Što trebate znati o Waymovoj novoj samovoznoj taksi službi

Došlo je doba autonomnog taksija. Waymo, tvrtka za samovozeće automobile u vlasništvu Alphabeta, objavila je da su njeni autonomni automobili sada dostupni javnosti. Za sada, usluga se nudi samo u Metro Phoenixu u Arizoni, jer su pravila u Arizoni prilično dopuštena a budući da automobili zahtijevaju potpunu trodimenzionalnu kartu da ih sve informiraju, moraju znati o cesti okoliš.

Do početka prošle godine Waymovi samovozeći automobili još su bili na testiranju i činili su samo 5-10% vožnji tvrtke. Usluga je privremeno obustavljena zbog pandemije, ali je sada ponovno otvorena, a Waymo namjerava proširiti njezinu dostupnost. Evo što trebate znati.

Waymov plan

Waymov uspjeh uvelike je rezultat opsežnih simulacija i treninga. Za razliku od nekih drugih autonomnih automobilskih tvrtki, Waymo ne pokušava stvoriti automobil koji se može prodati široj javnosti, umjesto toga, trenutno se fokusira samo na pružanje taxi usluge poznate kao Waymo Jedan.

Waymo One će debitirati u Metro Phoenixu, Arizona, prije nego što se proširi diljem zemlje, prema

Waymo. Waymo će korisnicima koji su već sudjelovali u istraživačkom programu tvrtke na tom području omogućiti pristup aplikaciji koja izgleda slično kao Uber ili Lyft.

Kada netko zatraži vožnju pomoću aplikacije, dobit će procjenu cijene, kao i predviđeno vrijeme preuzimanja i odlaska. Ako odluče nastaviti, Waymo automobil će se sam voziti po vozača, koji sa sobom može dovesti još dvije odrasle osobe i jedno dijete.

Povezano: Sve što znamo o Apple Caru i onome što dolazi

Čovjek će u početku biti na vozačevom sjedalu vozila, ali to nije uvijek iz sigurnosnih razloga. Prema Waymu, čovjek se "vozi kako bi nadzirao naša vozila radi udobnosti i praktičnosti vozača." Drugim riječima, Waymo stavlja čovjeka za volan kako bi prvom pružio mir putnika.

Waymo One se također može pronaći i rezervirati putem Google karata. Ovo će biti prva potpuno autonomna opcija za vožnju, koja će biti dostupna prvo korisnicima Androida. To će pomoći Waymu da postane vidljiviji i dostupniji javnosti.

Postupak još uvijek zahtijeva promjenu aplikacije. U Google kartama ne postoji izravna metoda za dobivanje, rezerviranje ili plaćanje vožnji Waymo One. Umjesto toga, korisnik se usmjerava na aplikaciju Waymo da završi rezervaciju. Najprije morate unijeti upute do ili od mjesta unutar Waymo-ovog područja usluge Metro Phoenix.

Kada pritisnete karticu dijeljenja vožnje ili prijevoza, vidjet ćete predviđenu cijenu i vrijeme dolaska za njihovo Waymo putovanje.

Povezano: Volkswagen planira imati samovozeće taksije na cestama do 2025

Budućnost samovozećih automobila

Čak i ako se utvrdi da je Waymo tehnologija sigurna i uspješna u praksi, njezina će ekonomska održivost biti određena prihvaćanjem potrošača. Još uvijek postoje neki vozači koji se protive korištenju samovozećih automobila, stoga će im automobile s robotskim pogonom biti teško plasirati na tržište. Nadalje, samovozeći se automobili nastavljaju boriti s uobičajenim nepredviđenim preprekama kao što su udarne rupe i neispravni semafori, kako je izvijestio BBC. Vrijeme također može utjecati na senzore.

Unatoč milijardama dolara utrošenim na istraživanje robotskih vozila, oni su daleko od besprijekornih. Tehnologija je također izgubila dio svog sjaja zbog velikih smrtnih slučajeva koji su uključivali vozila bez vozača. Nadalje, kao i kod svake promjene tehnologije, tvrtke koje planiraju unaprijed, brzo se prilagode i zamišljaju najviše će preživjeti i rasti. Tvrtke koje se oslanjaju na zastarjelu tehnologiju i postupke morat će se modernizirati ili se suočiti s izumiranjem.

Čitaj više: IFA 2020: Kako pandemija COVID-19 mijenja budućnost cestovnog putovanja

Jesmo li spremni prihvatiti tehnologiju i uslugu?

Waymo je glavni igrač u poslovanju s samovozećim automobilima, stoga je lansiranje Waymo One značajan korak naprijed za tehnologiju.

Iako je Waymo One trenutno ograničen na jednu regiju i mali dio populacije, to nam daje a okus onoga što dolazi: budućnost u kojoj su naše ceste sigurnije zahvaljujući iskusnim i obrazovanim, neljudskim vozači.

Što je C-V2X (Cellular-Vehicle-to-Everything) tehnologija?

C-V2X ima potencijal definirati budućnost pametnih automobila, ali što je to i kako pomaže?

Pročitajte dalje

O autoru