Kako električni automobili postaju sve popularniji, sve više ljudi prelazi s motora s unutarnjim izgaranjem na električna vozila. Za većinu ljudi, iskustvo vožnje električnim automobilom slično je vožnji vozila na plin, osim što je tiše i ne morate stati na gasu stanica.
Međutim, postoji jedan način vožnje koji korisnici električnih automobila ne mogu imati niti jedno vozilo na plin: vožnja s jednom pedalom. Ali što je to točno i čemu služi za vas? Saznajte u nastavku.
Kako funkcionira vožnja s jednom pedalom
Vožnja s jednom pedalom je upravljanje motornim vozilom samo jednom nogom. Umjesto da pritisnete papučicu gasa da biste ubrzali svoje vozilo i papučicu kočnice da biste ga usporili, koristite samo papučicu gasa da biste postigli oboje.
U načinu rada s jednom papučicom, automobil će krenuti naprijed čim pritisnete papučicu gasa. Ali čim ga pustite, automatski će usporiti vaš automobil. To je slično kočenju motorom—gdje je brzina kojom se okreću vaši kotači na asfaltu ograničena brzinom kojom se vaš motor okreće.
Energija potrošena na zaustavljanje jurećeg vozila
Kada pritisnete kočnicu, pretvarate kinetičku energiju (tj. kretanje vašeg automobila) u toplinsku energiju. To se zatim rasipa u atmosferu kao otpadna toplina.
Što brže idete, to je veća sila kočenja. Dakle, što jače pritisnete papučicu kočnice, to će vam kočnice biti toplije. Ako gledate profesionalne automobilske sportove, vidjet ćete kako kočioni diskovi na jurećim automobilima svijetle crveno - to je puno topline.
Alternativno, možete koristiti kočenje motorom da ograničite brzinu vašeg automobila. To je slično kočenju, ali umjesto da koristite papučicu kočnice za smanjenje brzine okretanja kotača, koristite niske stupnjeve prijenosa kako biste spriječili ubrzavanje automobila. Ovaj put se energija vaših kotača rasipa kao toplina u motoru umjesto kočionih pločica i diskova.
Gotovo je nemoguće za vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem uhvatiti energiju izgubljenu pri kočenju. To je zato što ti automobili pohranjuju svoju energiju u tekućem obliku. Za sada ne postoji dostupna tehnologija koja može uhvatiti toplinu i pretvoriti je u benzin.
Skupljanje energije tijekom kočenja
Ali ako vozite električni ili hibridni automobil, možete koristiti regenerativno kočenje uhvatiti energiju izgubljenu tijekom usporavanja. Motori na plinskim i dizelskim automobilima okreću se samo u jednom smjeru, a svaki otpor gubi se kao toplina.
Međutim, vozila s električnim motorom mogu ga koristiti na dva načina—motor i generator. Kada električno vozilo ubrzava, automobil šalje električnu struju iz baterije u motor. Zatim tu električnu energiju pretvara u pokret pomoću elektromagneta u motoru.
Ali kad prestanete isporučivati struju motoru, a on se i dalje vrti, pretvara se u generator. Dakle, ako se kotači vašeg automobila još uvijek kreću i ne koristite električnu energiju za okretanje elektromagneta u motoru, on će proizvesti struju. Vaš će automobil tada koristiti ovu struju za ponovno punjenje baterije.
Nagaziti na kočnicu vs. Vožnja s jednom pedalom u električnom vozilu
Iako se regenerativno kočenje također događa kada pritisnete papučicu kočnice, ono nije tako djelotvorno ili učinkovito kao vožnja s jednom pedalom. To je zato što kočioni sustav automobila radi kada pritisnete kočnicu. Opet, to ovisi o vozilu, ali ako dovoljno snažno pritisnete papučicu kočnice, ona će uključiti kočione pločice, oslobađajući tako dio vaše energije prema naprijed kao toplinu.
Ali pri vožnji s jednom pedalom vaš automobil nikada neće aktivirati kočnice. Umjesto toga, vaš zamah ponovno hvata motor/generator i koristi se za ponovno punjenje baterije vašeg automobila. Zapravo, koristeći isti princip, možete u potpunosti napuniti EV tako da ga vučete. Ova metoda punjenja EV je ipak neučinkovita.
Prema izvješću od Electrek, vlasnici Tesla povećali su svoj domet za 28% do 32% kroz ponovno zauzimanje energije. To je dodatnih 120 milja od maksimalnog dometa od 405 milja osnovnog modela Tesla Model S.
Nema više kretanja
Bilo da vozite na duge relacije ili skočite dva bloka, uvijek biste tome trebali težiti poboljšajte svoj EV domet. Ne samo da vam pomaže uštedjeti novac, nego je i dobro za okoliš jer smanjujete izgubljenu energiju. Uostalom, sve dok naši izvori energije nisu 100% zeleni, i dalje stvarate ugljični otisak dok vozite EV.
Vozači koji su navikli na motore s unutarnjim izgaranjem koriste vožnju u praznom hodu kako bi uštedjeli na gorivu. To je zato što koriste zemljinu gravitaciju i svoj postojeći zamah kako bi potjerali svoje vozilo naprijed. No, prije ili kasnije, svi moramo potpuno stati, pa ipak moramo pritisnuti papučicu kočnice.
No, na električnom vozilu možete koristiti vožnju jednom nogom kako biste povratili energiju dok usporavate umjesto da vozite u praznom hodu. Kada se naviknete na način vožnje vašeg električnog automobila s jednom pedalom, možete procijeniti udaljenost koja će biti potrebna da se potpuno zaustavi pri određenoj brzini. Uz to, možete sigurno i pouzdano znati kada otpustiti papučicu gasa i potpuno ćete se zaustaviti na pravom mjestu.
Proširite svoj EV domet pomoću vožnje s jednom pedalom
Dok većina električnih vozila radi kao njihovi preci s pogonom na fosilna goriva, ona također imaju nove značajke koje čine vlasništvo automobila praktičnijim i pristupačnijim. Jedna takva značajka je opcija vožnje s jednom pedalom, koja vozačima omogućuje da produže domet svog automobila iznad očekivanog. Iako će trebati vremena da se naviknete, njegove dodatne prednosti čine ga vrijednim učenja.
Mnoga električna vozila dolaze s novim tehnologijama koje bi vlasnici električnih vozila prvi put trebali otkriti. Bez obzira radi li se o vožnji s jednom pedalom, potpuno samostalnoj vožnji ili čak samo u vožnji, to je nešto što biste trebali iskoristiti kada dobijete svoj prvi električni automobil. Uostalom, ako plaćate premiju na tehnologiju, trebali biste je maksimalno iskoristiti.
Nadalje, budući da nas većina ovih značajki čini učinkovitijima, to će nam pomoći da uštedimo potrošnju električne energije. Iako je to možda malo u velikoj shemi stvari, ako to pomnožite s milijunima automobila na cestama, vidjet ćete značajno smanjenje emisije ugljika u čovječanstvu.
