Volkswagen je najavio planove da do 2025. godine na ceste stavi samovozeći taksi s razinom 4 autonomije. Tehnologija će biti primijenjena u nadolazećim električnim kombijima ID.Buzz. Tvrtka također planira ove godine provesti terenska ispitivanja tehnologije u Njemačkoj.
Volkswagenovi samovozeći taksiji koristit će Argo AI
U priopćenju za tisak na Volkswagenova redakcija vijesti, tvrtka je izjavila da će u nadolazećim kombijima ID.Buzz koristiti sustav za samovozu Argo AI. Međutim, tehnologija još nije u potpunosti spremna, pa će trebati neko vrijeme dok ne krene na put. Suđenja su već u tijeku na nekoliko lokacija u SAD-u.
Uz autonomiju razine 4, taksiji će se moći u potpunosti voziti, ali vozač po potrebi može i preuzeti vlast. Volkswagen vjeruje da su njegova vozila najbolji kandidati za primjenu vrhunskih sustava autonomne vožnje.
Izvršni direktor Volkswagenovih komercijalnih vozila Carsen Intra rekao je:
Autonomna, električna vožnja dat će važan doprinos gradskoj mobilnosti i sigurnosti na cestama. Naša su vozila logičan prvi izbor za primjenu takvih sustava.
S autonomnim taksijem na cesti, cilj Volkswagena je "razviti koncept jahanja i udruživanja", sličan onom koji nudi MOIA.
#VWCV kreće naprijed sa #AutonomousVožnja Istraživanje i razvoj za mobilnost kao uslugu dosljedno i brzo. Naš potpuno električni #IDBUZZ bit će prvo vozilo u @VWGroup također voziti autonomno. #VWCV Izvršni direktor Carsten Intra: "Postavljamo smjer budućnosti mobilnosti." pic.twitter.com/8KcvuIX4KZ
- Volkswagen gospodarska vozila (@VWCV_official) 26. veljače 2021
Kao takav, Volkswagen dizajnira vlastite taksije za gusto naseljena urbana područja. To znači da ćemo te autonomne taksije isprva vidjeti samo u nekoliko velikih gradova, dok će Volkswagen postupno širiti svoju mrežu.
Ford i Volkswagen jednako su ulagali u Argo AI
Da bi ubrzali proces istraživanja i razvoja stvaranja dobrog samostalnog upravljanja umjetnim inteligencijama, i Volkswagen i Ford podjednako su ulagali u Argo AI. Obje su tvrtke uložile svotu od po milijardu dolara.
To znači da bismo uskoro na cesti mogli vidjeti i samovozeća Fordova vozila.
Volkswagen navodi:
Uz početno ulaganje od milijardu američkih dolara, Volkswagen je u Argo AI doveo i podružnicu AID (Autonomna inteligentna vožnja).
Povezano: Što je SLAM? Kako samovozeći automobili znaju gdje su
Osim ulaganja u Argo AI, tvrtka ulaže i novac u svoj automobil. Organizacija softvera. Iako je dio Volkswagenove grupe Car. Softver će raditi neovisno o Argo AI na razvoju "potpomognutih i automatiziranih funkcija vožnje do razine 4 za sektor privatne mobilnosti svih marki grupe Volkswagen".
Autonomni automobili i dalje će imati vozača
Urbana okruženja jednostavno su previše nepredvidiva i opasna da bi tvrtke u njih mogle lansirati automobile u potpunosti. Imajući to na umu, Volkswagenovi samovozeći taksiji također će imati vozača koji će sve kontrolirati.
Iako je AI postigao ogroman napredak, ipak će trebati neko vrijeme da dosegne točku u kojoj može na odgovarajući način reagirati na svaku opasnost na gradskoj cesti.
Microsoft Azure čini korak u autonomnoj vožnji, ali hoće li to biti glatka plovidba?
Pročitajte Dalje
- Buduća tehnologija
- Tehničke vijesti
- Automobilska tehnologija
- Umjetna inteligencija
- Samovozeći automobil
Manuviraj je pisac značajki na MakeUseOf-u i već više od dvije godine piše o video igrama i tehnologiji. Strastveni je igrač koji svoje slobodno vrijeme također provodi paleći svoje omiljene glazbene albume i čitajući.
Pretplatite se na naše obavijesti
Pridružite se našem biltenu za tehničke savjete, recenzije, besplatne e-knjige i ekskluzivne ponude!
Još jedan korak…!
Potvrdite svoju e-adresu u e-pošti koju smo vam upravo poslali.
