ESkute Voyager: Snažni proračunski e-planinski bicikl ide bilo gdje

Ako je vaša ideja o pristupačnom e-biciklu neka fina sklopiva stvar prikladna samo za ravni gradski teren, razmislite ponovno. The eSkute Voyager Brdski e-bicikl (EMTB) odvest će vas bilo gdje, sa svom snagom koja vam je potrebna za neravne terene. Odnio sam ga na krševito selo Cornisha kako bih saznao isplati li se ovaj brdski e-bicikl po vrlo razumnoj cijeni od 1000 funti. Sada je dostupan u Velikoj Britaniji i Europi, a trebao bi biti lansiran u SAD-u početkom 2022.

Raspakiravanje Eskute Voyagera

Voyager dolazi u jednoj masivnoj, nezgrapnoj kutiji koja teži samo 30 kg. Odlučili smo ga izgraditi na mjestu gdje je dostavljen u kuhinju, umjesto da ga pokušavamo premjestiti na kat u garažu (radost života na padini).

Glavno tijelo bicikla bilo je iznenađujuće jednostavno za sastavljanje, uz opsežne upute i sve što vam je potrebno za izradu osim škara za izrezivanje raznih dijelova pakiranja i kabelske veze. U početku smo postavili prednju vilicu unatrag, ali smo brzo shvatili pogrešku.

To su uključeni dodaci gdje su stvari postale nezgodnije.

Za europske kupce uključena je izmjena akceleratora. Zakonski ovo bi trebalo biti opremljeno samo ako se planirate voziti samo na privatnim terenima, ali to također nije očita modifikacija pa nije kao da ćete biti zaustavljeni zbog toga. Ovo postavljanje zahtijeva da jednostavno skliznete s postojećeg rukohvata, zamijenite ga modificiranim, zatim uključite kabel koji je već dobro postavljen na bicikl i skriven unutar kabela paket. U teoriji, barem. U praksi je zamjenska ručka duža od one koju skinete, što znači da sam morao olabaviti mjenjač i kočnicu i pomaknuti ih duž upravljača, kako bih napravio mjesta za gas. Ovo nije previše složeno, ali zahtijeva pristojan odvijač s ravnim glavama i manji imbus ključ od onog koji je isporučen.

U našoj kutiji je također bio uključen prednji i stražnji blatobran treće strane, zajedno sa malenim stražnjim sigurnosnim svjetlom koje se pričvršćuje na blatobran. Budući da je ovo dizajnirano za bilo koji model bicikla, upute za montažu nisu bile specifične za eSkute Voyager i trebalo mi je vremena da shvatim koje učvršćivače koristiti. Na mom prvom putovanju, stražnji blatobran je potpuno otpao, a matica je bila istrešena vibracijama neravnog terena. Pritegnuo sam ovo za sljedeće putovanje, ali čak i kada su pravilno postavljeni, dizajn concertine znači da neugodno zveckaju. To je najslabiji dio ovog paketa i šteta je što eSkute nije integrirao vlastiti prilagođeni dizajn.

eSkute Voyager inače se osjeća vrlo dobro izgrađen i robustan, što iskreno nije ono što sam očekivao od e-bicikla od 999 funti. Ono što ipak nije je lagana — po bilo kojoj definiciji — oko 25 kg (55 lbs). Oni nižeg rasta ili koji žive u stanu teško će se popeti uz stepenice.

Postoje dvije značajke koje pomažu u ublažavanju ovog problema s težinom. Prvo, pronaći ćete lako dostupnu funkciju pomoći pri hodanju držeći pritisnutu jednu tipku. Ovo pokreće motor polako naprijed bez potrebe da pedalirate. To je izvrsno za stepenice sa šinom za bicikl sa strane ili za hodanje uzbrdo.

Drugo, baterija se može jednostavno izvaditi pomoću priloženog seta ključeva, tako da glavni dio bicikla možete zaključati vani ili u garaži, a zatim odnijeti bateriju unutra da se napuni.

eSkute Voyager motor i specifikacije

Elektronički dio ovog proračunskog eMTB-a osigurava Bafang motor od 250 W postavljen na stražnju glavčinu, sposoban za maksimalno 15,5 MPH (25 km/h). Isporučena baterija je standardna 36V 12,5Ah, za vršnu snagu od 450W. Ocjena IP65 znači da se ne morate brinuti o vađenju u lagane desne ili plitke lokve i blato, ali ga ne biste trebali potpuno potopiti ili pokušati očistiti jakim mlazom vode.

Značajka pomoći pri pedalu radi zajedno sa senzorom kadence, koji se aktivira otprilike sekundu nakon što otkrije pomicanje pedale. Ovo se uspoređuje sa senzorom zakretnog momenta koji se nalazi na skupljim modelima, koji dodaje snagu čim otkrije da su pedale pritisnute. U praksi, korištenje senzora kadence umjesto senzora momenta znači dvije stvari.

Prvo, skretanje uzbrdo može biti nezgodno, posebno na teškom terenu, jer zapravo morate početi voziti prije nego što se motor pokrene. Kad sam zbog kamenja morao stati na pola brda, to je uključivalo silazak i hodanje dok nisam mogao pronaći mjesto za ponovno pokretanje.

Drugo, iako imate potpunu kontrolu nad dodatnom snagom pomoću upravljačke ploče (pet razina), ona je vrlo nerafinirana. Nakon što udari, odletjet ćete, bez obzira na to koliko ste sile stavljali na pedale. U najmanju ruku, treba se malo naviknuti. Iz tog razloga, toplo bih preporučio namjerno prebacivanje na nultu snagu kada nije potrebno, kao što je usko skretanje u zavojima. Morat ćete malo upravljati razinom PAS-a ako ste se jako oslanjali na nju kada ste se penjali uzbrdo, ili ćete se možda zateći s ruba kada ta razina snage više nije potrebna.

Što se ostatka motocikla tiče, tu je glatki Shimano 7-brzinski Tourney mjenjač s tradicionalnim lančanim pogonom – ništa otmjeno, ali obavlja posao. Gume su širine 2,1 inča, promjera 27,5 inča u stilu staze s ljepljivim uzorkom. Na prednjoj vilici nalazi se podesivi ovjes, tako da ga možete isključiti za gradske ulice i podesiti razinu kompresije izvan ceste. To osigurava relativno glatku vožnju bez obzira na kojoj se podlozi nalazite. U odnosu na bicikl bez ovjesa, to je: guza će vas i dalje boljeti nakon sat vremena naleta na kameni teren. I prednji kotač i sjedalo imaju stezaljke za brzo otpuštanje.

Odvojeno od glavne upravljačke ploče nalazi se fizički prekidač svjetla i tipka za nenormalno glasnu električnu sirenu.

Trajanje baterije i domet

Na prodajnoj stranici za eSkute Voyager stoji "44 milje i više" (oko 70 km) s asistencijom na pedalu. Prema mom iskustvu, to je bilo puno manje—oko 12,5 milja (20 km). Međutim, ne mislim da eSkute namjerno obmanjuje – postoji mnogo čimbenika koji doprinose vijeku trajanja baterije e-bicikla, kao što su:

• Koliko posla radiš. Već desetljeće nisam vozio bicikl s pedalom pa mi mišići nogu više nisu što su bili. Oslanjao sam se na snagu baterije više od prosjeka.
• Krstarenje vs stop-start. Vrsta terena po kojem sam vozio rezultirala je mnogim preprekama kroz koje sam morao polako navigirati ili se potpuno zaustaviti. To je ubrzanje koje koristi većinu energije; krstarenje na istoj udaljenosti konstantnom brzinom trošilo bi znatno manje trajanja baterije.
• Opterećenje. Maksimalna težina je 120 kg, uključujući prtljagu. Sa 105 kg sam na gornjoj granici. Veća težina troši više baterije.
• Hladno vrijeme. Trajanje baterije je bolje kada je toplije.

44 milje je vjerojatno optimistično, ako ste koristili pomoć pri pedalu na razini jedan, konzervativno, na relativno ravnom i laganom terenu. Iako sam postigao samo trećinu toga, bilo je to u manje nego idealnim uvjetima za svaki faktor koji je pridonio; uzmite u obzir da su donje granice onoga što biste mogli očekivati.

eSkute Voyager: eMTB savršeni početnik?

eSkute Voyager nije profinjena vožnja za gradske stanovnike; to je okrutna zvijer za one koji žive izvan grada. Ako trebate nešto lagano i prijenosno što možete ponijeti iz stana, sklopiti i staviti u metro, to nije to. Naravno, izdržat će malo asfalta, ali puno je sretnije vožnja po planinskim vrhovima, stazama na obroncima i seoskim stazama.

Ako već imate određenog iskustva, neki aspekti eSkute Voyagera možda će vas razočarati. Senzor kadence je nepročišćen i otežava kretanje uzbrdo. Okvir je težak i nezgrapan. Možda želite potpuni ovjes za teže terene. Neke komponente su izrazito proračunske (iako je većina pristojna). Nema ni nosača za nošenje vaše opreme.

Ali je smiješno dobra vrijednost za e-bicikl, a kamoli za e-brdski bicikl, i iz tog razloga je savršen za nekoga poput mene koji je na početku svog putovanja e-biciklom. Jedini razlog da ne kupite je taj što, kao i kod većine jeftinih e-bicikala kupljenih izravno iz Kine, nećete imati istu razinu podrške kao što biste kupovali od svojih lokalnih trgovaca. Ipak, ako ste sretni da to žrtvujete, platit ćete puno manje.

Nadamo se da vam se sviđaju artikli koje preporučujemo i o kojima razgovaramo! MUO ima pridružena i sponzorirana partnerstva, tako da primamo dio prihoda od nekih vaših kupnji. To neće utjecati na cijenu koju plaćate i pomaže nam da ponudimo najbolje preporuke proizvoda.

O autoru