Nekad su elektrificirana vozila bila na glasu kao spora i dosadna. Samo pitajte Toyotu Prius prve generacije. No, današnja električna vozila su nešto najdalje od originalnog Priusa što uopće možete zamisliti. Najbrža vozila na cestama danas su učinkovita električna vozila, a ovaj trend neće prestati u skorije vrijeme.
EV kao što je Tesla Model S Plaid apsolutno uništavaju sve što im se nađe na putu u smislu performansi. Trend se također proteže kroz sve segmente, budući da su čak i EV pickupovi brži od većine sportskih automobila. Dakle, pitanje je: zašto su električna vozila tako brza?
Trenutni okretni moment
Okretni moment je rotacijska sila koja omogućuje vašem vozilu kretanje. U benzinskom motoru okretni moment nastaje izgaranjem mješavine benzina i kisika koja potiskuje glavu klipa, što stvara rotacijsku silu koja okreće radilicu. Kako bi se postigla ova rotacijska sila, mnogi pokretni dijelovi moraju se pridružiti jednadžbi. Ako ste vidjeli model kako motor s unutarnjim izgaranjem radi iznutra, odmah ćete primijetiti koliko se dijelova mora pomaknuti da bi se vrtjelo pogonsko vratilo.
Benzinski motori također su obično pričvršćeni na mjenjače i diferencijale, dodatno usporavajući proces kretanja automobila na benzinski pogon prema naprijed.
Sjajna stvar kod električnih vozila je činjenica da električni motori proizvode 100% svog okretnog momenta odmah, bez oklijevanja. Ne samo to, nego nema mnogo pokretnih dijelova koji stoje na putu zamahu prema naprijed. Mnoga električna vozila povezana su s jednobrzinskim mjenjačima, tako da vaš napredak neće biti ometen promjenama stupnjeva prijenosa.
Bez obzira koliko najbrži mjenjač može mijenjati stupnjeve prijenosa, on nikada neće biti brži od mjenjača koji ne treba mijenjati stupnjeve prijenosa. Neka električna vozila čak imaju četiri odvojena električna motora, po jedan za svaki kotač. Ovaj sustav jedna je od najnaprednijih pogonskih jedinica na cesti danas, a tehnološki napredan Rivian R1T dostupan je u ovoj konfiguraciji.
Kada imate električni motor koji pokreće svaki kotač, možete izostaviti blokadu diferencijala, što znači da će terenski potencijal biti bolji od vozila koje se oslanja na zaključavanje. Ako imate električni motor za svaki kotač, možete i potpuno bez diferencijala, kao i teške pogonske osovine koja povezuje stražnje kotače s mjenjačem i motorom. Opipljivi rezultat ovog trenutnog okretnog momenta je da osjetite snagu čim dodirnete papučicu gasa i završite zalijepljeni za svoje sjedalo.
Luda trakcija jednako je izvrsnim performansama
Izvedbena električna vozila preuzimaju svijet automobila. Njihov broj je apsolutno smiješan, a čak i najskuplja vozila s unutarnjim izgaranjem teško drže korak s najbržim električnim vozilima.
Zapravo, čak i električna vozila koja ne bi trebala biti suparnici sportskim automobilima s vremena na vrijeme završe tako da posrame vozila visokih performansi na ICE. Činjenica da električni motori mogu trenutno proizvesti svoj okretni moment i proizvesti tako visoke okretaje u minuti, znači da su ova vozila predodređena da budu moćni igrači. Ne samo to, već su električna vozila majstori u brzom silaženju s linije.
To je uglavnom zbog njihove goleme vučne snage, primjene dvostrukog motora na sva četiri točka i njihove značajne mase. Kombinacija AWD-a, trenutnog okretnog momenta i velike težine s niskim težištem je recept za ludilo. Zašto? Jer vozilo može smanjiti količinu energije zahvaljujući kombinaciji svih ovih korisnih čimbenika.
Više motora, brže ubrzanje
To je još izraženije kada vozilo ima tri elektromotora (vozila Tesla Plaid) ili četiri elektromotora (vozila Rivian). Najbolji primjer za to je Tesla Model X Plaid, obiteljski SUV koji će uništiti svaki superauto koji mu se nađe na putu.
Model X Plaid ubrzat će 0-60 mph za 2,5 sekunde (brže nego u osnovi bilo koji superauto) i uništit će četvrt milje za 9,9 sekundi. Ovi brojevi su apsolutno nečuveni i pozicioniraju Model X Plaid kao jedno od najbržih vozila na cesti. Smiješna stvar je da dok Model X Plaid pobjeđuje egzotične automobile s cijenama većim od pola milijuna dolara, u svojoj srži, to je jednostavan prijevoz ljudi koji će vas odvesti do supermarketa u vrhunskoj udobnost. Za kontekst, Lamborghini Aventador će ubrzati od 0 do 62 mph za otprilike 2,9 sekundi, prema Lamborghiniju.
Što to znači vrlo je jednostavno, ako slučajno posjedujete Lamborghini, klonite se bilo kakvih drag utrka koje uključuju Teslu ako cijenite svoj ponos.
Model S Plaid je u sasvim drugom svemiru i zapravo je najbrže ubrzano proizvodno vozilo, tako da ovdje ne treba ništa reći. Međutim, nevjerojatne brojke potpuno su uobičajene za ovo EV bezazlenog izgleda. Model S Plaid čak briše brojke svog brata Model X s vremenom od 0-60 mph od 1,99 sekundi (s izvlačenjem) i fenomenalnim vremenom od četvrt milje od 9,23 sekunde.
Model S Plaid nije samo brži od superautomobila; brži je od mnogih trkaćih automobila. Idemo dalje, kamioneti kao što je Rivian R1T također imaju nevjerojatne brojeve ubrzanja koji će se mjeriti s najboljim superautomobilima s motorom s unutarnjim izgaranjem, a istovremeno su beskrajno praktičniji. R1T može ubrzati od 0 do 60 mph za otprilike tri sekunde kada je pravilno opremljen.
Za to je također zaslužan trenutni okretni moment elektromotora i činjenica da ih ovaj kamion ima četiri električni motori (po jedan za svaki kotač), osiguravajući da će kamion uvijek imati optimalnu trakciju puta. Rivian je pionir u ovom području, ali dodavanje elektromotora na svaki kotač je trend koji će se vjerojatno nastaviti. Mogućnosti su beskrajne kada se dodaju električni motori za upravljanje svakim kotačem, od vektoriranja okretnog momenta do ludog potencijala za terensku vožnju. Sam Rivian je to demonstrirao sa svojom značajkom "okret tenka" na Rivian R1t.
Dominacija performansi električnih vozila neće prestati
Trenutne performanse električnih vozila samo su vrh ledenog brijega. Električna vozila imaju puno više za ponuditi nakon što se tehnologija koja ih pokreće razvija. Zastrašujuće je pomisliti koliko će ova vozila postati brza nakon što se tehnologija baterija nastavi poboljšavati.