Teslini sjevernoamerički superchargeri dizajnirani su samo za punjenje Tesla. Međutim, tvrtka planira uskoro otvoriti svoje Superchargere za automobile koji nisu Tesla.
Ali koliko će vozače koji nisu Tesla koštati punjenje automobila na Tesla Superchargerima?
Tesla Superchargers će uskoro prihvaćati i ne-Tesle
Prema a Informacijski list Bijele kuće objavljen u lipnju, Tesla će do kraja 2022. svoju Supercharger mrežu učiniti dostupnom osobama koje nisu Tesle.
Bijela kuća piše:
Kasnije ove godine, Tesla će započeti proizvodnju nove Supercharger opreme koja će omogućiti ne-Tesla EV vozačima u Sjevernoj Americi da koriste Tesla Superchargere.
Bijela kuća spominje CCS (Combined Charging System) adaptere koje će Tesla dodati svojoj postojećoj Supercharger mreži i uključiti u nove Supercharger stanice. CCS adapteri su kompatibilni sa svim električnim automobilima, što im omogućuje korištenje bilo koje stanice za punjenje opremljene CCS-om.
Zašto Tesla otvara svoje superchargere?
Američka vlada želi da 50% svih novih automobila prodanih u SAD-u 2030. budu električni ili hibridni. Također ima za cilj da do 2035. godine 100% flote savezne vlade ima nulte emisije. Tako golema flota električnih vozila zahtijevat će mnogo više superpunjača diljem Amerike.
U tu svrhu, Zakon o infrastrukturi koji je potpisao Biden dodijelio je 7,5 milijardi dolara za pomoć u proširenju američke mreže za punjenje električnih automobila. Kako bi pristupio tom novcu i iskoristio ga za širenje Supercharger mreže diljem SAD-a, Tesla mora otvoriti svoje Superchargere drugim markama električnih automobila.
Koliko će vozači koji nisu Tesla platiti u Tesla Superchargers?
Prema investitoru Tesle Sawyeru Merritu, Tesla planira ponuditi vlasnicima električnih vozila koji nisu Tesla dva plana: plan plaćanja po korištenju koji će omogućiti plaćate po hodu i plan članstva koji će koštati 0,99 USD mjesečno i koji će naplaćivati nižu cijenu po kWh nego plaćati po hodu ići.
Ako je točno, Teslini superpunjači koštat će drastično manje od 4 dolara mjesečno koliko naplaćuje Electrify America, pojačavajući njihovo rivalstvo. Što se tiče cijena po kWh, one će varirati od mjesta do mjesta, a ponekad i ovisno o dobu dana. To je zato što se cijene električne energije također mijenjaju prema ovim metrikama. Međutim, u prosjeku košta 25 centi po kWh u svim američkim superpunjačima.
Prema Chargemap, vozači Tesle u Europi plaćaju ekvivalent od 46 centi po kWh za punjenje svog automobila, u usporedbi s vozačima koji nisu Tesla koji plaćaju ekvivalent od 68 centi po kWh na Tesla Superchargeru. Tako, ako Tesla slijedi svoj europski plan, vozači koji ne koriste Teslu mogli bi platiti nešto više od vozača Tesle za punjenje svojih automobila.
Tesla je izbrisala podatke o plaćanju za vozače koji nisu Tesla u SAD-u iz svoje aplikacije manje od dan nakon objave, što ukazuje da je vjerojatno objavljena greškom. Stoga ćemo morati pričekati da znamo koliko će im Tesla u konačnici naplatiti pristup svojim Superchargerima.
Ipak, usprkos višim cijenama koje automobili koji nisu Tesla dobivaju s utičnicom za Supercharger, još uvijek je pristupačnije održavati EV nego automobil s benzinskim pogonom. Prema ICF Klimatski centar, električni automobili su tri puta jeftiniji za rad od benzinskih automobila,
Hoće li Tesla Superchargers postati zagušeni?
Vozači Tesle vjerojatno neće biti zadovoljni ovom odlukom. To je zato što Teslini superpunjači ponekad pate od dugih čekanja, a njihovo otvaranje vjerojatno će samo povećati problem. Međutim, savezna sredstva koja će tvrtka dobiti za proširenje svoje Supercharger mreže trebala bi to na kraju popraviti.
Kao što je navedeno u činjeničnom listu Bijele kuće:
Tesla ulaže u svoju Gigafactory u Buffalu, New York, kako bi podržao postavljanje novih brzih punionica koje će dodati svojoj mreži brzog punjenja.
Također, Teslina mreža Superchargera je prilično opsežna. Postoje mjesta poput srednjeg zapada SAD-a gdje se mnoge Tesline stanice jedva koriste. Otvaranje tih postaja za druge električne automobile povećat će prihode Tesle i pomoći mu da vrati svoja ulaganja.
Punjači bi trebali biti univerzalni poput benzinskih postaja
SAD ima otprilike 150.000 benzinskih postaja, ali samo 6.000 Superchargera. Nekoliko dostupnih superpunjača trebalo bi se dijeliti sa svim markama vozila kako se u zemlji proizvodi sve više električnih automobila.
Teslina odluka pomoći će ubrzati prijelaz s plinskih na električne automobile i na kraju pomoći smanjiti ovisnost zemlje o fosilnim gorivima.
