Vaša email adresa neće biti objavljena. obavezna polja su označena *
(Nisam dizajner, ali...) Što kažete na premještanje broja terminala i izlaza u isti red kao i vrijeme ukrcaja? Budući da su sve povezane informacije, a prostor uz Vrijeme ukrcaja je trenutno izgubljen.
Zatim, nakon što ste zauzeli taj prostor, mogli biste uključiti broj sjedišta, kao i dijagram raspored sjedala u zrakoplovu, s A) istaknutim sjedalom i eventualno B) slabom rutom do tog sjedala prikazano. Zgodno za veće zrakoplove s dva prolaza, jer bi pomoglo putnicima koji bi trebali ići u drugi prolaz da to prepoznaju, kao i da steknu predodžbu o tome koliko je daleko niz zrakoplov njihovo sjedalo je (umjesto da se zaglave iza onih ljudi sa sjedalom 56E koji se smrznu u redu 3 i zatim pomno broje svaki red između tamo i dodijeljenog mjesto.
I dalje se držim svog ranijeg stava - a Francois to ne znači da sam zatvoren za prijedloge za poboljšanja - ali ovdje prikazana "ideja dizajna" (DI) nije sjajna. Postoje poboljšanja koja bi zrakoplovne tvrtke lako mogle napraviti, na primjer je li prolaz sjedala/sredina/prozor, ali što radite kada su sjedala 4 ili 5 poredana?
S druge strane, podaci o datumu na DI su maleni - nije li ta informacija od vitalnog značaja, posebno za povratnu dionicu (možda iz druge vremenske zone)? Postoji 5 zračnih luka koje svojoj adresi dodaju London. Osim ako nisam upoznat s ICAO ID kodovima zračne luke, DI mi ne govori letim li iz London Gatwicka, London Heathrowa ili London Cityja. Imam prijatelje koji su se pojavili na krivoj zračnoj luci jer ne razumiju te kodove! Recimo naziv zračne luke u cijelosti.
Ja sam protiv pokušaja izmišljanja nečega elektroničkog, jer sam nekoliko puta čekao da ljudi ponovo pokrenu svoje tablete i telefone, jer im je to praktičnije nego provesti 2 minute u zračnoj luci za ukrcavanje proći. Odvojim vrijeme da saznam vremensku prognozu na mreži i provjerim/rezerviram planove sjedenja online, želio bih manju kartu za čistiju. Dakle, ovaj DI dobiva 6/10 od mene.
Samo želim tu stvar u svom telefonu/računalu -- tako da mogu skenirati svoj put kroz proces prijave. Nema potrebe ništa ispisivati - osim ako ljudi to stvarno ne žele - u tom slučaju je redizajn cool.
Sviđa mi se čišća opcija, ali zašto ne smanjiti cijelu kartu za ukrcaj - većina zrakoplovnih kompanija ne koristi rip odvojite porciju i neprestano je vadite iz torbe ili džepa, tako da imate dvije porcije za brigu oko.
Sviđa mi se kultni sadašnji dizajn propusnica za ukrcaj... Volim znati u koliko sati leti avion i kada stiže. Nije me briga za vremensku prognozu, ionako će se promijeniti za 7 dana. Također mi se sviđa način na koji se uredno sklapa, a zatim strši gornji dio vaše putovnice.
Zanimljiv koncept. U Europi, jeftini zračni prijevoznici (kao što su EasyJet i RyanAir) tjeraju nas da ispišemo vlastite karte prije leta. Što je još jedna prilika za njih da nas natjeraju da ispišemo masivnu reklamu za satove ili pića za letenje. Oni obično zauzimaju oko 1/3 stranice.
Tajni.
Recikliranje nečega što se svidjelo nekom drugom umjetniku prošle ili čak prethodne godine. Ali čisto je. Samo reciklirano.
Uklonite potrebu za papirnatim ukrcajnim propusnicama sve zajedno! Što brže vaš pametni uređaj postane vaš BP i automatski se ažurira informacijama o izlazu, vremenu ukrcaja itd, to bolje. (ali da, koncept iznad je puno bolji od trenutne verzije).
Izvrsna ideja da ga redizajnirati na prvom mjestu; zauvijek je zapeo na naslijeđenom formatu.
Također je potrebno mjesto za broj čestog letača. Ispisivanje na ukrcajnoj kartici vizualni je znak putniku da je FF# zabilježen.
Kao čest putnik, sviđa mi se redizajn.
Gdje, kada, što, tko
Moje velike zamjerke su bile gdje su na prijevoju prikazana vrata - jer to je mjesto gdje moram ići dalje. U koje vrijeme onda moram biti tamo (kada) Vrijeme ukrcaja - NE vrijeme polijetanja koje zrakoplovne tvrtke vole ispisivati na propusnicama za ukrcaj. Zatim, kada imam više ukrcajnih propusnica za odvojene dionice putovanja koju ću koristiti za ovu dionicu. (Za što je ovo) Ime je broj 4 (Tko) jer mogu imati druge ljude koji lete sa mnom i zbunjuje TSA kada imate pogrešnu kartu za ukrcaj. Te stvari moraju biti napisane krupnijim slovima - jer moram izvaditi naočale za čitanje da bih vidio sitni ispis.
hmm... koliko često zrakoplovne tvrtke znaju koja će vrata koristiti? Pogrešne informacije su gore nego nikakve.
Informacije o vremenu mogu biti lijepe, ali dobivate li te informacije od prognostičara u vašoj zemlji polaska ili zemlji dolaska? Pomislio bih da bi zemlja dolaska mogla biti bolja opcija, ali čak i tada postoji mogućnost izbora na desetke prognoza. Ionako imate vrijeme na putu, tako da možete promijeniti u avionu ako je potrebno.
Ono što me najviše ne živcira nisu zastarjeli papirići, već idioti koji se pojavljuju na kapiji baš kao baterija telefona/tableta se isprazni ili se aktivira ušteda energije, tako da svi moramo čekati dok ne pokrenu svoj zaslon opet.
