IFA 2020: Kako pandemija COVID-19 mijenja budućnost cestovnih putovanja

Socijalno distanciranje, sklonište po narudžbi i rad od kuće teme su 2020. godine. Ova promjena u načinu na koji živimo svakodnevni život zasnovan na koronavirusu također oblikuje način na koji pristupamo fizičkim prostorima, poput cesta, gradova i gradova.

Posljednjih godina automobili postaju sve složeniji, dodajući više tehnologije koja nam pomaže da sigurno dođemo do odredišta. Ti su trendovi postojali prije Covid-19, ali sada su ubrzani pandemijom i našim promjenjivim stavovima. Evo što smo saznali o budućnosti cestovnih vozila na IFA 2020.

Prijepandemijski prijevoz

Već dugi niz godina automobili su najvažniji za naše kretanje fizičkim svijetom. Povećali su socijalnu mobilnost i čine naš život ugodnijim. Međutim, povezani su i sa smanjenom tjelesnom aktivnošću, a vozila s unutarnjim izgaranjem igraju značajnu ulogu u klimatskim promjenama koje vode ljudi. Usluge vožnje poput Ubera i Lyfta olakšale su vam snalaženje bez da sami ulažete u automobil. Velike tehnološke tvrtke također su značajno uložile u autonomna i samovozna vozila.

Naravno, ovo je bilo stanje u industriji prije pandemije. Tijekom cijele godine sve se više ljudi oslanjalo na svoja osobna vozila za kretanje. Opažano rizik od hvatanja virusa u javnom prijevozu, uključujući taksije, značilo je da je vjerojatnije da će ljudi putovati sami nego u zajedničkim prostorima. Kako je izvijestio BBC vijesti, Uber je zabilježio pad od 75 posto putovanja jer je pandemija dovela do toga da su se ljudi manje kretali i odlučili se za privatni prijevoz.

6 web mjesta kako pronaći sigurno putovanje tijekom COVID-19

Želite li putovati ili otići na odmor tijekom pandemije? Ove će vam stranice pokazati kako to učiniti sigurno.

U mjesecima od prvog napada virusa vidjet ćete promjene na poslu, društvenim aktivnostima, obrazovanju i svakodnevnim poslovima. Unatoč ranom optimizmu da će virus biti kratkoročni problem, čini se da će ove promjene biti manje privremene i trajnije. Na digitalnoj izložbi IFA 2020 bilo je dokaza da mnoge marke, startupi i proizvođači to uzimaju u obzir.

Električna vozila

Većina automobila na svijetu danas koristi motor s unutarnjim izgaranjem (ICE). Oni sagorijevaju gorivo kako bi stvorili kretanje vašeg automobila, ali posljedično emitiraju onečišćenje koje je štetno za naše zdravlje i okoliš. Električna vozila su reklamirana kao srednjoročni korak prema čišćem prijevozu. Iako električnu energiju još treba negdje generirati, električni automobili učinkovitiji su i manje onečišćuju od svojih ICE kolega.

Tesla Elona Muska bio je na čelu razvoja električnih vozila. Kao izvršni direktor, Musk je uglavnom bio usredotočen na smanjenje troškova električnih automobila i stvaranje nacionalne infrastrukture koja će ih podržati. Nakon više od desetljeća u financijskim poteškoćama, posljednjih godina tvrtka je počela povećavati proizvodnju, postizati prijavljene procjene isporuke, pa čak i generirati dobit.

Kako se pandemija razvijala, prodaja električnih automobila povećavala se širom svijeta, a Tesla je bio među najpopularnijim proizvođačima. Većina sve proizvodnje proizvodi se u tvornici Tesla u Kaliforniji. To Tesli stvara usko grlo, a prodaja često nadmašuje proizvodne kapacitete.

To je bilo naglašeno tijekom 2020. godine, dok je prodaja električnih vozila rasla, no Teslina je europska prodaja zapravo pala u odnosu na 2019. godinu jer se tvrtka trudila proizvesti dovoljno automobila. Kao rezultat toga, europski su se vozači umjesto toga odlučili za druge marke i modele.

Unatoč porastu interesa, Tesla je također bio podvrgnut nacionalnim mjerama zaključavanja provedenim početkom pandemije. Kao Granica izvijestila u ožujku, tvrtka je ignorirala mjere i prisilila neko proizvodno osoblje da nastavi raditi jer je nekome Teslinom uredskom osoblju dijagnosticiran virus. Musk se također glasno usprotivio mandatnim zatvaranjima i naredbama za skloništa.

Samovozeći automobili

Izvještaji medija tijekom posljednjih nekoliko godina usredotočeni su na potencijal za samostalna ili autonomna vozila. To je koncept znanstvene fantastike koji se približava stvarnosti. Velike tehnološke tvrtke poput Ubera, Applea, Facebooka i Googlea uložile su velika sredstva u razvoj ovih složenih tehnologija. Međutim, napredak na ovom polju nije bio toliko značajan koliko bi mnogi vjerovali.

Vlade i regulatorni organi širom svijeta poduzeli su korake da shvate kako ta vozila mogu funkcionirati. Posebno se ističu sustavi umjetne inteligencije (AI) koji će donositi odluke u vaše ime. Ovi AI koriste algoritme za razumijevanje svijeta, ali relativno malo programera i dizajnera ih razvija. Vidjeli smo da se neki od ovih problema već pojavljuju u algoritmi strojnog učenja koji su pošli po zlu.

Bilo je zapaženih kvarova na nekim ranim sustavima, poput Tesline značajke autopilota. Zamijećeni problemi s Teslinim sustavom stvorili su toliko kontroverze da je web stranica, Tesline smrti, postavljen je za praćenje povezanih smrtnih slučajeva.

Nakon ljetnih prosvjeda Black Lives Matter, postalo je još teže opravdati upotrebu sustava prepoznavanja lica koji dosljedno pogrešno identificiraju crnce u autonomnim automobilima. To je na stranu od svih ostalih načina koji prepoznavanje lica uništava vašu privatnost.

Iako tvrtke koje stoje iza nekih od ovih inicijativa nisu dale nedavna ažuriranja, to je široko nagađao da će planovi za samovozeće i autonomne automobile biti depriorizirani ili čak otkazani uopće. Pandemija je prisilila sva poduzeća da se usredotoče na svoje osnovne ponude. Ova vozila, koja su došla s raznim glavoboljama složenog dizajna, trenutno nisu primarna briga za većinu ljudi.

Budućnost prijevoza

IFA 2020 prva je velika tehnološka konferencija koja se održala od početka pandemije. Iako nema puno konkretnih planova ili proizvoda koje zapravo možete kupiti, jasno je da je ovo razdoblje promijenilo način na koji tehnološke tvrtke gledaju na prijevoz. Budući da nas sve više redovito radimo od kuće i ograničavamo upotrebu javnog prijevoza, naše se potrebe dramatično razlikuju od onih od prije samo nekoliko mjeseci. Uz slučajeve koji su još uvijek prisutni u zemljama širom svijeta, još se neko vrijeme nećemo vratiti u normalu.

Prijevoz je usporen sektor, pa će promjene u kojima se pretpostavlja posljednjih nekoliko mjeseci vjerojatno potrajati do 2021. godine u vozilima koja možete kupiti. Međutim, malo je vjerojatno da će autonomna vozila uskoro izaći na ceste. To je reklo, s porastom potražnje za električnim vozilima, infrastruktura za punjenje se poboljšava, pa bi bilo vrijedno razmotriti električni ili priključni hibrid za sljedeću kupnju velike karte.

Što je električno vozilo i kako djeluje?

Svatko tko kupuje novi automobil smatrao je električnim vozilom. Evo kako električna vozila rade i kako pomažu okolišu.

O autoru