Jesu li električni avioni mogući?

Ovih su dana električni automobili prilično uobičajeni i postaju sve popularniji svake godine. No, završavaju li električna vozila na cesti ili ih možemo odvesti u zrak? Ovdje na scenu stupaju električni avioni. Ali koliko su električni avioni izvedivi? Jesu li do njih još desetljećima ili inženjeri već rade na tome?

Jesu li električni avioni mogući?

Očigledno je da su avioni loša vijest za okoliš jer svaki dan izbacuju velike količine CO2. S obzirom da ovaj oblik putovanja predstavlja prijetnju našem planetu, prirodno je da se zapitamo: zašto ne možemo proizvoditi električne avione?

Iako se može činiti da je prijevoz stotina ljudi odjednom prilično ekonomičan, avioni su ogromni i, za razliku od autobusa, trebaju putovati stotine ili tisuće milja. Dakle, kao što možete očekivati, potrebno je uzeti u obzir i druge stvari osim zahtjeva za manja električna kopnena vozila, ali jedina stvar koja ih povezuje su baterije.

Povezano: Uobičajena pitanja o električnim automobilima koja ste oduvijek željeli postaviti

Više zračnih kompanija razmatralo je upotrebu baterija u električnim avionima, ali ostaje problem: za to bi bila potrebna baterija s velikom izlaznom energijom. Ali ovo je daleko od nemogućeg. Zapravo, znanstvenici su već počeli praviti velike korake prema uspješnom pokretanju komercijalnih aviona sa zanimljivim izumom: polimer ionskim tekućinama (PIL).

Prije nekoliko godina na MIT-u su razvijene baterije s dvostrukim energetskim prinosom od tradicionalnih litij-ionskih baterija, koristeći polimer ionsku tekućinu kao izvor energije. Ovo je nevjerojatan napredak, ali ove baterije moraju biti lakše kako bi odgovarale putovanju zrakoplovom. Uostalom, težina aviona je ključni element u njegovom letu. Zato svi zračni prijevoznici imaju ograničenje težine prtljage!

Drugi element koji se mora uzeti u obzir je potrošnja energije tijekom letova. Električni automobil može se puniti na stanici ako mu ponestane struje tijekom putovanja, ali zrakoplov to ne može učiniti tijekom letova iznad vode. To bi otežalo transatlantske letove ako baterije na brodu ne bi mogle napajati cijelo putovanje.

Dakle, kako izgleda napredak do sada? Je li električni avion već poletio?

Jesu li električni avioni već u razvoju?

Ukratko, da. Električni zrakoplovi već su testirani u letu. A ovo nikako nije bilo nedavno. Zapravo, električni avion poletio je još u ljeto 2015. godine. Avion se zvao E-Genius, a mogao je smjestiti samo dvije osobe. Pilote je odvezao iz Njemačke u Milano i usput preletio francuske Alpe.

Bio je čak i let koji se dogodio 2009. godine iznad Alpa, ali ovaj je bio na solarni pogon, a ne na baterije. Naravno, iznad oblaka sunčeve energije ima u izobilju, pa solarna energija ima smisla. Slični letovi su se odvijali pomoću solarne energije, kao što su njemačka Elektra One i japanska Solar Impulse.

Povezano: Brzine punjenja električnih automobila: sve što trebate znati

Europska zrakoplovna tvrtka Airbus također je pokušala s električnim zrakoplovom, nazvanom E-Fan. Ovaj električni zrakoplov prvi je put poletio u lipnju 2014. na britanskom zrakoplovnom sajmu. Međutim, Airbus je otkazao proizvodnju E-Fan 2017., kada se tvrtka odlučila više usredotočiti na hibridne letjelice, a ne isključivo na električne. Ovo je ustupilo mjesto E-Fan X. Međutim, kada je udarila pandemija COVID-19, projekt je ponovno otkazan.

Iako su ovi električni zrakoplovi zasigurno impresivni, mogu prevoziti samo šačicu putnika (obično sami piloti) i ne putuju na užasno velike udaljenosti. Stoga je važno imati na umu da će veći komercijalni avioni morati nositi mnogo veću zalihu energije za prijevoz stotina putnika i putovanje na veće udaljenosti, jer je to neophodno za komercijalne poslove zrakoplovne kompanije. Uostalom, nisu svi u potrazi za privatnim zrakoplovom.

Hoćemo li uskoro vidjeti komercijalne električne zrakoplove?

Putovanje zrakoplovom prošlo je dug, dug put otkako je zrakoplov braće Wright prvi put poletio u nebo 1903. godine. Ali razvoj potpuno električnih komercijalnih zrakoplova mogao bi se pokazati kao ključni korak u smanjenju našeg ugljičnog otiska i spašavanju našeg planeta. Dakle, kada ćemo početi viđati razvoj većih električnih zrakoplova?

Ne boj se; ovo se događa upravo sada. EasyJet, britanski zračni prijevoznik, udružio se s Wright Electricom, relativno novom američkom zrakoplovnom tvrtkom, kako bi razvio veći električni avion koji može primiti 180 ljudi. Ovo još uvijek nije tako veliko kao tradicionalni komercijalni zračni prijevoznici, ali je ogroman korak u pravom smjeru. Obje tvrtke nadaju se da će letjelica biti dostupna za komercijalne letove u sljedećih desetak godina, ako sve bude glatko.

Dakle, unatoč prošlim neuspjesima, zračne tvrtke još uvijek imaju jasan fokus na razvoju električnih zrakoplova i možda neće proći predugo prije nego što ih vidimo kako lete komercijalno. Kakva misao!

Električni let se još uvijek razvija, ali nije daleko

S dosljednim razvojem u području električnih zrakoplova i s klimatskom krizom koja postaje sve hitnija pitanje, možemo samo pretpostaviti da će sve više tvrtki nastaviti ulagati u nastojanje da se ekološki prijevoz do nebo. Nadajmo se samo da je prostor za stopala prikladan.

Transparentni telefoni: Sci-Fi ili tehnologija budućnosti?

Prozirni telefoni zvuče kao nešto iz Minority Reporta ili The Expansea, ali mogu li jednog dana postati stvarnost?

Pročitajte dalje

O autoru