Prijevoz sutra: strašni izumi koji mogu transformirati kako komuniciramo

Oglas

Tok ljudske civilizacije oduvijek se oblikovao transportom. Mongoli ne bi prošli Azijom bez konja, Amerika se ne bi širila zapadom brzinom munje bez vlaka, a moderna trgovina ne bi bila moguća bez brodova.

Naše metode kretanja nas osnažuju. Ali oni nas i na druge načine ograničavaju. Suvremeni automobil, primjerice, daje nam slobodu kretanja. Ipak, također troši naše vrijeme i forsira izgradnju prostiranih gradova.

Sutrašnji prijevoz možda neće riješiti sve ove probleme, ali možda će riješiti neke - i važno je razmotriti to pitanje sada kako bismo mogli planirati budućnost.

Autonomni automobili

Obećanje: Automobili su, na neki način, neučinkoviti. Ne govorim o upotrebi goriva, već o korištenju vremena. Mnogi ljudi koji žive u područjima kojima dominira ovo prijevozno sredstvo moraju provesti sate za tim kotačem. Pojedinci su također skloni prometnim gužvama i ne mogu pronaći alternativne rute dok je pazio na put. Autonomni automobil mogao bi osloboditi vrijeme vozača, automatski pronaći alternativne rute i pouzdanije reagirati na promjenjive uvjete na cesti.

Problem: Vožnja nije jednostavna. Zahtijeva punu pažnju osobe jer je teško. Stvaranje senzora i softvera koji mogu reagirati jednako brzo kao i čovjek nije jednostavno. Pitanja sigurnosti samo kompliciraju stvar. Neuspjeh hardvera ili softvera autonomnog automobila može rezultirati smrtnim sudarom, pa automobil mora biti pretjerano pouzdan.

Provjera stvarnosti: Autonomni automobili već postoje. Najpoznatiji primjer je Googleova flota Šokantni efekti Googleovog automobila bez vozača [INFOGRAPHIC]Budućnost je bliža nego što možda mislite. Zahvaljujući najvišem tajnom istraživačkom odjelu Googlea, Googleu X, automobili bez vozača sada su stvarnost i mogli bi udariti u glavni tok u ne tako dalekoj budućnosti ... Čitaj više . Nije točno koliko automobila je tvrtka dodatno opremila za autonomnu vožnju, ali barem jedan je licenciran u Nevadi, a drugi su ranije radili u Kaliforniji. Jedan od Googleovih autonomnih automobili su bili umiješani u neznatni fender-bender, iako Google za nesreću krivi vozač (svi automobili imaju ljude na brodu).

Google je daleko od jedine tvrtke koja istražuje tehnologiju. Mnogi proizvođači automobila također su zainteresirani. Vjerojatno je samo pitanje vremena kada će autonomni automobili postati komercijalno dostupni.

Vakuumski vlak

Obećanje: Vlak u vakuumu, ili Vactrain, je klasična znanstvena fantastična metoda transporta "stvar-u-cijevi". Uzmi cijev, usisava zrak iz nje i zatim baci cilindar na nju koristeći magnetsku levitaciju. To stvara izuzetno nisko trenje okruženje lišeno prepreka, čineći apsurdno velike brzine. Zagovornici evakuiranog transportnog zrakoplova, organizacija koja promiče tu ideju, tvrde da bi mogao putovati između New Yorka i Pekinga za dva sata.

Problem: Pristalice navode da ti sustavi koštaju samo četvrtinu autoceste. No sustav nije nikad izgrađen, pa se te tvrdnje čine sumnjivim. Čak i ako je istina, troškovi izgradnje sustava koji se proteže od New Yorka do Pekinga bili bi ekstremni. Inženjeri bi također trebali pronaći neki način kako provući ove cijevi kroz velike prepreke (poput planina), preko ili ispod oceana.

Provjera stvarnosti: Koncept vakuumskog vlaka je zvučan i, ako je izgrađen i raspoređen široko rasprostranjen, mogao bi biti i po pristupačnoj cijeni. Međutim, izazovi inženjera i troškova s ​​kojima se susreće prva proizvodnja koncepta su ekstremni. Može se graditi, ali čak će i najmlađi naši čitatelji imati nabore do trenutka razmještanja.

Osobni Maglevi

Obećanje: Javni prijevoz je često učinkovit, ali ne uvijek. Autobus ili vlak s tek nekoliko ljudi u njemu su zapravo manje učinkoviti od nekoliko manjih pojedinačnih vozila. Osobni Maglevi pokušavaju riješiti ovaj problem korištenjem malih mahuna koje se kreću stazom. Ovo omogućava privatnost automobila s efikasnošću koja je veća od busa ili vlaka.

Problem: Osobni maglevi, poput većine javnog prijevoza, imaju smisla kada su raspoređeni u urbanim područjima. Infrastruktura potrebna za ovu tehnologiju može biti u sukobu s onim gusto nabijenim lokacijama. Baš kao što ceste nisu nikad pravilno predstavljene jezgrama nekih gradova izgrađenih prije automobila, to čini se malo vjerojatnim da bi se ovaj sustav ikada mogao pravilno uvesti u urbanim područjima koja su izgrađena prije njegova razmještaj.

Provjera stvarnosti: Ideja osobnog magleva nije toliko različita od postojećih vlakova s ​​jednom tračnicom. S tim u vezi malo je vjerojatno da ćemo tu tehnologiju vidjeti u bilo kojem trenutno razvijenom gradu - autonomni automobil koji koristi postojeću infrastrukturu će imati više smisla. Ta bi ideja, međutim, mogla postati stvarna u gradovima koji su i dalje nerazvijeni.

Električni motocikli

Obećanje: Električni automobili suočavaju se s ozbiljnim problemima. Ne mogu putovati na velike udaljenosti, ne pune se brzo, a punjenje u vrlo razumnom vremenu zahtijeva upotrebu posebnih postaja za punjenje. Električni motocikli dijele neka od tih ograničenja, ali mogu premjestiti sličnu udaljenost na manjoj bateriji zbog male težine. To smanjuje vrijeme punjenja i smanjuje troškove na razine prihvatljive za prosječnu osobu.

Problem: Motocikli nisu popularni u nekim dijelovima svijeta zbog sigurnosti i udobnosti. Osoba navikla na izolaciju zatvorenog vozila na četiri kotača vjerojatno neće prigrliti motocikl osim ako ne smatraju da su gotovo jednako sigurni kao u vozilu sa četiri kotača i to ne smanjuje vrijeme prosjeka put do posla. Ovo zahtijeva ulaganje u istraživanje sigurnosti i promjena infrastrukture u urbanim područjima.

Provjera stvarnosti: Električni motocikli s učinkom jednakim varijantama plina već postoje, a neki se mogu napuniti pomoću standardne električne utičnice. Jedan pionir na terenu, Brammo, nalazi se u blizini kuće u kojoj živim. Vidim kako njihovi tihi motocikli često maze okolo. Mislim da će vozila poput ovih s vremenom postati popularna u urbanim područjima - ali neki zakoni trebaju se preraditi i tehnologija mora biti malo pristupačnija.

Što misliš?

Postoje i mnoge druge ideje poput svemirskog dizala, orbitalnog leta, pa čak i teleportacije. S obzirom na dovoljno dugačku vremensku traku, čini se da je sve moguće - pa sam se pokušao usredotočiti na ideje koje bi mogle biti uobičajene za pedeset godina ili manje.

Što mislite, što će utjecati na sutrašnji prijevoz? Hoćete li stići na posao jet-packom ili jedriti ulicama na egzotičnoj leptir-dasci? Javite nam se u komentarima.