Kad stanete na benzinskoj postaji, možete platiti gotovinom ili provući karticu, nema problema. Nažalost, krajolik punjenja električnih vozila nije baš tako jednostavan. Ako idete na putovanje i trebate mjesto za punjenje, lako se možete naći u preuzimanju pola tuceta aplikacija za različite mreže za punjenje. Za mnoge postaje potreban je pametni telefon. Nitko ne prihvaća gotovinu.
Želite preuzeti što manje aplikacija na telefon koliko je potrebno? Ovo je pet najvećih mreža za punjenje u SAD-u, čije postaje možete pronaći u većini država.
Electrify America najveća je DC mreža za brzo punjenje za većinu modela električnih vozila. Otvoreni su za sva električna vozila s CCS vezom za punjenje (industrijski standard) i, zasad, za nekoliko vozila koja još uvijek koriste CHAdeMO kao što je Nissan Leaf. Tesla vozila, koja koriste vlastiti vlasnički konektor u SAD-u, mogu se spojiti na Electrify America i druge DC mreže za brzo punjenje pomoću CCS adaptera.
Stanice Electrify America najbrže su dostupne u zemlji, daju do 350kW električne energije u satu. To je brže nego što bilo koje trenutno vozilo na tržištu može podnijeti, iako ne mnogo. The Lucid Air može primiti do 300kW.
Za vozila koja se mogu puniti na više od 100 kW, gledate vrijeme punjenja oko pola sata ili manje na stanici Electrify America. Kako bude dolazilo više vozila koja mogu puniti na više od 200 kW, to vrijeme će se približavati onom na što su ljudi navikli na benzinskim postajama.
Stanice za punjenje ove mreže obično se pojavljuju u blizini izlaza s međudržavnih autocesta, često na parkiralištu partnerske trgovine kao što su Walmart ili Sheetz. Postoji aplikacija koju možete koristiti za pokretanje i plaćanje naplate ili umjesto toga možete provući kreditnu karticu.
Za vlasnike Nissan Leafa, Electrify America može predstavljati mali rizik. Iako je obično više od jedne stanice dostupno na svakoj lokaciji, samo jedna dolazi s CHAdeMO priključkom. Ako drugi automobil zauzima tu stanicu, čak i ako ne koristi CHAdeMO priključak, morate pričekati da se pomaknu.
Teslina Supercharger mreža najveća je u zemlji, s manjom udaljenosti između stanica u usporedbi s Electrify America. Kvaka? Teslina mreža je trenutno dostupno samo za Tesla vozila. Ipak, budući da Tesla prodaje najviše električnih vozila, znatan dio električnih automobila na cestama može se zaustaviti na Supercharger stanicama.
Mreža Supercharger poznata je po najlakšem iskustvu punjenja. Budući da Tesla već ima vaše podatke o plaćanju, jednostavno uključite punjač u svoj automobil i gledate kako punjenje počinje automatski. Zapravo je lakši od korištenja benzinske pumpe. Loša strana? Ne postoji opcija punjenja na Supercharger stanicama ako nemate Tesla račun, opcija koju bi neki ljudi koji vole privatnost možda više voljeli.
Tesla Superchargers imaju manja najveća brzina od Electrify America, ali to je za sada uglavnom teoretska granica. Najbrži superchargeri tehnički mogu doseći 300kW, iako su ograničeni na 250kW. To je brže nego što većina automobila na cesti može primiti, Tesla ili drugi.
Tesla eksperimentira s otvaranjem Supercharger mreže za vozila koja nisu Tesla i trenutno provodi ispitivanja izvan SAD-a. Ako se to dogodi, to bi bio veliki korak prema svijetu u kojem se svako električno vozilo koje ima mogućnost brzog punjenja može puniti na bilo kojoj stanici za brzo punjenje istosmjernom strujom.
DC brzo punjenje nije ograničeno na putovanja. Na primjer, mnogi od nas žive tamo gdje ne mogu puniti kod kuće. U takvim slučajevima, postoji potreba za brzim punjačima po gradu. EVgo je najveća DC mreža za brzo punjenje u Americi, koja zadovoljava ovu potražnju.
EVgo stanice obično se pune na oko 50kW. To znači vrijeme punjenja od oko sat vremena do 80%. To je dugo kada se više puta zaustavljate na putovanju, ali nije loše kada naplaćujete dok kupujete ili večerate u restoranu. Za neka vozila, EVgo puni onoliko brzo koliko njihovo vozilo može podnijeti, kao kod Chevy Bolta. Za vlasnike Bolta nema velike razlike hoće li puniti u Electrify America ili EVgo.
EVgo ima aplikaciju, ali nudi i mogućnost provlačenja kreditne kartice. EVgo je najprijateljskija mreža za automobile koji koriste CHAdeMO priključak. Svaka EVgo stanica ima jedan CCS i jedan CHAdeMO priključak. Dakle, ako postoje četiri stanice na mjestu za punjenje, to znači četiri potencijalna mjesta za punjenje, čak i ako posjedujete Nissan Leaf.
Chargepoint ima najveća mreža za punjenje u SAD-u, ali relativno malo njih su stanice za brzo punjenje istosmjernom strujom. Umjesto toga, ChargePoint stanice obično daju oko 6,6 kW električne energije po satu, vrstu punjenja razine 2 koju možete postići putem utičnice od 240 V ili stanice za punjenje kod kuće. Ovi punjači pružaju oko 25 milja dometa na sat.
Poslovni model ChargePointa malo je drugačiji od prethodno navedenih primjera. Te se postaje pojavljuju u stambenim naseljima, hotelima, trgovinama i drugim tvrtkama. Na njih možete naići i u javnim knjižnicama ili parkovima. Na tim odredištima, gdje možete ostati nekoliko sati, vaš automobil ima vremena stajati i nadoknaditi velik dio svoje napunjenosti.
Postoje neki DC brzi punjači na ChargePoint mreži. One nisu tako brze kao što možete očekivati od Electrify America ili Tesle, ali neke postaje su prilično blizu. Možda ćete povremeno naići na brzi punjač od 125kW, iako ih ima više od 24kW do 62kW. Da biste ih pronašli pomoću aplikacije ili web stranice, morat ćete filtrirati punjače razine 2 koji čine veliku većinu ChargePoint punjača.
Iako nije velika kao ChargePoint, Blink je još jedna velika mreža za punjenje koja uglavnom isporučuje punjače razine 2. Možete ih pronaći u hotelima, tvrtkama i slično. Kada je Blink kupio SemaConnect, mrežu za punjenje usporedive veličine, to je značajno povećalo njihov otisak diljem zemlje. Čak i ako vam se ne sviđa takva konsolidacija, to je barem jedna aplikacija koja se naplaćuje manje za instaliranje.
Kao i ChargePoint, postoji nekoliko DC brzih punjača dostupnih na Blink mreži. Ali mogućnosti su ovdje stvarno malene. Blink brzih punjača jednostavno nema toliko, a oni koji postoje daju oko 50kW snage.
Blink je vrsta mreže za punjenje koju je manje vjerojatno da ćete aktivno tražiti i vjerojatnije je da ćete naletjeti na nju kao jedini punjač dostupan na mjestu koje ste odlučili posjetiti. Naravno, ako već imate instaliranu aplikaciju, spremni ste.
Postoje li druge mreže za punjenje električnih vozila?
Apsolutno, i vjerojatno će se i dalje pojavljivati više opcija. Naftne i plinske tvrtke počinju se miješati. Shell Recharge je, primjerice, velika mreža s mnoštvom brzih punionica diljem zemlje.
Nažalost, čak i ako preuzmete sve gore navedene aplikacije, aplikacije koje trebate uvelike će ovisiti o tome gdje živite i opcijama na vašoj ruti. Mreža može biti uobičajena u jednoj državi i uglavnom odsutna u sljedećoj. Ipak, za mnoge vlasnike električnih vozila te će mreže ostati nešto s čime rijetko komuniciraju, zahvaljujući mogućnosti punjenja kod kuće.