4 razloga zašto još uvijek ne možete uputiti poziv tijekom leta

Zrakoplovstvo je napredovalo u posljednjih nekoliko desetljeća. Ne samo da je putovanje avionom jeftinije i pristupačnije nego ikad, već je i puno sigurnije i udobnije.

Ali ako postoji jedna stvar koja se nije promijenila od prvih dana komercijalnih letova, to je strogo pravilo protiv pozivanja tijekom leta. I nemojte se nadati da će se ovo ograničenje uskoro promijeniti.

Zašto su pozivi tijekom leta uopće zabranjeni?

Zabrana mobitela i poziva tijekom leta postoji još od uvođenja mobilnih telefona. Godine 1991. Federalna komisija za komunikacije (FCC) izdala je zabranu korištenja bežičnih uređaja i mobitela tijekom leta. Glavni razlog, navodi se, bile su smetnje mreže u komunikacijama na terenu.

Ali sada kada su mobilni telefoni i bežična tehnologija evoluirali dalje od ovog problema, zašto je zabrana još uvijek na snazi?

1. Mobiteli mogu ometati zaslone i monitore u zrakoplovu

Iako je lako odbaciti učinke koje vaš telefon ima na bilo što, važno je zapamtiti da u zrakoplovu mogu biti stotine putnika. Stotine telefona upućuju pozive i pokušavaju se povezati

Wi-Fi mreže nasumično može imati pojačan učinak.

Prema Jednostavno letenje, američka Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) primijetila je da su određene jedinice zaslona i zasloni u kokpitu osjetljivi na smetnje, koje mogu dolaziti od Wi-Fi-ja i mobilnih telefona.

2. Nedostatak obližnjih mobilnih tornjeva

Prosječni komercijalni avion leti na visini između 30.000 i 42.000 stopa. Jedna od mnogih stvari koje nisu dostupne na toj visini su mobilni tornjevi. Dodajte tome činjenicu da se avion kreće brzinom većom od 500 mph.

Pokušaj upućivanja poziva na ovoj visini znači da bi vaš telefon skakao s jedne stanice na drugu, pokušavajući održati signal. To je razlog zašto je FCC koji je izdao zabranu, a ne FAA.

Nadalje, budući da su tornjevi udaljeniji nego inače, mobiteli bi mogli odašiljati svoj signal maksimalno, riskirajući ometanje kritične komunikacije leta.

3. Pozivi tijekom leta mogu ugroziti sigurnost putnika

Unatoč tome što je najsigurniji način putovanja na velike udaljenosti, još uvijek postoji razina rizika povezana s putovanjem avionom. Povezivanje s internetom ili započinjanje telefonskog poziva iz osobnih ili poslovnih razloga velika je distrakcija - na kraju krajeva, oni su veliki razlog za automobilske nesreće.

Prije nego što zrakoplov poleti i tijekom putovanja, putnici moraju po potrebi obratiti pažnju na stjuardese. Od stvarnih hitnih slučajeva koji zahtijevaju punu pažnju putnika kako bi se osigurala njihova sigurnost, do turbulencija koja bi zahtijevala od pilota da uključi znak za sigurnosni pojas, telefonski poziv ne bi trebao ometati itko.

4. Udobnost putnika

Telefonski pozivi tijekom leta, bilo putem mobilnih tornjeva ili preko Wi-Fi-ja, mogu negativno utjecati na udobnost putnika.

Ne samo da je potencijalno stotine ljudi zaključano u skučenom prostoru, već je zvuk motora stalno u pozadini. Dodavanje desetaka ljudi koji čavrljaju na svojim telefonima u miks bilo bi nepodnošljivo, pogotovo ako se uzme u obzir razlike u vremenskim zonama i jet lag.

Neudobni i iznervirani putnici tijekom dugih i dosadnih letova mogu se ponašati i uzrokovati probleme stjuardesama i drugim putnicima. Dakle, iako može biti neugodnost što ne možete telefonirati nekoliko sati, to je za veće dobro, uključujući i vaše vlastito.

Povezano: Stvari koje možete raditi dok ste u načinu rada u zrakoplovu

Možemo li vidjeti pozive tijekom leta u budućnosti?

Do sada FCC još uvijek nije promijenio svoj stav o pozivima tijekom leta. No, bilo je nekoliko prijedloga da se postigne srednji put, kao što je ugradnja specijaliziranih mikrostaničnih jedinica u zrakoplove za siguran prijenos poziva putem satelita.

Europska agencija za sigurnost u zračnom prometu (EASA) popustila je svoja ograničenja, dopuštajući korištenje telefona i Wi-Fi bez uključenog načina rada u zrakoplovu, ali i dalje zabranjuje telefonske pozive tijekom leta, osim pri slijetanju i polijetanje.

Je li 5G siguran za zrakoplove i zračna putovanja?

Bilo je zabrinutosti oko uvođenja 5G oko zračnih luka. Dakle, je li 5G siguran za zrakoplove?

Pročitajte dalje

O autoru