstvo energetike SAD-a

Električna vozila na baterije (BEV) razlikuju se od tradicionalnih automobila jer ne koriste motore s unutarnjim izgaranjem. Umjesto toga, ova vozila pokreću isključivo baterije koje se mogu puniti pomoću punjača razine 1, 2 ili 3. Kućno punjenje može se vršiti s punjačima razine 1 ili razine 2, dok su punjači razine 3 namijenjeni komercijalnim punionicama.

Zbog nepostojanja motora s unutarnjim izgaranjem, BEV-ovi imaju prednost jer mogu putovati dalje s jednim punjenjem u usporedbi s hibridnim vozilima.

BEV-i se brzo pojavljuju kao nova norma za EV-ove i predstavljaju budućnost prijevoza.

BEV prednosti

  • Konstrukcija pogonskog sklopa BEV-a je jednostavna i ekonomična, jer se snaga iz baterije izravno prenosi na motor(e) pričvršćen(e) na osovinu(e).
  • Veće baterije, u usporedbi s hibridima, nude prošireni potpuno električni domet.
  • Regenerativno kočenje.
  • Nula emisija iz ispušne cijevi.
  • Niski operativni troškovi.
  • Vrhunska izvedba u usporedbi s drugim hibridnim vozilima.

BEV nedostaci

  • BEV-ovi moraju biti priključeni na struju za punjenje, a postupak može potrajati dosta vremena.
  • Punjenje kod kuće pomoću punjača razine 2 obično se odvija preko noći za potpuno punjenje.
  • Korištenjem javne DC stanice za brzo punjenje možete postići 80% punjenja u roku od 30-60 minuta.
  • Planiranje punjenja potrebno je za duža putovanja jer domet možda neće biti dovoljan.
  • Početna cijena BEV-a može biti viša u usporedbi s drugim električnim vozilima, osobito ako ima veći domet.

Električna vozila na gorive ćelije (FCEV)

Kredit za sliku: Ministarstvo energetike SAD-a

FCEV-ovi koriste vodikove gorive ćelije za pretvaranje pohranjene energije u električnu energiju koja pokreće vozilo. Za razliku od tradicionalnih automobila na benzin, FCEV ne proizvode štetne emisije. Ova vozila imaju spremnike vodika, slične spremnicima goriva u običnim automobilima, i mogu se brzo napuniti gorivom, obično za manje od četiri minute, i imaju domet od preko 300 milja. Neki veliki proizvođači automobila sada proizvode FCEV, ali trenutno su ograničeni u dostupnosti, a njihova proizvodnja ovisi o dostupnosti infrastrukture.

FCEV prednosti

  • Manja veličina baterije u FCEV-u rezultira nižim troškovima zamjene u usporedbi s baterijskim električnim vozilom (BEV).
  • Smanjena težina paketa baterija u FCEV-u poboljšava performanse vozila.
  • Regenerativno kočenje.
  • FCEV se može brzo ponovno napuniti, obično je potrebno oko četiri minute da se potpuno napuni iz praznog stanja.

FCEV nedostaci

  • Benzinske postaje trenutno su ograničene, prvenstveno u nekoliko odabranih država. Kalifornija ima najveće tržište koncentrirano u velikim gradskim područjima kao što su San Francisco, San Diego i Los Angeles.
  • Troškovi punjenja FCEV-a relativno su visoki u usporedbi s punjenjem električnog automobila, a tipično punjenje košta oko 80 USD.
  • Unatoč sve većoj popularnosti FCEV-a, većina proizvodnje vodikovog goriva trenutno dolazi iz neobnovljivih izvora kao što su prirodni plin i ugljen, koji doprinose emisiji CO2.

Koja je prava opcija EV pogonskog sklopa za vas?

Sada znate kako odvagnuti opcije pogonskog sklopa kada razmatrate EV.

  • Ako je infrastruktura za punjenje velika briga, razmislite o hibridnom električnom vozilu (HEV).
  • Ako vam je prioritet smanjenje emisija i uglavnom vožnja gradom, dok uravnotežujete troškove i ovisnost o električnoj energiji, PHEV bi mogao biti dobra opcija.
  • Ako se prvenstveno vozite unutar grada i želite tiho, ekološki prihvatljivo vozilo, koje ne zahtijeva mnogo održavanja i isplativo vozilo, razmislite o baterijskom električnom vozilu (BEV).
  • Ako želite prednosti BEV-a bez čekanja na punjenje i imate pristup postajama za gorivo vodikom, električno vozilo s gorivnim ćelijama (FCEV) moglo bi biti najbolje za vas, s vremenom punjenja goriva od četiri puta minuta.

Vaša odluka također će vjerojatno biti vođena cijenom, kao i sa svim stvarima u životu. Moguće je da želite potpuno električno vozilo, ali cijena novog električnog vozila je nedostižna. Ako je to slučaj, uvijek se možete odlučiti za jednu od alternativnih EV pogonskih opcija.