Brzine punjenja električnih automobila: sve što trebate znati

Punjenje električnog vozila (EV) nije tako jednostavno razumjeti kao punjenje spremnika plinom i zaustavljanje kad se napuni. Kad prvi put prelazite na EV, morate puno naučiti o tome kako držati vozilo napunjenim, koliko će to trajati i koliko daleko ćete ići.

U ovom ćete članku otkriti sve što trebate znati o brzinama punjenja EV -a.

Veličina i raspon baterije

Kada kupite električno vozilo ili prvi put počnete gledati recenzije, vidjet ćete da je naglasak stavljen na domet. Ovo je koristan broj, ali je također amorfan i nepouzdan. Procijenjeni raspon automobila je upravo to, procjena. Ako vozite polako u urbanom okruženju, dobit ćete daleko veći domet nego ako vozite brzinom autoceste. Na autocesti ćete primijetiti razliku vozite li se brzom ili sporom trakom.

Procijenjeni raspon koji Agencija za zaštitu okoliša (EPA) u Sjedinjenim Državama daje vozilu također može jako se razlikuju od procijenjenog raspona Svjetskih postupaka ispitivanja lakih vozila (WLTP) koji se koristi u većem dijelu svijet. Stoga vam pomaže znati sami procijeniti raspon.

Da biste dobili ideju koliko daleko EV može ići, morate znati veličinu baterije. Što je još važnije, morate znati iznos koji je dodijeljen za korištenje. Svi EV -ovi dolaze s međuspremnikom. Na primjer, vaše vozilo može imati bateriju od 82 kilovata (kw), ali samo 77 od njih je upotrebljivo.

Nakon što saznate veličinu vašeg vozila, pogledajte procijenjene milje ili kilometre po kilovat satu. Nažalost, ovaj broj nije uvijek tako lako pronaći kao milje po galonu ili kilometre po litri ako već niste kupili vozilo. Ako ga imate, vaš EV vjerojatno prikazuje te podatke negdje u infotainment sustavu.

Dakle, recimo da ste u prosjeku 3,5 milja po kWh. Pomnožite taj broj s upotrebljivom veličinom baterije i dobit ćete procijenjeni raspon. Za vlasnika ID4, ovaj se broj kreće u rasponu od 269,5 milja. Ovaj je broj još uvijek procjena, ali daje vam ideju o načinu izračunavanja raspona. Ne zaboravite da se vaše milje po kWh mijenjaju ovisno o brzini vožnje i vremenskim uvjetima.

Brzine punjenja

Za razliku od plina, struja se ne ulijeva u bateriju vašeg automobila jednom, predvidljivom brzinom. Koliko ćete naplatiti i koliko brzo, ovisi o načinu na koji se naplaćuje. Punjenje spada u tri kategorije.

Punjenje 1. razine

Vaše električno vozilo dolazi s kabelom za punjenje koji možete priključiti izravno u bilo koju uobičajenu zidnu utičnicu. Ovo je punjenje prve razine i najsporiji je način punjenja vašeg vozila.

Punjenje razine 1 odnosi se na punjenje na 120V, koje je u SAD -u obično ograničeno na 12A. Ova brzina punjenja općenito osigurava 1,44 kW. Dakle, ako vaš automobil ima bateriju od 40 kWh, onda gledate kako napuniti vozilo iz prazna za nešto manje od 28 sati.

Imajte na umu da većinu vremena vjerojatno nećete puniti vozilo prazno. S baterijom od 40 kWh možete napuniti otprilike polovicu baterije punjenjem preko noći.

Nekim ljudima je to dovoljno. Ako imate kraće putovanje na posao i živite u blizini obitelji, prijatelja i trgovina, tada biste mogli proći s punjenjem prve razine. No čak i ako možete, možda ćete se na kraju ipak umoriti od uključivanja kabela za punjenje iz automobila svaki put kad dođete kući.

Punjenje 2. razine

Punjenje razine 2 povećava napon do 240V. S pravim kabelom za punjenje i pravim rasporedom doma, ovo je vrsta energije koju biste iskoristili priključivanjem automobila u utičnicu za sušenje, a ne u tipičnu zidnu utičnicu.

Za većinu ljudi praktičniji način punjenja pri ovoj brzini je instaliranje stanice za punjenje. Montiraju se izvan vašeg doma ili u garaži i pružaju znatno brži način za pumpanje energije u vaše vozilo.

Stanice za punjenje razine 2 pokrivaju širok raspon koji se može protezati od 15A do 80A ili najviše 19,2kW. Najčešće ćete vjerojatno naići na stanicu koja daje 7,2 kW.

Ovom brzinom, vašem vozilu s baterijom od 40 kWh sada bi trebalo pet i pol sati da se napuni do kraja. To znači da se ujutro možete voziti cijelim gradom, napuniti vozilo popodne i navečer otići na izlet izvan grada.

Stanice za punjenje razine 2 nisu ograničene samo na vaš dom. Možete ih pronaći i u hotelima, trgovinama mješovitom robom, restoranima, knjižnicama, parkovima i drugim atrakcijama. Ovi punjači idealni su za lokacije koje već planirate posjetiti, pa ne sjedite i ne čekate da se automobil napuni.

Brzo punjenje istosmjernom strujom

Brzo istosmjerno punjenje odnosi se na snažne stanice za punjenje koje napajaju bateriju vašeg vozila istosmjernom strujom, zaobilazeći ugrađenu opremu za punjenje izmjeničnom strujom.

Izlaz jako varira ovisno o kapacitetu vaše stanice za punjenje i ograničenjima vašeg automobila. Neki punjači mogu izlaziti do 350kW, ali vaše vozilo može podnijeti samo 50kW.

Za razliku od punjenja razine 1 i razine 2, brzo punjenje istosmjernom strujom nije linearno. Vaš automobil se može početi puniti pri 150kW, smanjiti se na oko 100kw kada je napunjen za oko 60%, a do 70kW kada se približi 80%. Da biste to razumjeli, razmislite o ljudima koji pune kino dvoranu. Kad je kazalište prazno, ljudima je vrlo lako pronaći mjesto, a velike grupe mogu zauzeti cijeli red odjednom. Kad je kazalište gotovo prepuno, ljudi moraju hodati gore -dolje po prolazima tražeći gdje su mjesta još dostupna.

Preporučljivo je brzo napuniti vozilo samo do 80%, zbog čega većina proizvođača automobila oglašava koliko brzo možete napuniti svoja vozila do ovog broja. Mnogi to mogu učiniti za manje od 30 minuta, oporavivši stotine kilometara.

Ako vam se gore čini sporo u usporedbi s punjenjem spremnika plina, imajte na umu da smo došli do točke gdje sada možete brzo napuniti masivno vozilo u isto vrijeme potrebno za punjenje a pametni telefon. A vremena se i dalje smanjuju s dolaskom novih modela.

Punjenje mreža

Pomoću plina možete doći do bilo koje pumpe, prijeći prstom po kartici i početi pumpati. Neke javne stanice za punjenje 2. razine, poput relativno uobičajenih (u Americi) punjača ClipperCreek ili Tesla odredišnih punjača, dostupne su besplatno. Mnogi su dio mreže za punjenje.

Neke mreže za punjenje isporučuju samo DC brzo punjenje, poput Tesline mreže Supercharger i Electrify America. Drugi isporučuju mješavinu brzih punjača razine 2 i DC -a, poput ChargePoint i EVGo. Općenito, za korištenje ovih mreža morate platiti.

S mnogim od ovih mreža ćete morate koristiti posebnu aplikaciju ili imati namjensku RFID karticu za početak punjenja. Zasad je najsigurnija opklada za vlasnika EV -a koji ide na putovanje da ima račune s nekoliko ovih mreža već unaprijed postavljenih i da unaprijed zna gdje su.

Povezano: Što je električno vozilo i kako funkcionira?

Hoće li punionice za električnu energiju ikad biti uobičajene kao benzinske postaje?

Može biti; možda ne. Za razliku od vozila na plin, za ljude koji nemaju parkiranje na ulici, njihov je dom vjerojatno njihova primarna stanica za punjenje. Ljudi u takvim okolnostima mogu puniti automobil kod kuće više od 90% vremena, a za to im je potreban samo javni punjač povremeno putovanje, a čak je i to manje potrebno jer više prijatelja i članova obitelji instalira punionice u svojim domovima također.

Infrastruktura za punjenje bit će gušća i češća u urbanim područjima zbog potrebe, jer su to lokacije na kojima će punjenje kod kuće biti manja opcija za veći broj stanovnika. No, ako se na mjestima na kojima radimo, jedemo i kupujemo pojavi dovoljno punjača, manja je potreba za mjestima sličnim benzinskim postajama namijenjenim isključivo punjenju goriva. Električna vozila su različita i pomaže razmišljati o tome da ih nahranimo na drugačiji način.

5 najperspektivnijih alternativa litij-ionskim baterijama

Unatoč praktičnosti, litij-ionske baterije štetne su za okoliš. Dakle, koje su njihove održivije alternative koje obećavaju?

Pročitajte Dalje

O autoru